【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】長(cháng)期以來(lái)，國產(chǎn)車(chē)一直被貼上“廉價(jià)、高配”的標簽。即使在新能源時(shí)代，國產(chǎn)汽車(chē)也憑借新賽道實(shí)現了“超車(chē)”，但離“好車(chē)中國造”的理想仍存在一道難以逾越的鴻溝。僅僅賣(mài)得多、賣(mài)得好并不能證明什么，只有做到真正的豪華，即使售價(jià)高昂也能被世界認可，那才是真正的崛起。

　　年初，比亞迪正式發(fā)布旗下高端品牌——仰望，并帶來(lái)了全新的硬派越野車(chē)型仰望U8（詢(xún)底價(jià)|查參配），并于4月上海國際車(chē)展開(kāi)始預售，以109.8萬(wàn)的預售價(jià)，創(chuàng )造了48小時(shí)內預售訂單達到1.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)售神話(huà)，這在十年前或許連想都不敢想。如今，這一切都已成為現實(shí)。

　　9月20日晚，作為國內高端自主品牌里程碑式的仰望U8正式上市，不過(guò)只帶來(lái)了豪華版一臺車(chē)型，售價(jià)為109.8萬(wàn)，越野玩家版暫未上市。那新車(chē)有何亮點(diǎn)、有何技術(shù)創(chuàng )新？作為國內高端自主品牌的代筆它競爭力到底怎么樣？今天我們不妨一起探討一下。

　　當然，仰望汽車(chē)也為尊貴的車(chē)主們帶來(lái)了眾多上市權益，其中包括：

　　品質(zhì)無(wú)憂(yōu)：整車(chē)包修期6年或15萬(wàn)公里三電”系統終身保修服務(wù) (首任車(chē)主)；

　　誠摯守護：8年或15次免費無(wú)憂(yōu)保養、8年免費無(wú)憂(yōu)道路救援服務(wù)、終身免費維保上門(mén)取送車(chē)(首任車(chē)主）、終身免費充電樁及安裝服務(wù)、3年免費代客充電服務(wù)（限6次/年）；

　　聯(lián)動(dòng)隨行：10年免費5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量 (100GB/月)、10年免費緊急救援 (E-Call)、10年免費智慧客服 (I-Call)、10年免費云服務(wù)功能、終身免費系統OTA升級；

　　金融優(yōu)選：首付30%起，融資金額可享受12-60期低息年費率2.99%起(折合年化利率5.67%起)。

　　此外還準備了價(jià)值8000元的增購禮遇以回饋廣大車(chē)主。

　　仰望U8定位新能源硬派越野SUV，具備硬朗氣質(zhì)。前臉采用巨大的“工”字型格柵和點(diǎn)陣式LED光源，車(chē)尾擁有“L”型和點(diǎn)陣式布局的LED光源，極具辨識度。全車(chē)配備38個(gè)高精度傳感器，包括3顆激光雷達、5個(gè)毫米波雷達、12個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器，具備高階智能駕駛輔助功能。

　　豪華版和越野版提供5種車(chē)身顏色選擇：豪華版為螢石白（高光）、龍石綠（高光/啞光）、月光銀（啞光）、曜石黑（高光）；越野版為螢石白（高光）、砂石綠（高光/啞光）、月光銀（啞光），曜石黑（高光）。

　　尺寸方面，仰望U8長(cháng)寬高分別為5319*2050*1930mm，軸距3050mm，車(chē)內空間出色。豪華版標配22寸鍛造輪圈，越野版標配20寸越野玩家版專(zhuān)屬鍛造輪圈。

