【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì )為大家帶來(lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括樂(lè )道L60部分信息曝光、問(wèn)界回應M7事故四大疑問(wèn)、阿維塔15諜照曝光、鴻蒙智行五一假期定單破1.1萬(wàn)、理想L6上市累計大定4.1萬(wàn)輛、領(lǐng)克雙子星五一假期定單7800臺、特斯拉裁撤超充團隊。

　　近日，有網(wǎng)友在社交每天平臺曝光樂(lè )道品牌旗下首款車(chē)型——樂(lè )道L60信息，該車(chē)將基于900V碳化硅平臺打造，提供60千瓦時(shí)和90千瓦時(shí)兩種電池組可選，并支持換電，且能耗將低于特斯拉Model Y。據悉，樂(lè )道將于今年二季度發(fā)布，三季度上市首款新車(chē)，四季度交付。

來(lái)自小紅書(shū)@杭州樂(lè )道小諸葛

　　結合此前信息，樂(lè )道L60定位中型純電SUV，尺寸會(huì )比特斯拉Model Y大。作為參考，特斯拉Model Y的長(cháng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。外觀(guān)將會(huì )采用轎跑式車(chē)身造型，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔運動(dòng)，前臉采用分體式大燈組設計，配備隱藏式門(mén)把手和細長(cháng)型尾燈。

　　內飾方面，新車(chē)采用與蔚來(lái)ET9類(lèi)似的橫向中控屏造型，搭載高通驍龍8295芯片。在智駕方面，采用純視覺(jué)路線(xiàn)，只配備一顆NVIDIA OrinX（后續可升級為神璣NX9031芯片），不會(huì )配備激光雷達，在交付時(shí)即具備城市領(lǐng)航輔助功能。

　　動(dòng)力方面，樂(lè )道L60將全系基于900V碳化硅平臺（NT3）打造，預計只會(huì )提供單電機驅動(dòng)，與蔚來(lái)形成差異，打造親民品牌形象。底盤(pán)則采用前麥弗遜+后五連桿式獨立懸架的形式。

　　續航上，將提供容量為60千瓦時(shí)比亞迪磷酸鐵鋰電池組和90千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池組，支持直流快充和交流慢充，以及支持換電，只能使用第三代以上換電站進(jìn)行換電，不支持第一代和第二代換電站，目的就是為了與蔚來(lái)品牌進(jìn)行區隔。

　　點(diǎn)評：至于價(jià)格，此前蔚來(lái)CEO李斌表示，樂(lè )道L60價(jià)格也肯定比較便宜，建議買(mǎi)Model Y的可以再等等，而網(wǎng)友猜測售價(jià)或22.99萬(wàn)元起，符合其20-30萬(wàn)主流家庭用車(chē)市場(chǎng)定位，并且支持電池租賃方案，售價(jià)或再減5-6萬(wàn)，門(mén)檻將下探至17萬(wàn)元區間。

　　日前，AITO問(wèn)界汽車(chē)官方針對4月26日山西省一輛問(wèn)界M7 Plus發(fā)生事故并起火一事發(fā)布最新的技術(shù)說(shuō)明，主要公布了事故原因及車(chē)速、起火原因、安全氣囊狀態(tài)以及車(chē)門(mén)解鎖情況，具體如下。

　　《關(guān)于山西省侯平高速路段交通事故中問(wèn)界新M7 Plus相關(guān)技術(shù)問(wèn)題的說(shuō)明》

　　2024年4月26日，在山西省侯平高速路段發(fā)生一起交通事故，一輛問(wèn)界新M7 Plus在內側快車(chē)道行駛中追尾碰撞作業(yè)中的道路養護車(chē)。

　　對于此次交通事故，我們深感痛心。事故發(fā)生后，我們積極配合交警部門(mén)開(kāi)展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，具體調查結果以交警部門(mén)認定通報為準。

