不知道大家看了這個(gè)外觀有什么感覺，個(gè)人覺得是屬于那種個(gè)性，比較前衛(wèi)的類型。這幾年韓系車的設(shè)計(jì)都比較大膽，有了前面菲斯塔、索納塔車型的鋪墊，其實(shí)第七代伊蘭特的這個(gè)造型設(shè)計(jì)也是意料之中的，不過在同級(jí)車型來講，算是特立獨(dú)行的一類了。值得一體的是，在第七代伊蘭特上面，官方更強(qiáng)調(diào)在“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，運(yùn)用“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”表現(xiàn)形式，這體現(xiàn)在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)里面。

　　扁平化的設(shè)計(jì)可以說是現(xiàn)在的一個(gè)潮流，這在第七代伊蘭特上就很好體現(xiàn)了這一點(diǎn)。前格柵的面積相當(dāng)大，加上這種熏黑的不規(guī)則飾條處理，整個(gè)前臉的辨識(shí)度是相當(dāng)高的。配置方面，全LED大燈、自動(dòng)頭燈、日間行車燈都是全系標(biāo)配的，中配車型以上是配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。除了最低配車型外，都是配有前后雷達(dá)的，這點(diǎn)要優(yōu)于很多同級(jí)車型。另外，L2駕駛輔助系統(tǒng)是頂配車型的專屬。

　　側(cè)面最大的特點(diǎn)就是采用了溜背式的設(shè)計(jì)，加上這種黑色的車頂，運(yùn)動(dòng)感還是不錯(cuò)的。還有個(gè)細(xì)節(jié)比較有意思，就是這個(gè)Y型腰線很獨(dú)特，在光影效果下層次感很豐富，立體感很好。其實(shí)這種腰線的設(shè)計(jì)，對(duì)于制造工藝要求更高。

　　輪圈有三種樣式，17寸的話有熏黑和雙色可以選。輪胎方面，采用的是耐克森Npriz CX輪胎，尺寸是225/45 R17。除了最低配外，都是使用17寸的輪胎，在同級(jí)來講規(guī)格算挺高的了。

　　尾部的設(shè)計(jì)同樣很有特點(diǎn)，不同于大部分三廂車平直的設(shè)計(jì)，它更注重通過型面營(yíng)造出那種立體感，看上去很特別。貫穿式的H型尾燈設(shè)計(jì)是整個(gè)尾部的點(diǎn)睛之筆，晚上的辨識(shí)度很高。那1.5L與1.4T版本在外觀部分最大的不同就是在尾部。1.4T版本上面多了一個(gè)黑色小尾翼，下方也多了擴(kuò)散器以及單邊雙出的排氣口，看起來運(yùn)動(dòng)感要更強(qiáng)。另外，第七代伊蘭特提供極地白、幻影黑、冰海藍(lán)、太空灰、炫彩橙、烈焰紅六種車身顏色。