【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】2024款小鵬G9（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式上市，售價(jià)為26.39萬(wàn)-35.99萬(wàn)元，相比于之前的售價(jià)有大幅下降。（之前售價(jià)30.99-46.99萬(wàn)）新車(chē)推出5款車(chē)型，新舊兩款主要在配置上做了不少的變化，新車(chē)全系標配扶搖架構的核心能力，包括智能\性能\電能三個(gè)方面。

　　發(fā)布會(huì )上也發(fā)布了新車(chē)權益，在10月31日（含）前大定的用戶(hù)，可享受包括空懸選裝折扣8折，車(chē)身顏色限免（星際綠，價(jià)值8000元），交付禮包等。

　　另外，對于老車(chē)主，這次發(fā)布會(huì )上也給出了相應的大禮包，包括贈送行車(chē)記錄儀，899即可升級雙無(wú)線(xiàn)風(fēng)冷快充，紀念版車(chē)型和非紀念版車(chē)型的老車(chē)主也推出相應的“感恩禮”。

　　2024款G9新車(chē)延續了老款車(chē)型的外觀(guān)設計，將提供5種外觀(guān)配色，包括星際綠（更換為亮面金屬漆）、暗夜黑、星闕灰、星云白和新月銀，其中暗夜黑為新增配色，取消了老款車(chē)型的微光藍配色。

　　外觀(guān)除了配色的變化之外，基本與之前的車(chē)型一致，依然配備的電吸門(mén)等高級配置依然保留，并且下放到了更低配的車(chē)型上。

　　內飾的配色也新增了氣宇灰，屬于淺色系得配色，有點(diǎn)類(lèi)似于灰白的配色，看起來(lái)很年輕且有高級感。之前馬鞍位為鋼琴漆面板，如今變成了與車(chē)內配色相同的皮質(zhì)包裹，看上去更加素雅。

　　此外配置方面有也做出了調整，有增有減，最大的升級是前排提供了雙50W風(fēng)冷無(wú)線(xiàn)快充，全系標配N(xiāo)appa真皮座椅，前排座椅新增通風(fēng)/加熱，而相應的，主駕駛席取消電動(dòng)腿托、副駕駛取消了老板鍵設計，后排座椅按摩，后排座椅腿托調節，感應式電尾門(mén)等。另外，之前的丹拿音響也全系換裝了小鵬XOpera品牌音響，小鵬硬軟件自研，21個(gè)揚聲器，7.1.4杜比全景聲，甚至要比之前的品牌音響更好。

　　除了上述的變化之外，在外觀(guān)和內飾的設計，用料空間等方面，2024款G9與之前的車(chē)型基本一致。

　　在智能駕駛方面，2024款G9依然提供兩套方案可選，其中Pro版本不配備激光雷，而Max版本，硬件包括雙激光雷達、毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭，雙英偉達Orin-X芯片，總共可以提供508Tops的算力，傳感器的數量達到31顆，支持城市NGP等高階輔助駕駛功能，后續XNGP還新增AI智駕功能，通過(guò)學(xué)習固定通勤線(xiàn)路，即使沒(méi)有高精地圖也能實(shí)現高階智能。

　　之前，何小鵬在G6發(fā)布會(huì )上就選不過(guò)，2023年底小鵬城市NGP智能駕駛將擴增至50城，而這次發(fā)布會(huì )上公布了50個(gè)城市的名單，如下圖：

　　動(dòng)力沒(méi)變化，2024款小鵬G9提供后置后驅?zhuān)?70/702版本）/前后雙電機四驅?zhuān)?50版本）兩種版本，其中四驅版本采用前交流異步電機/后永磁同步電機，前電機最大功率175kW，后電機最大功率230kW，綜合最大功率達到了405kW，峰值扭矩717N·m，由此帶來(lái)的是3秒級的0-100km/h的加速成績(jì)。

　　在續航方面，570版本的車(chē)型采用磷酸鐵鋰電池，CLTC的最大續航里程為570km，而702和650采用三元鋰電池，CLTC的最大續航里程分別為702km和650km。

　　小鵬G9是國內首個(gè)搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車(chē)，車(chē)端采用高電壓大電流的充電方案提升充電功率，選裝后即可得到滿(mǎn)血版的充電能力，在小鵬S4超充樁上，單槍最高充電功率可達480kW，最大電流達670A，10%-80%的補能速度，只要20分鐘。

　　底盤(pán)同樣是小鵬G9的亮點(diǎn)，作為這是首個(gè)搭載雙腔空氣懸架的國產(chǎn)車(chē)型，2024款車(chē)型延續這一配置，選裝價(jià)格為2萬(wàn)元。雙腔空氣懸架不僅剛度調節范圍更廣，且具備智能調節車(chē)高及迎賓取物等高階智能功能，能夠自如應對復雜路況。懸架方面，G9采用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸掛。