　　該事件近期在網(wǎng)上被廣泛關(guān)注，現針對問(wèn)界用戶(hù)關(guān)心的事故中問(wèn)界新M7 Plus車(chē)輛（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事故車(chē)輛”）相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明：

　　疑問(wèn)一：自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）功能為何沒(méi)有成功避免碰撞？

　　事故車(chē)輛在碰撞發(fā)生前制動(dòng)系統正常，根據后臺數據分析，事故發(fā)生前5分鐘內有2次制動(dòng)動(dòng)作，車(chē)輛均能正常減速。

　　問(wèn)界新M7 Plus搭載L2級輔助駕駛系統（非華為ADS 2.0智能駕駛系統），其自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）工作范圍為車(chē)速4～85km/h。事故車(chē)輛碰撞發(fā)生時(shí)車(chē)速115km/h，超過(guò)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）的工作范圍。

　　疑問(wèn)二：車(chē)輛起火原因？ 電池有沒(méi)有自燃？

　　事故車(chē)輛與前方道路養護車(chē)發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時(shí)，前方車(chē)輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時(shí)嚴重侵入事故車(chē)輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線(xiàn)束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線(xiàn)束短路火花引燃，前機艙左側先起火，后火勢蔓延至整車(chē)，動(dòng)力電池包未發(fā)生自燃。

　　疑問(wèn)三：安全氣囊是否正常打開(kāi)？ 

　　根據后臺數據分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排3個(gè)座位均無(wú)安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態(tài)監測正常。碰撞發(fā)生時(shí)，車(chē)輛安全氣囊正常打開(kāi)。

　　疑問(wèn)四：碰撞發(fā)生后，車(chē)門(mén)是否能打開(kāi)？

　　問(wèn)界新M7 Plus具備碰撞自動(dòng)解鎖功能，且配置機械車(chē)門(mén)內把手，特殊緊急情況時(shí)，可通過(guò)拉動(dòng)機械車(chē)門(mén)內把手解鎖開(kāi)門(mén)。本次事故車(chē)輛與前方道路養護車(chē)發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時(shí)，前方車(chē)輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬時(shí)嚴重侵入事故車(chē)輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙內電源線(xiàn)及信號線(xiàn)被瞬間切斷，門(mén)把手控制器無(wú)法收到彈出信號，施救人員破窗拉動(dòng)機械車(chē)門(mén)內把手開(kāi)門(mén)實(shí)施營(yíng)救。

　　點(diǎn)評：從此次官方回復來(lái)看，比較重要的信息是副駕駛位及后排3個(gè)座位均無(wú)安全帶鎖扣信號，這意味乘客均沒(méi)有系安全帶，這是造成人員傷害的重要原因之一；其次是前機艙及乘員艙嚴重損壞，線(xiàn)束瞬間被切斷，導致前機艙被高溫部件或線(xiàn)束短路火花引燃的同時(shí)，門(mén)把手控制器無(wú)法收到彈出信號，以至于車(chē)門(mén)無(wú)法及時(shí)打開(kāi)，給外部救援帶來(lái)了一定的困難。

　　在此呼吁大家在開(kāi)車(chē)時(shí)一定要系好安全帶，前后排都要系，特別是在高速公路上行駛時(shí)，這是確保乘客安全的最基本措施之一。另外，車(chē)企在宣傳時(shí)切勿夸大功能誤導消費者，應針對不同配置車(chē)型的功能差異應該進(jìn)行明確的標注和解釋?zhuān)员苊庖蛘`解而產(chǎn)生的風(fēng)險。

　　近期，阿維塔科技陳卓在社交軟件上透露阿維塔第三款產(chǎn)品的諜照，它表示新車(chē)將會(huì )在今年下半年如期與大家見(jiàn)面。從諜照車(chē)型來(lái)看，這款新車(chē)應該就是此前曝光的阿維塔15（內部代號E15），因為在此之前，阿維塔副總裁雍軍曾透露，下半年會(huì )發(fā)布阿維塔15和阿維塔16兩款全新產(chǎn)品。阿維塔15是一款SUV，對標特斯拉Model Y，阿維塔16是一款中型轎跑，對標特斯拉Model 3。而諜照圖是一款SUV新車(chē)，因此是阿維塔15的概率大一點(diǎn)。