　　仰望U8車(chē)內以“星環(huán)座艙”為核心，運用曲線(xiàn)線(xiàn)條營(yíng)造環(huán)抱感。配備12.8英寸曲面屏，角度傾斜37度，提供更好使用體驗。23.6英寸全液晶儀表盤(pán)和副駕娛樂(lè )屏營(yíng)造科技感。后排配備2個(gè)12.8英寸屏幕，可與前排屏幕聯(lián)動(dòng)。四輻方向盤(pán)帶輔助駕駛提示燈和調節功能，中控臺下方實(shí)體按鍵和撥桿，副儀表臺手機無(wú)線(xiàn)充電和扶手設計實(shí)用。智能隨動(dòng)座椅根據實(shí)時(shí)路況調整側翼，提供腰背部支撐。頂級Nappa真皮包覆座椅，搭載22個(gè)揚聲器的Hi-End級音響系統，提供豪華舒適的乘坐體驗。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用四輪四電機結構，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，總功率1197馬力，并將配備易四方刀片電池，以及非承載式車(chē)身。新車(chē)配備了2.0升渦輪增壓增程發(fā)電機，可實(shí)現最長(cháng)1000km的綜合續航（CLTC工況）。

　　搭載的云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統具備高度、剛度、阻尼三項可自主調節等功能。懸架調節行程最大150mm，無(wú)涉水喉最大涉水深度可達1m。

　　外觀(guān)設計：兩款車(chē)型的前臉造型有一定的差異。豪華版的保險杠設計得較為精致，而越野玩家版的前保險杠看起來(lái)更加硬朗厚實(shí)，能夠在野外環(huán)境中更好地保護車(chē)頭免受磕碰。另外，越野玩家版車(chē)型增加了可拆卸式的車(chē)頂行李箱，能夠進(jìn)一步增大儲物空間，車(chē)身側面配備了小梯子方便車(chē)主取用物品。

　　性能和功能：兩款車(chē)型都配備了備胎。豪華版車(chē)型的八邊形備胎罩顯得十分硬派，而越野玩家版采用了裸露式的備胎設計，更顯出幾分狂野。此外，越野玩家版車(chē)型具備更多駕駛模式以應對更為復雜的越野路況。

　　內飾設計：雖然兩款車(chē)型的內飾設計較為類(lèi)似，但細節部分有所不同。例如，豪華版車(chē)型可能具備更多的舒適性配置，而越野玩家版則更注重實(shí)用性和越野性能的結合。

　　仰望U8豪華版以家庭、商務(wù)等多人出行為主打，帶給乘員超豪華體驗。其采用22寸輪輞、公路輪胎，提供安靜舒適的乘坐環(huán)境。智能座艙支持多音區人車(chē)交互、五屏聯(lián)動(dòng)等功能，方便兒童操作。全車(chē)裝配了38個(gè)整車(chē)智能感知元件，提供主動(dòng)安全保障，讓出行更安全。此外，豪華版配備了15+1種駕駛模式，并分為10種駕駛模式、5種行駛功能以及1個(gè)全地形自適應反饋系統。

　　U8越野玩家版則更注重越野性能的提升。它采用了更適應越野路況的熱管理系統，使越野性能更穩定可靠。車(chē)頂部分，可拆裝行李框增強了裝載能力，確保物資充足以穿越無(wú)人區。另外，它還標配了涉水喉，可輕松應對涉水路面。裝配的AT胎擁有更粗大的紋路和更深的溝槽，肩部強度明顯提升，能夠應對各種惡劣路況。17+1種駕駛模式使其能夠適應全地形路況的智能識別與調整，極限越野也能輕松應對。

　　夜間行車(chē)時(shí)，U8越野玩家版車(chē)頂的紅外探測模塊具備熱成像功能，能夠清晰地檢測到靠近的人或動(dòng)物。若遇突發(fā)情況，用戶(hù)還可以通過(guò)車(chē)載衛星電話(huà)與外界進(jìn)行通話(huà)。令人興奮的是，U8越野玩家版還可選裝車(chē)載無(wú)人機，通過(guò)智能伴飛全面了解周?chē)h(huán)境，無(wú)需人工探路，讓你遠離險境，創(chuàng )新了越野新玩法。

　　在越野SUV市場(chǎng)中，奔馳G級和路虎衛士等知名品牌與車(chē)型備受矚目，擁有悠久歷史和強大實(shí)力，廣受消費者喜愛(ài)，而仰望U8很明顯是盯著(zhù)它們來(lái)競爭的。

