PCAUTO：首先歡迎smart品牌全球公司CEO佟湘北佟總接受太平洋汽車的專訪，歡迎佟總。第一個問題，我想請佟總給太平洋的網(wǎng)友介紹一下本次成都車展都帶來了哪些新產(chǎn)品，在展臺的布置上有哪些亮點？

佟湘北：先說新產(chǎn)品，我們這次smart精靈#1 BRABUS性能版系列推出了3個新的顏色：內(nèi)野黑武士（沉寂黑）、銀翼駛者（賽博銀+能量紅）、白衣追光者（粒子白+月食黑），具體產(chǎn)品亮點歡迎大家通過微信小程序smart汽車或者下載smart汽車APP來了解。這次成都車展是我們第一次與BRABUS展臺進行聯(lián)展。大家知道BRABUS本身是致力于全球頂級豪華的改裝車的品牌，一直以來和梅賽德斯-奔馳合作非常密切，所以在奔馳創(chuàng)立smart品牌后，BRABUS也開始參與smart改裝，雙方合作已經(jīng)有21年的積累。smart精靈#1 BRABUS性能版是我們邁入新的純電時代后，第一次與BRABUS品牌共創(chuàng)的純電車型。smart、BRABUS、奔馳三個品牌長期都是這樣共創(chuàng)、互相激勵。

這次新品除了在smart品牌展臺發(fā)布，我們也是把一臺“內(nèi)野黑武士”配色的smart精靈#1 BRABUS性能版放在BRABUS展臺，跟一系列BRABUS豪車改裝款擺到一起，歡迎大家來4號館smart展臺感受，也可以去15號館BRABUS展臺體驗。

PCAUTO：我們公司其實也有一臺smart #1，紅頂磨砂那款，灰色的車身，那個配色也是非常好看。這款特別版的車型，它在性能方面又有哪一些優(yōu)勢呢？另外在購車權(quán)益上面有什么亮點？

佟湘北：除了配色升級，外觀和性能和以前一樣強調(diào)了BRABUS專屬外觀內(nèi)飾設(shè)計、底盤升級強化等，我們也把比如座椅通風(fēng)這些功能加進去了，具體可以看太平洋汽車的專題報道，或者到微信小程序smart汽車了解詳情，購車權(quán)益非常豐富（權(quán)益后附）。

PCAUTO：佟總，能不能分享一下，smart品牌在今年的銷售狀況是什么樣的？尤其是隨后對銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、用戶服務(wù)方面有什么新聞可以跟我們分享？

佟湘北：我們?nèi)ツ暝趪鴥?nèi)市場已經(jīng)基本完成渠道搭建，到年建成150多家銷售服務(wù)網(wǎng)點，去年站住腳，今年穩(wěn)步開疆拓土，預(yù)計今年年底將落地超過200家門店，覆蓋全國60多個城市。產(chǎn)品規(guī)劃上，去年我們推出了smart精靈#1，今年推smart精靈#3，以及BRABUS系列的相關(guān)新產(chǎn)品。

smart品牌全球公司2019年底成立，目前我們已經(jīng)過了創(chuàng)業(yè)階段，現(xiàn)在進入到快速運營的新階段。我覺得今年亮點更多的是在歐洲市場渠道，因為我們是“中歐雙核，全球布局”的發(fā)展戰(zhàn)略，smart品牌源自奔馳、源自歐洲，所以說歐洲本來就是smart的主場。伴隨歐洲銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步完善及制造交付效能的不斷提升，我們的smart精靈#1今年3月份在德國上市并交付、6月份在法國上市并交付、前幾周在西班牙和瑞士上市并交付；隨后很快會在意大利和英國上市，其中英國是右舵車，我們專門開發(fā)的右舵車型也可以有效推向其他右舵車市場。

另外，我們的戰(zhàn)略既然要“全球布局”，也離不開中、歐以外其他一些新能源市場，我們叫做新興市場，幾天前，smart官宣了與仁孚集團達成合作共識，一起開拓香港和澳門市場，這兩個都是中國的市場，但是需要右舵車，我們已經(jīng)開發(fā)好了右舵車，可以很快推進。接下來，“南進西拓”，往南，我們會把業(yè)務(wù)拓展到馬來西亞，新加坡、澳大利亞、新西蘭等市場。我們在今年第四季度即將在馬來西亞開始銷售并且交付，事實上，今天馬來西亞首相正在我們?nèi)碌膕mart馬來西亞門店里品鑒smart精靈#1展車。再往西，我們即將進入包括以色列在內(nèi)的中東市場。