　　從目前公布的預告圖來(lái)看，阿維塔15使用了阿維塔11類(lèi)似的設計風(fēng)格，其中擁有圓潤的車(chē)頭線(xiàn)條和封閉式格柵，下方配備了黑色包圍。車(chē)頭兩側配備了C字形的LED燈帶，犀利的折角造型給車(chē)頭增添了幾分科幻未來(lái)感。

　　側面D柱有近似溜背的設計，會(huì )比阿維塔11更加圓潤，其次新車(chē)會(huì )配備隱藏式門(mén)把手設計和流媒體外后視鏡。預計尾燈也將采用貫穿式設計，尾部設計風(fēng)格會(huì )和阿維塔家族其它車(chē)型保持一致。最后車(chē)頂還配有行李架和拖車(chē)鉤。

　　最后在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載增程式動(dòng)力，預計也有純電版可供選擇。根據此前透露的消息，阿維塔在2024年還將有四款增程動(dòng)力產(chǎn)品補充到產(chǎn)品線(xiàn)中。

　　點(diǎn)評：目前阿維塔旗下共有阿維塔11和阿維塔12兩款車(chē)型，定位都偏向高端，并且采用純電動(dòng)驅動(dòng)，而采用增程式混動(dòng)的阿維塔15，加上更親民的價(jià)格，預計能為阿維塔帶來(lái)不錯的銷(xiāo)量增長(cháng)。

　　5月6日，從鴻蒙智行官方獲悉，5月1日至5月5日旗下全系車(chē)型大定突破11000臺。目前鴻蒙智行旗下共有問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9和智界S7共四款在售車(chē)型，而最新與北汽合作的享界S9也已于2024北京車(chē)展完成首發(fā)，有著(zhù)不錯的關(guān)注度，據了解，新車(chē)將年內上市。

　　在過(guò)去4月份，鴻蒙智行共計交付新車(chē)29632輛，其中問(wèn)界M9共交付13391輛，環(huán)比增長(cháng)145.89%，超越理想L9，斬獲大型SUV銷(xiāo)冠；不過(guò)自問(wèn)界M9開(kāi)始交付后，問(wèn)界M7交付量環(huán)比三連跌，4月交付10896輛，勢頭有所下滑；智界S7共交付4546輛，勢頭持續上升；而問(wèn)界M5由于面臨改款升級，4月僅交付800輛，預計5月份交付量會(huì )大幅度上漲。

　　具體看車(chē)型，問(wèn)界M9定位大型SUV，目前共在售4款車(chē)型，售價(jià)區間為46.98-56.98萬(wàn)元，提供增程版和純電版可選，均采用了前后雙電機布局，其中增程版車(chē)型搭載1.5T四缸增程器，最大功率為112千瓦，電動(dòng)機系統綜合功率365千瓦，搭載42千瓦時(shí)電池組，CLTC225km，CLTC工況下綜合續航達到1362km。

　　問(wèn)界M7定位中大型SUV，目前共在售7款車(chē)型，售價(jià)區間為24.98-32.98萬(wàn)元，全系搭載1.5T增程式混動(dòng)系統，并提供后驅版本和四驅版本，后驅版最大功率為200千瓦；四驅版綜合最大功率為330千瓦。續航上，全系搭載40千瓦時(shí)電池組，CLTC續航里程分別為240km和210km（四驅?zhuān)珻LTC綜合續航1300km。

　　問(wèn)界M5定位中型SUV，目前新款在售3款車(chē)型，售價(jià)區間為24.98-27.98萬(wàn)元，提供增程版和純電版可選，其中增程版車(chē)型搭載1.5T四缸增程器，最大功率152馬力，電動(dòng)機最大功率輸出分別為兩驅200千瓦和四驅365千瓦兩種配置，CLTC純電續航255km，CLTC綜合續航1440km；純電版本采用后驅單電機布局，最大功率200千瓦，CLTC純電續航里程602km。

