2021年上市之時，吉利星越L也只有6款車型可選，如今已經提供到12款車型，包括燃油版、非插電式混合動力版和插電式混合動力版。吉利星越L基于吉利CMA超級母體打造，定位緊湊型SUV，在最新的C-NCAP評測中也獲得了不錯的成績。

　　吉利星越L采用了吉利最新的家族化設計風格，前臉直瀑式進氣格柵搭配黑色車標能夠給人一種莊嚴肅穆的視覺感受。而下包圍部分采用了貫穿式的設計風格，并在內部加入了橫幅飾條進行點綴，有效增加了前臉的橫向視覺寬度。

　　吉利星越L的軸距長達2845mm，但它卻將自己定位為一款緊湊型SUV，這波操作估計又是降維打擊的目的，不得不說，吉利星越L的成功著實讓我為競品捏了一把汗。吉利星越L尾部比較簡潔，同樣配備了貫穿式LED燈組，兩側還采用點陣式設計。

　　吉利星越L在內飾中大量地采用了Alcantara材質，在前擋風玻璃上還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，并且還搭載了豪華車型上才會見到的中置BOSE音響。而換擋區(qū)域的設計風格與星瑞基本保持了一致，游艇式的電子檔桿也并沒有缺席。

　　中控臺上的分體式“帶魚屏”長度達到了1m，由一塊玻璃面板將兩塊屏幕封裝在一起，這樣的設計一定是副駕駛喜聞樂見的，因為它可以讓副駕駛的乘客也可以享受車載娛樂系統(tǒng)，除了支持一些影音功能之外，還可以設置導航目的地，然后手動傳輸到第二屏，第二屏通過三指操作還可以把導航界面移動到儀表盤中顯示。

　　吉利星越L的座椅采用了真皮+麂皮拼接而成，座椅造型呈現(xiàn)出不錯的運動感，而且坐感也比較舒適，其腰部側面的包裹性很足。后排座椅的表面材質與前排一致，兩側座椅也有明顯的凹陷處理，可以很好地貼合身體。

　　雖然吉利星越L定位是一款緊湊型SUV，但它的車身尺寸并不緊湊，軸距達到了2845mm，和大眾途觀L、本田CR-V等車型擁有一定的優(yōu)勢。實際體驗下來，星越L的確擁有著良好的空間表現(xiàn)，不僅頭部空間充足，后排地臺也只有微微隆起，幾乎可以忽略不計。

　　吉利星越L全車集成12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個高清環(huán)視攝像頭、1個單目攝像頭、1個行車記錄儀攝像頭、1個車內攝像頭，光是5個毫米波雷達就已經讓星越L在主動駕駛的硬件先領先于同級別的其它對手。

　　吉利星越L還搭載5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)，可完成200米往返距離內100%無人駕駛、躲避障礙物、自主泊入泊出等功能。除了燈光系統(tǒng)支持OTA升級，星越L能實現(xiàn)整車在智能安全、信息娛樂、車身控制等方面進行FOTA升級功能，持續(xù)讓車輛獲取最新的技術特性和功能。

　　吉利星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機有高低功率兩個版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，超增壓模式可增加30N·m至380N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是愛信8AT變速箱。

　　混動版本搭載的是DHE15 1.5T發(fā)動機，其最大功率達到110kW，峰值扭矩225N·m，整個混動系統(tǒng)綜合功率180kW，系統(tǒng)綜合扭矩540N·m，匹配雷神平臺旗下的DHT PRO 3擋變速箱。