奧迪Q5L Sportback在2020年廣州車展上市，作為本次推薦的四款車中唯一國(guó)產(chǎn)的車型，雖然在價(jià)位上相對(duì)較低，不過品質(zhì)感也略顯不足；而動(dòng)力上新車配備了高/低功率版EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱。

●外觀：

　　外觀上，其采用最新的家族設(shè)計(jì)語言，前臉大嘴更加整體化，多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型犀利的散熱開口，整體上讓新車充滿運(yùn)動(dòng)感。LED日行燈從一個(gè)完整的線條調(diào)整為多段式LED，展示出更強(qiáng)烈的數(shù)字化氣息。

　　車身從B柱之后跟Q5完全區(qū)別開來，采用Coupé轎跑溜背式設(shè)計(jì)，車頂自B柱開始流暢延展至車身尾部，線條靈動(dòng)柔美，營(yíng)造出流線般的側(cè)顏。新車腰線從前翼子板延伸到車尾部，配合內(nèi)凹式的車門造型，讓新車前后輪眉在視覺上營(yíng)造出寬體的感覺。

　　S-Line運(yùn)動(dòng)版車型配備了全黑色前格柵，去除了所有的鍍鉻裝飾，取而代之的是高亮黑飾條，更顯運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，奧迪Q5L Sportback長(zhǎng)寬高4778/1892/1666mm，軸距2908mm，與普通版的Q5L相比差異并不大。新車在車頂末端使用了一個(gè)擾流板，背掀式的后備廂蓋也延伸出一個(gè)小型擾流板，雙擾流板的搭配讓溜背式的造型更加拉風(fēng)。后保險(xiǎn)杠下包圍也有高亮黑的設(shè)計(jì)，橫向視覺更寬，底部的擴(kuò)散器挺能唬人。

　　車尾部分，新車在車頂末端使用了一個(gè)擾流板，背掀式的后備廂蓋也延伸出一個(gè)小型擾流板，雙擾流板的搭配讓溜背式的造型更加動(dòng)感。車尾兩側(cè)的尾燈采用了多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加具有辨識(shí)度。新車后包圍還采用了雙色設(shè)計(jì)，并使用了一個(gè)小型擴(kuò)散器作為裝飾。

●內(nèi)飾：

　　內(nèi)飾上，奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾跟第二代Q5L中期改款車型基本一樣，中控觸摸屏上搭載了奧迪最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)。奧迪全液晶儀表盤大家都很熟悉了，Q5L Sportback的轎跑的元素體現(xiàn)在三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤。

●空間：

　　身高183cm的乘客坐進(jìn)車內(nèi)，前排頭部剩余空間一拳不到，略顯緊湊。而保持前排座椅位置不變的情況下，后排腿部剩余空間兩拳有余，頭部剩余空間為一拳四指，整體表現(xiàn)符合該級(jí)別車型水平。

●動(dòng)力：

　　動(dòng)力部分，新車配備了高低功率版EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。40TFSI搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，45TFSI搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，傳動(dòng)都是匹配7速雙離合變速箱。

●車型小結(jié)：

　　Q5L Sportback作為轎跑SUV，相比普通版Q5L，溜背造型讓ta搖身一變成為時(shí)尚達(dá)人，更酷更帥，不過其相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X4和GLC 轎跑SUV來得更晚，但卻是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的，因此價(jià)格會(huì)略有競(jìng)爭(zhēng)力些。