【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì )為大家帶來(lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括油價(jià)上漲、奇瑞風(fēng)云A8上市、特斯拉Model 3保險補貼6000元、新款保時(shí)捷Taycan刷新紐北賽道圈速記錄、奇瑞集團2023年銷(xiāo)量、騰勢D9榮獲MPV市場(chǎng)銷(xiāo)冠、蔚來(lái)與隆基綠能達成合作、smart累計銷(xiāo)量近7萬(wàn)輛。

　　日前，國家發(fā)改委宣布，新一輪成品油調價(jià)窗口將于1月3日24時(shí)開(kāi)啟。本次油價(jià)調整具體情況如下：汽油每噸上調200元，柴油每噸均上調190元。換算下來(lái)，其中92號汽油上調0.16元/升，95號汽油上調0.17元/升，0號柴油上調0.16元/升。如果按一般家用汽車(chē)油箱50L容量估測，加滿(mǎn)一箱92號汽油將多花費8元。

　　此次油價(jià)調整后，國內油價(jià)結束六連降，此前92號汽油從最高點(diǎn)的8.45元/升下降到7.56元/升（廣州），總降幅到達了0.89元/升，將全國大部分地區的92號汽油回到“7元時(shí)代”。

　　而此次油價(jià)調整為今年第1輪調整，之前2023年共進(jìn)行24輪調整，包括油價(jià)上漲10次，油價(jià)下跌11次，以及3次調價(jià)擱淺。

　　作為參考，新一輪油價(jià)調整前，廣州92號汽油價(jià)格為7.56元/升，95號汽油8.19元/升，98號汽油10.19元/升，0號柴油7.21元/升。另外值得一提的是，下一輪國內成品油零售限價(jià)調整窗口將在2024年1月17日24時(shí)開(kāi)啟。

　　點(diǎn)評：如果未來(lái)油價(jià)還是繼續漲，大家不妨考慮一下純電動(dòng)車(chē)，用車(chē)成本真的很低。

　　1月3日晚，奇瑞風(fēng)云A8正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區間為11.99-14.99萬(wàn)元。同時(shí)，還推出豐富的購車(chē)權益，包括下定支付2000元購車(chē)抵扣10000元；置換補貼至高1.8萬(wàn)元；整車(chē)終身質(zhì)保、免費贈送價(jià)值3000元充電樁及安裝服務(wù)等。

　　作為風(fēng)云系列首款正式上市的車(chē)型，奇瑞風(fēng)云A8定位緊湊型插混轎車(chē)，長(cháng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm，在同級別里具有明顯優(yōu)勢。

　　另外，風(fēng)云A8搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)機組成的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統，其中發(fā)動(dòng)機最大功率156馬力，電動(dòng)機最大功率204馬力，綜合功率360馬力，綜合扭矩530牛·米，百公里加速7秒級，饋電油耗僅4.2L/100km。續航上，搭載容量為18.3千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續航125km，綜合續航可達1400km。

　　點(diǎn)評：僅從奇瑞風(fēng)云A8的售價(jià)、尺寸和動(dòng)力續航信息來(lái)看，在同級別里無(wú)疑具有超強的競爭力，而這種競爭力無(wú)疑會(huì )加劇緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的內卷現象，促使其他品牌不斷提升自身產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比和創(chuàng )新力以應對市場(chǎng)競爭。

　　2024年1月2日，特斯拉發(fā)布2023年全球生產(chǎn)與交付報告。2023年全年，特斯拉全球范圍內共計生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)約185萬(wàn)輛，交付約181萬(wàn)輛，分別同比增長(cháng)約35%、38%。圓滿(mǎn)完成180萬(wàn)輛年交付目標的同時(shí)，特斯拉也蟬聯(lián)了全球純電動(dòng)車(chē)交付量榜單冠軍。

　　具體來(lái)看，2023年第四季度，特斯拉Model 3/Y共生產(chǎn)476,777輛，交付461,538輛，占總交付量的95.3%，而特斯拉其他車(chē)型共生產(chǎn)18,212輛，交付22,969輛。2023全年特斯拉Model 3/Y共生產(chǎn)1,775,159輛，共交付1,739,707輛，占總交付量的96.2%。由此可見(jiàn)，特斯拉全依賴(lài)Model 3/Y兩款車(chē)型，而Model S/X銷(xiāo)量較為一般。

