【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導購頻道】當今汽車(chē)設計已經(jīng)非常成熟，其種類(lèi)劃分也變得非常的清晰，我們熟知的種類(lèi)包含了常規的轎車(chē)、SUV、跑車(chē)、MPV等。隨著(zhù)市場(chǎng)差異化產(chǎn)品的不斷更新，消費者對個(gè)性化產(chǎn)品的需求也越來(lái)越強烈，人們希望能出現一些更加吸引眼球的、功能完善且強大的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足多方位需求，于是轎跑SUV便應運而生。

　　說(shuō)到轎跑SUV，那第一個(gè)想到必然是這個(gè)車(chē)系的開(kāi)創(chuàng )品牌-BMW，還記得寶馬X6、寶馬X4的初登場(chǎng)那可謂打開(kāi)不少男孩們心中的“轎跑SUV”夢(mèng)；而近些年受到寶馬的影響，現在已有不少其他豪華品牌推出了各自的轎跑SUV。

　　那么今天小編就來(lái)推薦四款個(gè)性十足的轎跑SUV，其中就包括“鼻祖”級的寶馬X4、后起之秀奧迪Q5L SportBack和奔馳GLC轎跑以及保時(shí)捷Macan，看看哪一款是你的菜！

　　作為寶馬運動(dòng)轎跑SUV的入門(mén)級產(chǎn)品，絕對不能小看X4的實(shí)力，2.0T發(fā)動(dòng)機匹配8AT變速箱，不僅可以擁有185kW的最大功率，而且在實(shí)際駕駛中的換擋也非常平順。另外，全車(chē)擁有運動(dòng)套件的加持，讓寶馬X4從顏值到性能都擁有同級中出色的實(shí)力。

●外觀(guān)：

　　全新寶馬X4仍保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，但車(chē)身尺寸進(jìn)一步加大，官方公布的信息顯示，新車(chē)的長(cháng)度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調，減少2.54mm。同時(shí)，車(chē)內后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設計優(yōu)化之下，空氣阻力下降了10%。

　　寶馬X4的長(cháng)寬高尺寸為4763x1926x1632mm，軸距為2864mm，相比較奔馳GLC coupe以及奧迪Q5L Sportback（詢(xún)底價(jià)|查參配）的體積都更大一些。同時(shí)，得益于新平臺的輕量化，全新X4整車(chē)減重了50kg，并維持前后50:50的完美配重。

　　如果只看車(chē)頭，寶馬X4（詢(xún)底價(jià)|查參配）的個(gè)性還不會(huì )完全展現出來(lái)，因為車(chē)頭跟寶馬X3并沒(méi)有什么太大區別，依舊是寶馬家族式的“雙腎”型進(jìn)氣格柵，加上較為運動(dòng)的M套件前保險杠。

　　大燈光源為L(cháng)ED，并且是全系標配，帶有自適應遠近光以及自動(dòng)大燈該功能，LED日間行車(chē)燈采用的多邊形的輪廓，天使眼的造型辨識度非常高。

　　側面就能夠一眼看出寶馬X4的與眾不同，雖然車(chē)頭還是傳統SUV的造型，可是從C柱開(kāi)始就開(kāi)始變成了溜背設計，平滑的過(guò)渡到車(chē)尾，再加上一個(gè)上翹的小鴨尾，盡顯運動(dòng)與個(gè)性。

　　車(chē)尾設計十分個(gè)性，比起寶馬X3或者X5那種牌照框在中上方位置的，新款的寶馬X4和寶馬X6都將牌照框放到了最下方，車(chē)尾則是有了大量的留白，同時(shí)也有了更高的視覺(jué)效果以及更兇狠的視覺(jué)感受。