　　智界S7定位中大型轎車(chē)，目前新款共在售5款車(chē)型，售價(jià)區間為24.98-34.98萬(wàn)元，全系采用純電驅動(dòng)，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中兩驅版最大功率215千瓦，四驅版最大功率365千瓦，CLTC續航里程在705km、855km、630km和751km。

　　享界S9定位中大型轎車(chē)，目前已于北京車(chē)展完成首發(fā)，并將在年內完成上市，售價(jià)或為50萬(wàn)左右，將提供單電機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版最大功率為227千瓦；四驅版系統綜合功率385千瓦。

　　點(diǎn)評：按照這個(gè)趨勢，鴻蒙智行5月交付量有望突破4萬(wàn)輛，并向著(zhù)5萬(wàn)輛/月目標前進(jìn)，打破理想汽車(chē)月交付紀錄。

　　從理想汽車(chē)官方獲悉，理想L6在4月18日至5月5日首銷(xiāo)期內累計定單超過(guò)41000臺。此外，官方還公布了新的訂購權益，5月6日-5月31日定購，可享價(jià)值1.5萬(wàn)元的定購權益，包括5000元定金抵扣1萬(wàn)元購車(chē)款、價(jià)值5000元的選裝基金以及價(jià)值5000元的7kW交流充電樁及安裝服務(wù)。

　　理想L6于4月18日正式上市，共推出2款車(chē)型，售價(jià)區間為24.98-27.98萬(wàn)元。作為理想L系列旗下第四款車(chē)型，理想L6定位中大型SUV，延續家族式設計，最大不同是新增了理想MEGA同款的“小象灰”配色，不過(guò)需選裝，價(jià)格1萬(wàn)元。尺寸上，理想L6的長(cháng)寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，全系采用5座布局。

　　內飾方面，理想L6同樣延續了家族式布局設計，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)約豪華，配備由15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂(lè )屏組成的LCD雙聯(lián)屏，屏幕分辨率均為3K，方向盤(pán)依然為三輻平底式設計，并采用懷擋式換擋。車(chē)機系統搭載高通驍龍8295芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò )、AI理想同學(xué)、Mind GTP大模型。

　　動(dòng)力方面，理想L6搭載由1.5T增程器和雙電機組成的增程式混動(dòng)系統，其中發(fā)動(dòng)機最大功率113千瓦，系統綜合功率330千瓦，系統綜合扭矩5290牛·米，配備電動(dòng)四驅系統，官方百公里加速時(shí)間為5.4秒，最高車(chē)速為180km/h，虧電油耗為6.9L/100km。

　　續航方面，理想L6全系搭載容量為36.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，基于熱泵的熱管理系統打造，CLTC純電續航里程為212km，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下（60升油箱），CLTC綜合續航里程為1390km。另外，新車(chē)支持最大75千瓦充電功率，電量20%-80% 充電時(shí)間僅需20分鐘，同時(shí)，新車(chē)支持3.5千瓦對外放電功率。

　　底盤(pán)方面，理想L6采用前雙叉臂獨立懸架和后五連桿獨立懸架的形式，并配備電控主動(dòng)調節的CDC連續可變阻尼減振器，每毫秒都能根據路面的情況主動(dòng)調節阻尼，可以持續適應路面的變化，讓全車(chē)的減振效果更好。

　　點(diǎn)評：理想L6定單量突然暴漲，或與問(wèn)界M7高速出事有一定關(guān)系，這波屬實(shí)“躺贏(yíng)”了，不過(guò)確實(shí)也有“躺贏(yíng)”的實(shí)力。目前理想L6預計鎖單后5-8周內交付。