基本上，今年到明年我們會持續(xù)投放歐洲市場以及其他新興海外市場，然后讓整個商業(yè)體系更順暢地運轉(zhuǎn)起來，加速全球化的公司運營。

PCAUTO：以前smart在46個國家和地區(qū)的市場有存在，所以現(xiàn)在其實只是說在全面煥新以后，要用全新的產(chǎn)品回到這些市場。相信大家在未來，基本上每兩三個月就會聽到smart進入這些方向上的新市場。前段時間我也看到德國、意大利有很多smart。

佟湘北：smart源自歐洲，是德國汽車工業(yè)皇冠上的明珠，這是德國同事跟我講的。但是smart這個汽車文化最盛行的是法國和意大利，因為他們的城市、街道、以及他們民族性格對smart倡導(dǎo)的生活方式接受度非常高，我們意大利銷售公司CEO本人就是smart的狂熱粉絲，有許多市場推廣的好主意。還有西班牙市場，前不久有一段視頻就是C羅太太買了一臺smart精靈#1，那個視頻也引發(fā)熱議，大家說C羅家一車庫的好車，他還買了smart精靈#1。

PCAUTO：這也印證了我們這種全球化的設(shè)計和品牌運營的成功，真的非常值得認可。現(xiàn)在很多車企開始卷智能化和自動駕駛的技術(shù)和創(chuàng)新，smart對于未來作為一個全球的企業(yè)，它在這方面又有哪一些規(guī)劃和發(fā)展？

佟湘北：smart這個品牌是一個生活方式，它有三個最主要調(diào)性，一個是新奢，smart之前屬于奔馳，奔馳是奢侈品牌，smart是源自奔馳又相對年輕的品牌，這兩個品牌的強相關(guān)性，強耦合度，決定了smart的新奢屬性。還有一個是潮趣共創(chuàng)，我們不只為用戶提供出行的代步工具，而希望和用戶用車場景結(jié)合，“玩”在一起，除了出行以外還會滿足各種各樣生活場景的需求，鼓勵用戶共創(chuàng)。第三個調(diào)性是科技導(dǎo)向的，上世紀七十年代奔馳的工程師湯姆·福德，他提了一個建議說應(yīng)該為都市出行造一款純電驅(qū)動的小車，這就是smart的雛形。在90年代由于技術(shù)所限smart造的是油車，但實際上70年代的產(chǎn)品藍圖就是電車，smart也是業(yè)內(nèi)首家從傳統(tǒng)燃油車全面轉(zhuǎn)型為純電的品牌，如今真正實現(xiàn)了奔馳或者smart創(chuàng)始團隊的宿愿。

現(xiàn)在經(jīng)過四年的積累下來，實際上我們研發(fā)團隊已經(jīng)積累了相當(dāng)多的硬核技術(shù)實力，比如今天上午發(fā)布會上就正式發(fā)布了ADAS智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)迭代戰(zhàn)略路線。基本上分三步走：

第一步現(xiàn)在已經(jīng)裝車的：smart Pilot Assist 1.0版本。可實現(xiàn)包括ACC（自適應(yīng)巡航）、HWA（高速輔助駕駛）、ALCA撥桿輔助變道等20余項，L2+級別智能輔助駕駛。

今年年底前，會上線smart Pilot Assist 2.0版本，產(chǎn)品線將搭載NSP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速及高架上的智能領(lǐng)航駕駛。

2024年底前，會上線smart Pilot Assist3.0版本，產(chǎn)品線將搭載高NSP PRO高階智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，將有更多驚喜的智能輔助功能上線，值得期待。

我們在現(xiàn)在的產(chǎn)品上裝載一代技術(shù)，更先進的技術(shù)在投產(chǎn)中，然后我們再研發(fā)第三代技術(shù)。這樣的話，我們一方面能把成熟可靠的科技交付給用戶，另外一方面我們始終保持我們的技術(shù)跟在科技浪潮的最前沿，把成熟的經(jīng)過驗證的技術(shù)提供給用戶，這是我們在智駕方面的戰(zhàn)略。因為我們這個企業(yè)比較踏實，經(jīng)過四年的積累，在智能駕駛輔助方面我們做到了領(lǐng)先，同時我們還有很多東西沒有說，比如智能座艙，三電，乃至架構(gòu)等等，這些新能源車該有的東西我們都在一直積累，以后我們也會釋放更多信息來解釋，因為科技是我們品牌的一個屬性標簽，我們會不斷強化這個標簽。

PCAUTO：但是一定要到我們技術(shù)足夠成熟，用戶體驗夠好。

佟湘北：通常我們做到了才會說，而且做成體系了才會說。

PCAUTO：非常感謝佟總今天接受我們的采訪，我們也迫不及待到展臺去看一看。

佟湘北：好，歡迎。