同是年輕上進心長安逸動對比吉利帝豪GL

2019-01-31 00:15:37 作者：黎嘉銘

外觀：年輕動感VS成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：頗有高級感逸動配置更豐富
空間表現(xiàn)、動力總成：相差不大
車型參數(shù)配置對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】經(jīng)常有朋友問我10萬以內(nèi)落地性價比高、品質(zhì)不錯的轎車有哪些推薦？而小編總會從我們的自主品牌出發(fā)考慮，畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富，它們的品質(zhì)也越來越好。其中，熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了，相信手持這個預算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以，我們今天圍繞“10萬元以內(nèi)落地”這個中心來將這兩款車對比一番。

　　預計能在10萬元以內(nèi)落地，那么裸車價得控制在9萬元以內(nèi)，所以小編選擇了逸動 2018款高能版 1.6L GDI自動爭鋒型和帝豪GL 2018款 1.8L自動精英智聯(lián)型，算上終端優(yōu)惠后這兩款車型的售價為8萬多，符合預算要求。

外觀：年輕動感VS成熟穩(wěn)重

　　如今的汽車市場由年輕消費者主導，他們對車型顏值有很高的要求，并不是所有設計都能進入他們的眼簾。換代不久的第二代逸動高能版用上了長安最新的家族設計語言，其顏值一下子躍升至同級的領先位置，運用流線、動感設計營造出年輕的氛圍。帝豪GL也采用了吉利家族設計樣式，融入了中國傳統(tǒng)元素，辨識度很高，整體造型飽滿、偏向穩(wěn)重。

　　第二代逸動高能版和帝豪GL都配備了自動大燈，這對于一臺8萬元級別的車型來說非常厚道，天黑了自動打開、進隧道了自動打開、出隧道了自動關閉，提升用車的便捷度。第二代逸動高能版還配備了大燈延時關閉，鎖車后還能照亮你回家的路。

　　相比帝豪GL，第二代逸動高能版還多了ACC全速自適應巡航，帝豪GL則要到高配頂配才能配備。ACC全速自適應巡航能夠?qū)崿F(xiàn)在0-150km/h按照設定的巡航速度來行駛，可設置與前車的距離，當前車速度比設定的巡航速度低時，會自動降速；并可跟隨前車停車、起步、甚至彎道跟車（彎道半徑≥125m），保證了行車安全。這個功能適合在高速或者城市快速路上使用，當然也可以用在走走停停的城市路段上。

12 3 4 下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#10萬元級車型導購##家用車導購#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

黎嘉銘編輯

車輛工程專業(yè)的一份子，用問題砸我。

+關注向TA提問

本文導航

外觀：年輕動感VS成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：頗有高級感逸動配置更豐富
空間表現(xiàn)、動力總成：相差不大
車型參數(shù)配置對比

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

論壇

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

始于顏值再超預期實拍長安逸動PLUS

這才是真“完全體” 測試長安逸動藍鯨版

作為長安的“明星”轎車，無論顏值還是內(nèi)飾配置，第二代逸動都展現(xiàn)了年輕活力的一面，市場表現(xiàn)和口碑都不錯，即便在當前低迷的車市中，仍能保持月均銷量過萬。可惜高功率車型的缺失成為它揮之不去的痛點，畢竟全系1.6L自然吸氣發(fā)動機，力量還是稍稍差點意思，小馬拉大車確實有點尷尬。最近上市的長安逸動藍鯨版終于抹平了性能短板，全新的1.4T+7DCT動力總成，又能否展現(xiàn)它運動化的一面？

新動力有喜也有憂試駕長安逸動1.4T藍鯨版

長安汽車在6月4日正式發(fā)布了藍鯨動力品牌，長安逸動是除了長安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對于長安逸動來說是一舉兩得的，一來填補了逸動車系在高功率車型方面的缺失，二來也讓逸動車系進入到國六行列，因為在售的1.6L逸動仍為國五排放標準。但相信大家和筆者一樣，最關心的還是這套1.4T+7速雙離合的動力系統(tǒng)駕駛體驗如何。

動力屢試更爽試長安新能源逸動EV460

早期的電動汽車受制于電池技術以及成本限制，賣得又貴，續(xù)航里程又短，簡直各種體驗都不如人意。臆測也是這種原因純電汽車給人留下各種各樣的印象。現(xiàn)在長安新能源推出新一代的逸動EV460純電動車，試圖去打破這一局面。從逸動EV460字面上理解，這款車可以達到460km的續(xù)航里程，究竟是否是如此呢？我來到了香格里拉，這里海拔3300米，電動車在這里優(yōu)勢更大，只因不會高反。