　　從領(lǐng)克汽車(chē)官方獲悉，5月1日至5月5領(lǐng)克08 EM-P和領(lǐng)克07 EM-P累計訂單突破7800臺。其中領(lǐng)克07 EM-P在4月30日前預售訂單已突破10000臺，目前該車(chē)已于北京車(chē)展上開(kāi)啟預售，預售價(jià)格區間為18-21萬(wàn)元，并將于5月17日上市；而領(lǐng)克08 EM-P目前共在售6款車(chē)型，限時(shí)售價(jià)區間為17.98-24.28萬(wàn)元。

　　領(lǐng)克07 EM-P的設計風(fēng)格與領(lǐng)克08 EM-P如出一轍，車(chē)身線(xiàn)條豐富，棱角分明，擁有較多個(gè)性化元素，呈現出較強的運動(dòng)感。其中“Y”字型日間LED行車(chē)燈、雙色車(chē)身設計、無(wú)邊框門(mén)車(chē)、隱藏式門(mén)把手、窄邊框外后視鏡、貫穿式尾燈設計以及熏黑的小尾翼等都是領(lǐng)克07 EM-P外觀(guān)上的亮點(diǎn)。

　　車(chē)身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長(cháng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

　　內飾方面，領(lǐng)克07 EM-P整體延續領(lǐng)克08 EM-P的設計風(fēng)格，配備15.4英寸懸浮式大屏和12.3英寸全液晶儀表，搭載魅族Flyme Auto車(chē)機系統，內置中國自研的7nm車(chē)規級芯片——“龍鷹一號”。同時(shí)，還配備92英寸AR HUD抬頭顯示、23揚聲器哈曼卡頓音響系統、Nappa真皮座椅等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機和雙電機組成的EM-P插電式混動(dòng)系統，其中發(fā)動(dòng)機最大功率為163馬力，系統綜合功率381馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅6.5秒，最高車(chē)速為190km/h，饋電油耗為4.8L/100km。續航方面，新車(chē)配備容量為18.99千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程為126km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下（油箱60升），WLTC綜合續航里程1400km。

　　點(diǎn)評：結合預售價(jià)和產(chǎn)品力來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P具有不錯的市場(chǎng)競爭力，預計正式上市后，價(jià)格有望下探至17萬(wàn)。

　　特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日在社交媒體平臺X上表示：“特斯拉仍計劃擴大超級充電網(wǎng)絡(luò )，只是新地點(diǎn)的擴張速度會(huì )放慢，會(huì )更關(guān)注100%的正常運行時(shí)間和現有地點(diǎn)的擴張。”雖然特斯拉超充網(wǎng)絡(luò )擴張依然在進(jìn)行中，但此時(shí)已經(jīng)傳出特斯拉充電團隊被裁撤數百人的新聞。

　　有外媒報道稱(chēng)，據特斯拉的內部郵件顯示，馬斯克在發(fā)表上述言論之前，已經(jīng)解雇了特斯拉充電基礎設施高級主管Rebecca Tinucci及其團隊中多達500名員工。此外，馬斯克還解雇了汽車(chē)項目主管Daniel Ho。

　　J.D. Power等機構的消費者調查結果顯示，特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò )不僅是美國最大的，也是最可靠的充電網(wǎng)絡(luò )。特斯拉目前正在向十幾家競爭對手開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò )，此舉將有助于電動(dòng)汽車(chē)在北美市場(chǎng)的推廣。

　　然而，最近傳出的特斯拉裁減專(zhuān)門(mén)負責擴建和維護超級充電網(wǎng)絡(luò )的員工的新聞，讓人對北美市場(chǎng)充電基礎設施的完善和維護前景擔憂(yōu)。

　　市場(chǎng)分析結果顯示，由于價(jià)格高企以及對續航里程和充電基礎設施的擔憂(yōu)，純電動(dòng)汽車(chē)在美國的銷(xiāo)售已經(jīng)面臨壓力，超級充電網(wǎng)絡(luò )的擴張速度放緩對此也是一大打擊；甚至有業(yè)內人士認為，如果特斯拉不能再在公共充電領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，這可能會(huì )損害整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。

（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）