　　選購小鵬產(chǎn)品，還是非常建議選配Max車(chē)型，可以得到激光雷達以及完整的NGP能力，包括城市NGP。小鵬在智駕方面有著(zhù)相當大的領(lǐng)先，并且做到了好用，在后續用車(chē)過(guò)程當中，通過(guò)不斷OTA，智駕的能力也會(huì )不斷得到提升。

　　除此以外，Max版本還分成了650Max（四驅?zhuān)?02Max和570Max三個(gè)版本，單電機動(dòng)力足夠用，無(wú)非必要上四驅車(chē)型，另外小鵬的續航扎實(shí)程度以及自建的充電網(wǎng)絡(luò )也算比較豐富，除非經(jīng)常有長(cháng)途需求，570Max版本足矣。

　　除了智駕能力的提升以外，570Max相比于570Pro還多出了一些配置，包括標配21寸輪圈，四門(mén)電吸門(mén)，舒適套裝（女王副駕、方向盤(pán)加熱，后排座椅加熱，座椅按摩，香氛系統等），在配置上也是有所躍遷。

　　從價(jià)格可以看出，這次2024款G9最大的升級就是降價(jià)！跟之前的起步售價(jià)相比，降低了4.6萬(wàn)。

　　從技術(shù)來(lái)看，1年前推出的G9已經(jīng)在技術(shù)上領(lǐng)先，800V高壓充電，激光雷達上車(chē)，高階輔助駕駛等等，全部配上，放到一年后的現在，依然是屬于技術(shù)頂流，因此2024款車(chē)型實(shí)在沒(méi)有什么可大升級的地方。

　　從產(chǎn)品的更新來(lái)看，之前大家吐槽較多的內飾老氣等問(wèn)題，2024款G9已經(jīng)進(jìn)行了調整，配置也根據用戶(hù)的反饋，有增有減，但總體上變化并不大。在消費者最敏感的價(jià)格上，直接攤牌，價(jià)格打到了26.39萬(wàn)起，競爭力瞬間拉滿(mǎn)。

　　競品方面，2024款G9最為直接的競品依然是理想的L7、蔚來(lái)ES6，以及阿維塔11等車(chē)型，從價(jià)格來(lái)看，小鵬G9都要低上不少，并且在配置和智能化體驗上優(yōu)于同級競品，真正的科技平權。

　　小鵬的產(chǎn)品力，大家從來(lái)沒(méi)有質(zhì)疑過(guò)，無(wú)論是哪一代的產(chǎn)品，哪一款車(chē)型，都是當時(shí)同價(jià)位中，智能科技體驗最好的。另外，在新能源車(chē)大家最為關(guān)心的三電系統，續航的扎實(shí)程度都是有口皆碑，也是咱們評測團隊做光電測試時(shí)，聞風(fēng)喪膽的品牌。

　　口碑沒(méi)輸過(guò)，但卻沒(méi)有贏(yíng)到銷(xiāo)量，之前大家對于G9并不算特別出色的銷(xiāo)量，歸咎于傳播的策略，產(chǎn)品的定位和價(jià)格等。從之前G6的一役能看到，“真的不會(huì )做宣傳的小鵬”已經(jīng)轉變過(guò)來(lái)，更會(huì )講故事，更會(huì )給用戶(hù)講解產(chǎn)品，而最近也是獲得了大眾和滴滴的投資，說(shuō)明汽車(chē)資本對小鵬產(chǎn)品的認可。

　　由于2024款小鵬G9是改款車(chē)型，不可能重新做產(chǎn)品定義，全盤(pán)重新開(kāi)發(fā)，這樣的成本太高了，因此定位上也不會(huì )有太大差異，但價(jià)格卻是實(shí)實(shí)在在打下來(lái)了，在還有什么比真金白銀更能打動(dòng)人？

　　就是利用固定的線(xiàn)路以及單次或多次采集道路數據，再通過(guò)車(chē)輛感知，以及算法學(xué)習這段固定路線(xiàn)的駕駛，來(lái)實(shí)現城市內點(diǎn)到點(diǎn)的高階智能駕駛。

　　比如你從家開(kāi)車(chē)去公司，自己開(kāi)著(zhù)車(chē)跑一次或幾次，讓系統去記憶這條路線(xiàn)，然后系統就學(xué)會(huì )了這條路怎么走，這個(gè)時(shí)候，從家到目的地之間，車(chē)輛就可以實(shí)現自動(dòng)變道、超越慢車(chē)，避讓車(chē)輛、行人，路口的轉向，進(jìn)出窄道等等，城市或鄉鎮都可以用，不需要依賴(lài)高精地圖。

　　小鵬在智駕方面一直處于行業(yè)領(lǐng)先的地位，最早的停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)，最早的城市導航輔助等創(chuàng )下了很多行業(yè)第一，而AI智駕是小鵬在智駕上最為重要的落地功能之一，即便沒(méi)有高精地圖，依然可以讓你在日常通勤線(xiàn)路獲得非常好的智駕體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 陳子鋒）