【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為蔚來的第五款量產(chǎn)車型和第二款轎車，蔚來ET5自研發(fā)階段到偽裝車上路一直受到外界的重度關注和無限猜測，新車在厚重的偽裝車衣之下始終做到滴水不漏，實在令眾人好奇不已。在12月18日晚，蔚來一年一度的NIO Day大會上，ET5終于如期掀開神秘面紗。

　　新車雖然和人們預想中差不多，繼承了ET7的內(nèi)外設計風格和蔚來的最新自動駕駛技術，但32.8萬元的起步價，使它成為了蔚來旗下最年輕、最便宜的車型。因此在發(fā)布會結束之后，已經(jīng)吸引大批消費者立馬下訂，新車預計在 2022年9月開始面向用戶交付。另外，在蔚來BasS電池包租賃模式下，價格區(qū)間下探到25.8萬元，更是精準對標了特斯拉Model 3，別忘了，還有小鵬P7、極氪001等一眾強勁的對手在向ET5招手。那么，ET5身上究竟有哪些本領，得以令它自信地對壘上述佼佼者？

　　盡管此前ET5在測試階段的時候，偽裝車都被裹得嚴嚴實實的，但從輪廓上已不難看出它與ET7的親密關系。因此實車登場后，果然不出意外，整車設計幾乎就是縮小版的ET7，兩者都繼承了蔚來ET Preview概念車的設計理念。當然，因為ET5尺寸更小，在元素布局上更加緊湊，它吸取了ET7的流暢線條、EP9的肌肉輪廓，加上鋒利的折線塑造出年輕富有活力的形象。

　　ET5的前臉仍舊是蔚來標志性的X-BAR 2.0設計，與ET7一樣，新車也直接取消了分層式的中網(wǎng)設計和復雜的空氣套件，改為簡單的楔形結構。相比起ES系列，ET系列轎車的一體感更強，低矮的前艙蓋和深邃的擋風玻璃提供了暢通的前向視野，而前擾流器、貫通式側導流口則與車尾的鴨尾和擴散器組成了一套完整的空氣動力學組件。

　　與ET7圓潤有深度的眼神相比，ET5擁有更犀利的Double Dash日間行車燈，扁平、年輕、銳利是它的關鍵詞，而極富力量感的前艙蓋筋線也賦予ET5更具沖擊力的車頭形象。

（前大燈點亮效果）

　　車身側面的形面相當圓滑，線條再加上隱藏式門把手和無邊框車門，腰線和裙線微微向上揚起，營造出些許動感。輪眉處沒有凸起，一些自動駕駛傳感器，比如前輪后方的側后向800萬像素高清攝像頭的外觀也被重新設計，來適應ET5的運動姿態(tài)，也保持了型面的一體性。車身尺寸方面，長度為4790mm、高度為1499mm，軸距為2888mm，大小介于小鵬P7和特斯拉Model 3之間。

　　ET5標配19英寸輪轂，還有一款19英寸與兩款20英寸輪轂造型可選裝，同時還有氣輝橙高性能制動卡鉗提供選擇（選裝價格3500元）。而實拍車型選裝的是20英寸的五輻花競輪轂，價格為9500元。另外，19英寸輪轂配米其林E-PRIMACY系列低滾阻輪胎、20英寸輪轂配倍耐力P Zero系列高性能輪胎。

　　為了實現(xiàn)輕松智能的進去體驗，ET5全系標配智能無框電吸門及隱藏式感應門把手。靠近車輛時，門把手平行彈出。握住門把手，車門會自動小幅彈開。落座后，輕拉即可吸合。開門采用電子解鎖，自動預開，讓上下車更輕松。

　　車頂?shù)南禄【€十分流暢，溜背雖然控制了車身的物理高度，但純電轎車因為電池布局，整體的車身觀感還是偏高的。

　　車尾設計同樣簡潔，上方是微微上翹的小鴨尾，中間的貫穿式尾燈的曲率十分平滑。值得一提的是，肩線延伸至鴨尾所形成的一體式尾翼在工藝上并不簡單，由于普通金屬材料無法完成復雜型面的造型需求，所以ET5的尾門選用特制輕量化復合材料，比普通金屬材料減重2kg。

　　這套成為illumiBlade光鋒尾燈的造型也是ET5設計最吸引眼球的亮點之一，纖細尾燈造型與尾部極具雕塑感的線條立體結合，第一眼看上去甚至還有幾分保時捷的感覺。

 (尾燈點亮效果)

　　就如本次NIO Day多彩的邀請函一樣，ET5最大的亮點就是提供了豐富的車身顏色可供選擇，共有9種顏色，其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色，年度色宇航藍也將搭載在ET5上。其中，云白、星輝、深空黑和同溫層藍無須選裝，云初黃（本文實拍車顏色）、鏡空粉、霞光橙、極光綠和宇航藍需加價10000元。

　　除了琳瑯滿目的顏色和輪轂造型之外，ET5還有兩種外觀套件可選，分別是Sun主題（亮色鍍鉻的時尚現(xiàn)代感）、Moon主題（啞光灰色鍍鉻的運動感）。其中，Sun主題為標配，需要額外掏錢的是Moon主題，主要體現(xiàn)在前后車標、輪轂車標、兩側車窗飾條、后視鏡飾條和車型尾標，誠惠人民幣4500元。