【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】718 的傳奇源自718 RSK Spyder，作為保時捷550 Spyder的改進車型，截至 60 年代中期，該系列跑車已包攬了超過1000場賽事的勝利。在一眾性能更為優(yōu)異的對手中脫穎而出，展示了讓人心悅誠服的出色表現(xiàn) 。而制勝法寶并不在于驚人的各項參數(shù)，僅僅是合理的發(fā)動機（水平對置四缸）、合理的車身結(jié)構(gòu)（中置后驅(qū)）以及合理的車身重量（僅570kg的超輕量化車身）而已。今天，718又回來了，作為Boxster和Cayman的繼承者。

體驗讀圖模式

    由于筆者已經(jīng)做過718 Boxster的靜態(tài)體驗，本文的718 Cayman S與其有很多共同點，所以本文重點解析718的選裝件作為一個互補內(nèi)容，相同的細節(jié)就不再贅訴了，大家可以點擊下方的圖片鏈接瀏覽718 Boxster的靜態(tài)體驗。

    至于保時捷718的動態(tài)體驗，我的同事已經(jīng)做了很詳細的內(nèi)容，大家可以點擊下方的圖片鏈接進行瀏覽。

●  輕度整容的外觀

    本次店內(nèi)實拍車型為保時捷718 Cayman S，選裝后總價格為103.46萬元，筆者在保時捷官網(wǎng)“車輛配置器”中將實拍車型選配出來了，下圖為本次實拍車型的選裝效果圖和選裝價格表。你也可以點擊“車輛配置器”自己進行加裝選車。