【太平洋汽車(chē) 評測頻道】去年底在蔚來(lái)NIO Day發(fā)布并上市的蔚來(lái)EC7（詢(xún)底價(jià)|查參配）終于開(kāi)始交付了。作為蔚來(lái)NT2平臺首款轎跑SUV，蔚來(lái)EC7的到來(lái)無(wú)疑進(jìn)一步壯大了整個(gè)品牌的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也和EC6組成一對40萬(wàn)級純電轎跑SUV的組合拳。那么蔚來(lái)EC7這款車(chē)到底如何，本文將從競品、駕控、設計三個(gè)方面進(jìn)行解讀。

　　蔚來(lái)EC7的售價(jià)，根據電池容量不同（75kWh和100kWh），整車(chē)購買(mǎi)價(jià)格為48.8-57.8萬(wàn)元，而采用BaaS電池租用方案則只需要41.8萬(wàn)（首發(fā)版45.0萬(wàn)），電池月租為980元/1680元每月。

　　現款蔚來(lái)EC6已經(jīng)停產(chǎn)，目前第二代EC6已經(jīng)進(jìn)入申報階段，相信很快就會(huì )正式亮相。而新一代蔚來(lái)EC6上市之后，售價(jià)大概率會(huì )與舊款（39.6-55.4萬(wàn)）持平，這個(gè)價(jià)格區間和蔚來(lái)EC7會(huì )有一定的重疊。

蔚來(lái)EC6申報圖

　　既然兩車(chē)在定位上有高低之分，那么車(chē)身尺寸和動(dòng)力上自然也會(huì )有所不同，不過(guò)從下表可以看到，尺寸差距并不會(huì )很大。

蔚來(lái)EC6申報圖

　　 那么EC6和EC7怎么選呢？官方表示EC6會(huì )更加適合年輕群體，而EC7更適合成熟的成功人士。目前關(guān)于新一代EC6還沒(méi)有太多的具體信息，這里就不作過(guò)多評價(jià)。

　　不過(guò)對于消費者，我個(gè)人覺(jué)得答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，除非你更加喜歡EC6的設計（雖然差異很小），否則如果預算充足就選EC7，因為它更精致更高級。至于空間、配置、動(dòng)力，兩者都不會(huì )讓你失望。

　　油價(jià)居高不下讓很多消費者都轉向電動(dòng)車(chē)的懷抱，但對于50萬(wàn)預算的購車(chē)群體，油價(jià)并非他們考慮的第一因素，服務(wù)、質(zhì)感、新鮮感、智能化、品牌調性等等都會(huì )成為他們刷卡的沖動(dòng)來(lái)源。

　　過(guò)去，同樣50萬(wàn)預算想要選擇一臺豪華SUV，奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等一線(xiàn)豪華品牌無(wú)疑是首選。但如今的消費者更加理智，純電車(chē)型所帶來(lái)的動(dòng)力體驗、平順性、靜謐性是燃油車(chē)無(wú)法比擬的。

　　盡管現在也有了奔馳EQC 、奧迪 Q5  e-tron 、寶馬iX3，但從慘淡的銷(xiāo)量上便可以看出，這些純電車(chē)型并沒(méi)有準確把握中國消費者的需求。在智能化浪潮的席卷之下，這些傳統車(chē)企的步伐顯然落后于國內的頭部新勢力品牌。

　　在營(yíng)銷(xiāo)渠道和服務(wù)體系上，傳統4S店的模式也正在遭受的沖擊。當傳統豪華品牌巨頭還在用燃油車(chē)的思路賣(mài)電動(dòng)車(chē)，以高冷的姿態(tài)維持身段，蔚來(lái)已經(jīng)用獨創(chuàng )的快速換電模式和真誠的上門(mén)服務(wù)奪走了他們的顧客。而EC7，無(wú)疑是讓蔚來(lái)在這場(chǎng)爭奪戰中再添一位猛將。

　　如今的國產(chǎn)純電車(chē)型，不賣(mài)個(gè)四五十萬(wàn)都不好意思跟同行打招呼。在40-60萬(wàn)區間其實(shí)還有幾款車(chē)型也有著(zhù)非常強的實(shí)力。

　　阿維塔11

　　阿維塔11由長(cháng)安、華為、寧德時(shí)代三大巨頭共同打造，擁有華為全棧智能方案加持，能夠實(shí)現城市道路的NCA智駕導航輔助，座艙方面也有華為的鴻蒙系統車(chē)機。蔚來(lái)EC7也即將開(kāi)放NAD導航輔助功能，并覆蓋城區、高速、泊車(chē)、換電等場(chǎng)景。

　　此外，阿維塔11還提供了四座版本，讓后排乘客得到極致舒適的乘坐體驗。蔚來(lái)EC7雖然沒(méi)有提供四座版本，但副駕的女王座椅可以實(shí)現零重力躺平模式。

　　阿維塔11和蔚來(lái)EC7在智能化和舒適性?xún)纱蠓矫娑加谐錾谋憩F。但相比之下，蔚來(lái)EC7尺寸更大，動(dòng)力參數更高，而且擁有換電的優(yōu)勢。當然了，EC7的售價(jià)也更高。

　　智己LS7

　　智己是上汽集團旗下的高端純電品牌，LS7則是剛上市不久的“網(wǎng)紅”車(chē)型，最大的亮點(diǎn)就是它采用的半幅方向盤(pán)了，再搭配超長(cháng)的升降式中控屏、智能燈光投影、大視野前風(fēng)擋等，炫酷屬性拉滿(mǎn)。后排的零重力大躺椅更是把汽車(chē)座椅的舒適性做到了天花板。

　　智己LS7在智能化硬件方面也非常下本，車(chē)頂配備了兩個(gè)激光雷達，不過(guò)目前還沒(méi)有城區導航輔助駕駛能力。另外就是品牌認知度依然比較弱，整車(chē)實(shí)力與蔚來(lái)EC7不相上下。

　　高合HiPhi X

　　高合HiPhi X同樣是一個(gè)科技感爆棚的車(chē)型，不僅擁有比超跑還炫酷的獨特開(kāi)門(mén)方式，車(chē)內還有14.6+16.9+19.9英寸的三個(gè)大屏幕，大膽的造型大膽的座艙和大膽的售價(jià)，讓它成為國內高知高收入人群的新式玩具。

　　高合HiPhi X的起步價(jià)已經(jīng)可以買(mǎi)蔚來(lái)EC7的頂配了，但智駕能力卻比較常規，對于這個(gè)級別的車(chē)型，咱們就不說(shuō)什么性?xún)r(jià)比了，個(gè)人喜好大于一切。