　　據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的預測，2023年全年汽車(chē)總銷(xiāo)量預計可達到3000萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.7%。其中，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量有望達到940萬(wàn)輛，而特斯拉一家便占據了新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩成。根據國際調研機構Focus2move的數據顯示，2023年前三季度Model Y 是全球銷(xiāo)量第一的車(chē)型。

　　在國內市場(chǎng)，2023年全年特斯拉上海超級工廠(chǎng)國內交付超60萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中2023年1-11月，特斯拉Model Y累計銷(xiāo)量達398,171輛，同比增長(cháng)38.60%，連續多月蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量榜冠軍。而特斯拉Model 3累計銷(xiāo)量達131,876輛，同比增長(cháng)17.83%，在同級別純電轎車(chē)中最為暢銷(xiāo)。

　　另外值得一提的是，2024年新年伊始，特斯拉中國便上線(xiàn)了兩項限時(shí)福利：第一，推出新年限時(shí)現車(chē)保險補貼，1月內下訂Model 3后輪驅動(dòng)版現車(chē)并提車(chē)，可享6000元保險補貼；第二，推出新年限時(shí)低息金融政策，活動(dòng)時(shí)間內購買(mǎi)S3XY全系車(chē)型并提車(chē)，年費率低至1.99%起。

　　點(diǎn)評：上述福利還可疊加使用。以Model 3后輪驅動(dòng)版現車(chē)為例，消費者在1月前下訂并提車(chē)，可享受6000元限時(shí)保險補貼，并能省下16000多元的低息優(yōu)惠，折算下來(lái)，購車(chē)福利直接超過(guò)22000元。不過(guò)目前新款特斯拉Model 3起售價(jià)為26.14萬(wàn)元，相比歷史最低22.99萬(wàn)元的售價(jià)要高不少，不知道今年會(huì )不會(huì )針對價(jià)格再做調整？（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）

　　日前，從保時(shí)捷官方獲悉，旗下新款保時(shí)捷Taycan刷新紐博格林北環(huán)賽道單圈全速紀錄，將圈速時(shí)間縮短至7分07秒55，相比現款保時(shí)捷Taycan Turbo S快了26秒，并超越特斯拉 Model S Plaid創(chuàng )造的7分25秒231圈速紀錄，重新奪回紐博格林北環(huán)賽道四門(mén)電動(dòng)車(chē)最快圈速紀錄榮譽(yù)。

　　不過(guò)并未打破Rimac Nevera創(chuàng )造的7分05秒298紀錄，當然，差距僅2秒左右，新款保時(shí)捷Taycan未來(lái)仍有機會(huì )打破。在刷圈速過(guò)程中，新款Taycan多次跑出相近的成績(jì)，充分證明其性能的穩定性。

　　值得一提的是，Rimac是克羅地亞的電動(dòng)超跑品牌，Nevera是旗下旗艦車(chē)型，售價(jià)200萬(wàn)歐元（約合人民幣1566.76萬(wàn)元）。該車(chē)搭載四電機系統，總功率到達驚人的1914馬力，峰值扭矩2360牛·米，0-96km/h加速時(shí)間僅1.74秒，極速可達412公里/小時(shí)，純電續航里程約547公里。

　　新款保時(shí)捷Taycan成績(jì)由保時(shí)捷研發(fā)車(chē)手拉爾斯·克恩（Lars Kern）駕駛跑出，出于安全考慮，測試車(chē)配備了法律規定的防滾架，以及賽車(chē)桶式座椅。

　　點(diǎn)評：目前新款保時(shí)捷Taycan還未量產(chǎn)，很多信息官方尚未透露，不過(guò)據了解，此次測試車(chē)量產(chǎn)后或命名為T(mén)aycan Turbo GT，將搭載三電機系統，綜合功率超1000馬力，熱管理系統也會(huì )升級，以及配備更先進(jìn)的車(chē)身牽引控制系統。值得一提的是，國內很多車(chē)企大佬在宣傳自家車(chē)型時(shí)，都對標保時(shí)捷Taycan，甚至各方面超越它，不知道真正下賽道又會(huì )有何表現？還是挺期待的。

　　日前，奇瑞控股集團發(fā)布2023年度銷(xiāo)量成績(jì)單，其中12月共銷(xiāo)售215,690輛新車(chē)，實(shí)現銷(xiāo)量“十二連漲”，而全年累計銷(xiāo)售汽車(chē)達到1,881,316輛，突破歷史新高，同比增長(cháng)52.6%。其中集團年出口汽車(chē)937,148輛，同比增長(cháng)101.1%，占總銷(xiāo)量近一半銷(xiāo)量，海外市場(chǎng)表現強勢。至此，奇瑞集團全球汽車(chē)用戶(hù)累計超過(guò)1300萬(wàn)，其中海外用戶(hù)335萬(wàn)。