　　仰望U8以超高性能參數、超強越野能力和超大空間表現，向奔馳G級和路虎衛士等傳統豪華越野SUV發(fā)起挑戰。那么，仰望U8能否戰勝這些對手呢？

　　仰望U8動(dòng)力搭載四輪四電機獨立驅動(dòng)系統，最大功率超過(guò)1100匹馬力，0-100km/h加速僅3秒。搭載的易四方技術(shù)平臺，支持多種越野模式，如冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續行駛、原地掉頭、橫向移動(dòng)和浮水模式等。

　　奔馳G級是經(jīng)典豪華越野SUV，具有40多年歷史，外觀(guān)保持方盒子風(fēng)格，內飾融入奔馳最新豪華科技元素。提供多種版本選擇，最高功率585匹馬力，0-100km/h加速約4.5秒。車(chē)身尺寸為長(cháng)寬高4816/1931/1969mm，軸距為2890mm。

　　路虎衛士是傳奇的硬派越野SUV，擁有70多年歷史，外觀(guān)延續經(jīng)典方正造型，內飾融合現代化設計理念和技術(shù)配置。提供多種版本選擇，最高功率404匹馬力，0-100km/h加速約6秒。車(chē)身尺寸為長(cháng)寬高5018/2008/1967mm（110版），軸距為3022mm。

　　從以上對比來(lái)看，仰望U8在動(dòng)力性能、越野能力和空間表現上明顯優(yōu)于對手。最大功率超過(guò)奔馳G級和路虎衛士?jì)杀兑陨希俟锛铀贂r(shí)間也遠超對手。越野能力不輸于傳統燃油越野車(chē)，在易四方技術(shù)平臺支持下可實(shí)現多種功能。車(chē)身尺寸和軸距最大，乘坐空間更寬敞舒適。

　　然而，要想真正打敗這些競爭對手并不容易。除了產(chǎn)品實(shí)力外，還需考慮品牌影響力、市場(chǎng)定位、市場(chǎng)需求和市場(chǎng)策略等因素。奔馳和路虎作為國際知名豪華汽車(chē)品牌，在市場(chǎng)上已積累深厚影響力和忠實(shí)消費群體。仰望作為比亞迪旗下高端品牌，缺乏歷史積淀和文化內涵。百萬(wàn)級別在豪華汽車(chē)市場(chǎng)中并不算太高端，同價(jià)位或更高價(jià)位競品有更多優(yōu)勢。仰望U8作為硬派越野SUV，性能強悍但可能不適合國內大部分消費者需求。市場(chǎng)策略方面需優(yōu)化補貼政策、成本優(yōu)勢和服務(wù)售后等方面。

　　首先，從整體上看，仰望U8在配置和技術(shù)方面的表現幾乎達到了全新的高度。這讓我感到非常好奇，因為這意味著(zhù)這款車(chē)將擁有許多前所未有的特性和功能。我不禁想象，當首批用戶(hù)拿到這款車(chē)的時(shí)候，他們會(huì )有怎樣的心情？是興奮、驚喜，還是有些許的不安？我相信，無(wú)論他們的感受如何，這款車(chē)都將會(huì )給他們帶來(lái)一種全新的駕駛體驗。

　　其次，我對仰望的后續車(chē)主服務(wù)、售后服務(wù)也充滿(mǎn)著(zhù)好奇，畢竟能掏一百萬(wàn)的客戶(hù)，對于服務(wù)也是非常看重的，不知道仰望后續表現是否能讓大佬們滿(mǎn)意呢？高端品牌不僅展示高端技術(shù)，更應提供高端體驗。比亞迪仰望作為國產(chǎn)高端品牌，應不斷創(chuàng )新，為消費者帶來(lái)開(kāi)創(chuàng )性的體驗，希望仰望不要令大家失望。

　　此外，據官方表示，后續各城市門(mén)店的開(kāi)業(yè)時(shí)間會(huì )在“仰望汽車(chē)小程序”以及“仰望汽車(chē)App”上隨時(shí)公布。這讓我感到十分期待，因為我可能會(huì )有機會(huì )親自去體驗這款車(chē)的魅力。所以，如果你所在的城市已經(jīng)有仰望U8到店的話(huà)，你會(huì )選擇第一時(shí)間去看一下嗎？

