欧美爱爱视频网站,高跟丝袜一区二区三区,成人精品第一区二区三区,欧美一区精品视频一二区

我更省油,你呢?奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

2019-05-14 00:10:17 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然7座SUV熱賣,但論實(shí)際坐滿7人的乘坐體驗(yàn),還是7座MPV會(huì)更加合適。因?yàn)樵谲噧?nèi)第三排,MPV的乘坐體驗(yàn)要優(yōu)于SUV,其次MPV低地臺(tái)的設(shè)計(jì)方便了乘客上下車。如果購(gòu)買7座車是為了家用以及用的話,那么還是建議大家選擇購(gòu)買MPV。

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):22.98~32.38萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

別克GL8車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):22.49~44.99萬(wàn)最高降1萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

  奧德賽和GL8算是合資MPV市場(chǎng)賣得最火的兩款車型。其中奧德賽新增加銳·混動(dòng)版本車型,成為國(guó)內(nèi)首款合資油電混合MPV。另一邊GL8可以看作是MPV界里的行業(yè)標(biāo)桿,而GL8商旅車新增加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并且整體價(jià)格有很大一部分和奧德賽銳·混動(dòng)重疊。那么都換裝新動(dòng)力系統(tǒng)的它們,誰(shuí)對(duì)7座車潛在消費(fèi)者會(huì)更有吸引力呢?

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

 
外觀對(duì)比
奧德賽銳·混動(dòng)更加動(dòng)感

  奧德賽銳·混動(dòng)和以往本田混動(dòng)車型有著不同的設(shè)計(jì)套路,對(duì)比常規(guī)的汽油版在造型風(fēng)格上有著很多區(qū)別,奧德賽銳·混動(dòng)直接沿用了日規(guī)的設(shè)計(jì),車身四周加入了充滿鍍鉻的包圍裝飾,類似的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕家庭用戶是有著很大吸引力。GL8商旅車整體造型延續(xù)著第二代GL8的設(shè)計(jì),風(fēng)格上偏向商務(wù),為了吸引能吸納部分家庭用戶,前臉采用別克家族飛翼式格柵設(shè)計(jì),一定程度上能提升一點(diǎn)年輕氛圍,但和奧德賽銳·混動(dòng)相比,兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著明顯的差異。

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    7天一箱油走珠三角 國(guó)慶體驗(yàn)奧德賽混動(dòng)

    國(guó)慶除了必看閱兵外,貌似都繞不過(guò)旅行,今年我還留在珠三角但今年比較特殊,多了奧德賽混動(dòng)來(lái)陪我度過(guò)國(guó)慶,出行也變得更有趣。

    兩低兩高的好奶爸 測(cè)試奧德賽銳·混動(dòng)

    就在一個(gè)月前,我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(dòng)(以下稱奧德賽混動(dòng))有了第一次接觸,那種感覺(jué)的確有點(diǎn)讓我又愛(ài)又恨,用上了混動(dòng)系統(tǒng)的奶爸車整體表現(xiàn)非常讓人喜歡,而恨的地方就是,我作為飛度車主,尺寸最小的車竟然比尺寸最大的油耗還要高,心里的確是有點(diǎn)不平衡。

    首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動(dòng)購(gòu)車手冊(cè)

    奧德賽銳·混動(dòng)于4月29日正式上市,全系共6款車型,應(yīng)該怎么選?本文讓你找到答案。

    油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)

    從2014年8月至今,短短的5年內(nèi),第五代的奧德賽經(jīng)歷了四次改款。無(wú)可厚非這么頻密的改款有一定原因是廠家非常重視,不過(guò)也證明了此前的產(chǎn)品力有點(diǎn)不太盡人意。而來(lái)到新款,奧德賽將進(jìn)入全新的狀態(tài),換裝了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)后成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)合資油電混合的MPV車型,6.3L/100km的油耗會(huì)比一些轎車還低。

    廣州/深圳放寬競(jìng)價(jià)搖號(hào) 未來(lái)19個(gè)月新增18萬(wàn)個(gè)指標(biāo)

    國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)落地、新能源補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束,對(duì)車市是一大沖擊...

    混動(dòng)奧德賽曝光!或許是最省油的7座MPV

    搭載本田最新的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗5.7升...

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。