　　此外，奇瑞集團經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)同樣創(chuàng )造歷史新高，集團年營(yíng)收首次突破3000億元，同比增長(cháng)超過(guò)50%，實(shí)現一年增長(cháng)1000億的“大跨越”。

　　目前奇瑞集團旗下有奇瑞、星途、捷途和iCAR共四大乘用車(chē)品牌，聚焦不同賽道進(jìn)行品類(lèi)創(chuàng )新，拓展出奇瑞風(fēng)云、星途星紀元、捷途山海新能源序列，形成“新能源+燃油”的全布局態(tài)勢。

　　具體銷(xiāo)量情況為：奇瑞品牌全年銷(xiāo)量1,341,261輛，同比增長(cháng)47.6%；星途品牌全年銷(xiāo)量125,521輛，同比增長(cháng)134.9%；捷途品牌全年銷(xiāo)量315,167輛，同比增長(cháng)75%。iCAR品牌首款產(chǎn)品iCAR 03于12月18日開(kāi)啟全球預售，截至12月31日已收獲10000+訂單。

　　另外，2023年共有來(lái)自全球50多個(gè)國家和地區的2000多名海外經(jīng)銷(xiāo)商、海外媒體、海外客戶(hù)做客奇瑞總部。

　　點(diǎn)評：目前奇瑞集團是唯一一家在國內外都表現亮眼的自主品牌車(chē)企，且海外增長(cháng)的勢頭有望超越國內市場(chǎng)，這也是奇瑞多年的市場(chǎng)耕耘和品牌推廣換來(lái)的結果，在國內外都樹(shù)立起了良好的口碑和品牌形象，成為消費者心目中可靠、高品質(zhì)的汽車(chē)品牌之一。

　　日前，騰勢汽車(chē)公布了2023年12月及全年銷(xiāo)量，其中12月共銷(xiāo)售11,929輛新車(chē)，全年累計銷(xiāo)量127,840輛。其中騰勢D9貢獻了大部分銷(xiāo)量，全年累計銷(xiāo)售119,182輛的成績(jì)，正式“加冕”2023年中國全品類(lèi)MPV市場(chǎng)的桂冠。

　　在去年9月24日，騰勢汽車(chē)官方宣布，第10萬(wàn)臺騰勢D9正式下線(xiàn)，從首臺量產(chǎn)到10萬(wàn)臺里程碑僅用11個(gè)月，騰勢D9成為最快達到10萬(wàn)臺量產(chǎn)車(chē)的新能源豪華車(chē)型。

　　騰勢D9是騰勢品牌煥新后發(fā)布的首款車(chē)型，定位中大型高端新能源MPV，于2022年8月上市，10月26日開(kāi)啟交付，目前共在售8款配置車(chē)型，售價(jià)區間為34.98-66.00萬(wàn)元，提供插混版和純電版車(chē)型供消費者選擇。

　　其中插混版車(chē)型搭載DM-i 超級混動(dòng)技術(shù)，饋電油耗最低6.1L/100km，純電續航最高可達190km，綜合續航達 1040km；而純電版車(chē)型基于e平臺3.0打造，其中CLTC工況最長(cháng)續航可達 620km。

　　2023年以來(lái)，眾多車(chē)企紛紛推出新能源MPV產(chǎn)品。面對后來(lái)追趕者，騰勢D9以前瞻視野提前布局國際化戰略，2023年接連登陸泰國曼谷國際車(chē)展、德國慕尼黑國際車(chē)展、日本移動(dòng)出行展等，開(kāi)啟了從中國MPV頂流向全球MPV頂流的轉變，以引領(lǐng)者的姿態(tài)開(kāi)啟中國豪華MPV向國際市場(chǎng)進(jìn)發(fā)的征途。

　　點(diǎn)評：作為高端品牌，騰勢品牌2323年銷(xiāo)量超過(guò)了12萬(wàn)輛，其中騰勢D9的表現最為亮眼，獲得國內全品類(lèi)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)冠。尤其作為一款中大型的新能源MPV，騰勢D9從首臺量產(chǎn)到10萬(wàn)臺里程碑僅用11個(gè)月，對于售價(jià)34.98-66.00萬(wàn)元中國品牌MPV來(lái)說(shuō)，有著(zhù)重要的意義。

　　smart官方宣布，自首款產(chǎn)品發(fā)布至今，smart共交付近7萬(wàn)臺新車(chē)，并取得2023國內同級市場(chǎng)豪華品牌銷(xiāo)量冠軍。