　　“易四方”的名字取自“e的4次方”的諧音，與該平臺全新四電機獨立矢量控制技術(shù)相契合。易四方技術(shù)平臺搭載的四臺輪邊電機單電機峰值功率達到了220-240kW，最大扭矩達到了320-420N·m，電機最高轉速可達20500rpm。四臺電機配合換來(lái)的是整車(chē)最大馬力可超過(guò)1100PS，百公里加速能力可達到3s級。雖說(shuō)性能爆棚，然而，易四方技術(shù)平臺追求的不是驚人的動(dòng)力參數，而是四臺輪邊電機的感知能力和精準控制能力。

　　通過(guò)實(shí)時(shí)感知四個(gè)車(chē)輪的運動(dòng)狀態(tài)，易四方技術(shù)平臺能夠分析車(chē)輛運動(dòng)姿態(tài)和四個(gè)車(chē)輪的抓地情況，并自動(dòng)分別控制四臺電機的輸出，實(shí)現四輪獨立驅動(dòng)和最佳的抓地力。

　　易四方技術(shù)平臺采用中央計算平臺+域控控制架構高度協(xié)同的電子電氣架構，實(shí)現了四電機的精準和多樣化控制。輪邊電機布置在車(chē)身上四輪的位置，相比于輪轂電機，對電機的限制極少，且不增加簧下質(zhì)量，能夠做到真正的四輪獨立控制。

　　仰望品牌發(fā)布的非承載式四驅越野車(chē)型仰望U8和超跑車(chē)型仰望U9都是基于易四方技術(shù)平臺的特點(diǎn)規劃的車(chē)型。四臺輪邊電機帶來(lái)強悍的四驅能力，不會(huì )因為輪胎打滑造成動(dòng)力流失而陷車(chē)。同時(shí)，四輪邊電機高效的感知能力和精準的控制能力，可以讓車(chē)輛更容易獲得更好的抓地力，提高圈數。

　　易四方技術(shù)平臺可以說(shuō)打開(kāi)了仰望U8的想象，帶來(lái)多種有趣使用場(chǎng)景，包括原地掉頭、敏捷轉向、應急浮水功能和極限防滑控制等。原地掉頭實(shí)現原理是內外側車(chē)輪反向轉動(dòng)，在高附著(zhù)力地面上完成慢速動(dòng)作更具實(shí)用意義。應急浮水功能可在車(chē)輛漂浮水面時(shí)保持受控并沿前輪指向方向前進(jìn)，但不可將其作為船行使用。

　　四輪獨立控制提高了平臺的安全性能，可精準調整扭矩避免高速爆胎等危險情況。易四方技術(shù)平臺讓仰望U8在沙漠越野中保持穩定行駛，降低陷車(chē)幾率，并能完成冰雪定圓極限車(chē)速提升10%的挑戰。

　　云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統采用軟硬件結合的主動(dòng)底盤(pán)控制技術(shù)，具備“主動(dòng)思考”能力。系統包括執行層和感知層，能根據當前路況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調整底盤(pán)特性，滿(mǎn)足駕駛需求。執行層支持高度調節、剛度調節和阻尼調節等功能。

　　仰望U8采用帶橫縱梁的非承載式底盤(pán)框架，液壓懸架系統包括復合彈簧、主動(dòng)液壓專(zhuān)用減振器、連續阻尼控制模塊等組成，可適應極限越野場(chǎng)景和全天候野外駕駛需求。不同于空氣懸架，液壓懸架調節形式多、調節上限高，可靠性更好。

　　云輦-P系統能夠實(shí)現懸架行程可調、阻尼連續調節和懸架剛度三級可調等功能。在越野過(guò)程中，通過(guò)四輪聯(lián)動(dòng)技術(shù)保證車(chē)輪貼地，獲得抓地力。仰望U8還具備較大涉水深度和通過(guò)性指標。

　　感知層通過(guò)50+個(gè)傳感器實(shí)現全方位感知，包括駕駛行為、車(chē)身、路面、云數據和系統五大維度。決策層為云輦智算中心，可根據信號數據實(shí)時(shí)輸出最佳控制策略。

　　仰望U8擁有云輦-P的完全OTA能力，可通過(guò)OTA升級持續解鎖更多新鮮玩法。（文：太平洋汽車(chē) 柯凱汶）