　　尾燈造型很扁平，采用了寶馬X6一樣的設計，為一個(gè)倒“L”型輪廓，并且還進(jìn)行了熏黑處理，光源為L(cháng)ED。底部雙邊共兩出的排氣口不算夸張，不過(guò)這畢竟不是一臺很極致的性能SUV，圓形排氣口十分像兩根槍管，優(yōu)雅中也透露著(zhù)一點(diǎn)兇狠。

　　后保險杠還帶有一些蜂窩狀的飾板，以彰顯一些運動(dòng)氣息，并且后玻璃上方也有一個(gè)類(lèi)似擾流板的裝飾，也是為了凸顯外觀(guān)的個(gè)性與運動(dòng)。

●內飾：

　　進(jìn)入車(chē)內，熟悉的味道撲面而來(lái)，寶馬X4采用了寶馬全系家族設計，整個(gè)內飾雙色的真皮搭配，配合鋁制飾板點(diǎn)綴，讓車(chē)主在運動(dòng)之余也能體會(huì )到豪華品牌所蘊含的沉淀。

　　全液晶儀表盤(pán)尺寸為12.3英寸，并且是最新款的八邊形的設計，可以支持顯示車(chē)輛各種信息以及導航，并且根據駕駛模式不同還可以改變背景顏色。

　　車(chē)機系統為iDrive7.0，是寶馬最新的車(chē)機系統，內置在一塊12.3英寸的觸摸屏中，系統比之前6.0更加流暢順滑，并且還支持OTA以及硬件升級、無(wú)線(xiàn)持蘋(píng)果Carplay、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。

　　同時(shí)iDrive7.0系統內置的語(yǔ)音識別功能也很強大，可以支持調節空調溫度以及多媒體系統，并且還支持查詢(xún)天氣以及智能導航，在全新4系上，筆者已經(jīng)體驗過(guò)了可以控制車(chē)窗開(kāi)閉的新款語(yǔ)音控制功能，足以證明該系統的升級潛力。

●空間：

　　寶馬X4的前排座椅為類(lèi)似桶椅的造型，左右兩邊的腰夾尺寸很大，可以提供很好的包裹性，座椅填充物也很舒適，并且還支持腿部加長(cháng)。

　　身高175cm的乘客坐進(jìn)車(chē)內，頭部剩余空間一拳，方向盤(pán)支持四向調節，所以可以獲得一個(gè)非常協(xié)調的駕駛姿勢。

　　保持前排座椅位置不變的情況下，后排腿部剩余空間一拳四指，頭部剩余空間為四指，相比較寶馬X3寬敞的后排空間，此時(shí)就顯示出了寶馬X4的個(gè)性以及“不實(shí)用性”，可購買(mǎi)寶馬X4的消費者絕對不會(huì )在乎這些。

　　寶馬X4的后備廂容積為525L，由于更大的開(kāi)門(mén)角度以及左右寬度，所以也比寶馬X3更寬敞，并且第二排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成一個(gè)純平且碩大的載物空間，可達1430升。

●動(dòng)力：

　　這臺寶馬X4 30i車(chē)型搭載的B48系列2.0T發(fā)動(dòng)機擁有185kW（252PS）的最大功率，峰值扭矩350N·m，作為一臺轎跑型SUV，結合定位和售價(jià)，如此動(dòng)力水準，足夠優(yōu)秀。

　　寶馬X4 30i官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，我們實(shí)測的0-100km/h加速時(shí)間為6.18秒，比官方成績(jì)快了0.62秒，0-60km/h的加速時(shí)間為2.9秒，這都是非常優(yōu)秀的加速成績(jì)。

●車(chē)型小結：

　　如果你是一個(gè)追求個(gè)性與激情，不想被枯燥的生活束縛的人，那么寶馬X4就恰好是為你而來(lái)的，因為它就代表著(zhù)一種不拘一格，敢于追求自己喜歡的精神，購買(mǎi)寶馬X4不僅是購買(mǎi)一款產(chǎn)品，更多的則是在向眾人展示自己獨特的奢侈品消費精神。