　　與此同時(shí)，smart品牌首座800V直流超快充站于上海正式投用，該直流超快充滿(mǎn)足最高功率480kW充電需求，峰值效率超96%；功率池技術(shù)配合液冷超快充終端，單槍最大輸出電流可達600A（短時(shí)700A）。在車(chē)端條件允許的情況下，充電8分鐘，續航增加400公里，帶來(lái)高效充電體驗，讓長(cháng)距離出行充電不再焦慮。

　　除布局跨城800V直流超快充，smart持續探索自營(yíng)補能網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足用戶(hù)實(shí)際出行場(chǎng)景的多樣化需求。目前，首座商超快充站已落地重慶，首座目的地充電站已在崇禮啟用，更多試點(diǎn)項目也將陸續上線(xiàn)。此外，smart公共充電地圖已接入頭部主流充電運營(yíng)商，共有超3.6萬(wàn)充電運營(yíng)場(chǎng)站，覆蓋全國超330個(gè)城市，接入超43萬(wàn)個(gè)充電終端。

　　目前在中國市場(chǎng)，smart旗下共有smart精靈#1和精靈#3兩款車(chē)型，前者售價(jià)區間為17.90-28.49萬(wàn)元，后者售價(jià)區間為20.99-28.99萬(wàn)元。另外，smart在去年11月已完成181家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設，覆蓋超過(guò)53座城市。

　　點(diǎn)評：根據smart此前的規劃，從2022年起至2025年，smart將每年為用戶(hù)帶來(lái)一款全新車(chē)型，持續豐富新一代smart純電動(dòng)車(chē)家族矩陣，今年不出意外也會(huì )推出一款全新車(chē)型。

　　1月3日，蔚來(lái)與隆基綠能聯(lián)合宣布簽署戰略合作協(xié)議。雙方將緊密合作并共同推動(dòng)充換電站使用光伏發(fā)電綠色清潔能源，打造行業(yè)領(lǐng)先的光儲充換一體站，在推進(jìn)分布式光伏配合V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、建立“出行碳中和”相關(guān)行業(yè)標準等方面展開(kāi)合作，助力交通領(lǐng)域“碳達峰、碳中和”目標的實(shí)現。雙方合作的首座HPBC（Hybrid Passivated Back Contact，復合鈍化背接觸）光伏換電站也在西安奧體中心投入運營(yíng)。

　　此次戰略合作，由蔚來(lái)高級副總裁沈斐與隆基綠能產(chǎn)品與解決方案中心總裁呂遠代表雙方簽約，且蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO李斌與隆基綠能董事長(cháng)鐘寶申在現場(chǎng)共同見(jiàn)證。

　　截止至1月3日，蔚來(lái)累計建設2325座換電站，其中高速換電站749座，在2023 NIO Day上，李斌表示2024年將新增1000座換電站，累計建設超3300座換電站。除了換電站，蔚來(lái)也是中國市場(chǎng)建設充電樁數量最多的汽車(chē)品牌，目前累計建設3603座充電站，共計21079根充電樁。

　　對于隆基綠能，或許大家并不熟悉，它最早成立于2000年，致力于成為全球最具價(jià)值的太陽(yáng)能科技公司，聚焦科技創(chuàng )新，構建單晶硅片、電池組件、分布式光伏解決方案、地面光伏解決方案、氫能裝備五大業(yè)務(wù)板塊，通過(guò)提供“綠電”+“綠氫”產(chǎn)品和解決方案，為賦能千行百業(yè)的綠色可持續發(fā)展、助力全球能源轉型貢獻力量。

　　如果用數據來(lái)看，隆基綠能在中國光伏行業(yè)排名第一，在中國能源化工制造業(yè)排第八，品牌價(jià)值超600億元，全球員工超6萬(wàn)人，財富中國500強排168名，連續7次獲得PV ModuleTech組件可融資性最高評級、獲評BNEF財務(wù)健康指數第一。

　　點(diǎn)評：蔚來(lái)與隆基綠能的合作無(wú)疑是強強聯(lián)手，將在光伏與充換電基礎設施、V2G系統解決方案以及‘出行碳中和’相關(guān)行業(yè)標準等方面產(chǎn)生積極影響，雙方也將實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）