【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導購頻道】年輕人目前對車(chē)的追求可以說(shuō)是越來(lái)越高，個(gè)性的外觀(guān)以及出色性能已經(jīng)開(kāi)始成為了大家優(yōu)先考慮的兩大選車(chē)要素，畢竟年輕人要的就是速度與激情，眾多的廠(chǎng)商也都開(kāi)始針對這一年輕用戶(hù)市場(chǎng)打造新的運動(dòng)家轎，而北京現代菲斯塔就是那么一款專(zhuān)門(mén)針對年輕車(chē)主打造的一臺車(chē)。

　　對于北京現代菲斯塔，其實(shí)從新聞一發(fā)布，眾多的朋友很同事都對其有很大的體驗欲望，1.6T的發(fā)動(dòng)機帶來(lái)204匹馬力的調教的確非常給力，今天我們就找來(lái)幾個(gè)90后的編輯對其展開(kāi)了一輪體驗，看看北京現代菲斯塔有什么地方是讓他們關(guān)注和滿(mǎn)意的。

　　對于菲斯塔的外觀(guān)，韓蕊表示這個(gè)中網(wǎng)實(shí)在是太有沖擊力了，整個(gè)車(chē)頭向前俯沖，笑臉般的中網(wǎng)比其他車(chē)型的中網(wǎng)感覺(jué)都要更低，營(yíng)造出來(lái)的運動(dòng)感十分強烈。

　　全LED大燈，韓蕊表示這個(gè)配置出現在這臺非頂配的菲斯塔上就很厚道了，大燈的造型同樣很犀利，下方的LED日間行車(chē)燈向后延伸，效果簡(jiǎn)單直接也很有辨識度。

　　菲斯塔的前保險杠下方的設計也十分激進(jìn)，銀色搭配黑色再與車(chē)身的顏色相結合，看上去就很有沖擊力，有暴擊的潛力。

　　為了加強運動(dòng)的力量感，菲斯塔的發(fā)動(dòng)機艙蓋上勾勒出了4條隆起的筋線(xiàn)，不算太明顯，但是無(wú)形中增加了整車(chē)的力量感。

　　韓蕊很喜歡菲斯塔側身的線(xiàn)條，腰線(xiàn)立體流暢，加上低矮的車(chē)身設計，運動(dòng)氛圍十分濃郁。

　　菲斯塔的后視鏡也同樣設計的很有個(gè)性，韓蕊說(shuō)這種不規整的造型在一般車(chē)型上很少見(jiàn)。

　　雖然這臺不是頂配車(chē)型，但是BSD 盲區監測系統、RCCW 后方交叉碰撞警示的功能都配備了，有效的提升了駕駛的安全性。

　　除了優(yōu)美的腰線(xiàn)，在車(chē)身的尾部車(chē)輪處用線(xiàn)條勾勒出了一股力量感，呈現出肌肉的輪廓，如運動(dòng)健將一般蓄勢待發(fā)。韓蕊也很希望自己的車(chē)能有這樣的設計。

　　至于菲斯塔的尾部設計，韓蕊很喜歡它尾燈的設計，簡(jiǎn)單犀利又有辨識度。行李艙門(mén)上將左右尾燈貫穿連接的裝飾雖然不能點(diǎn)亮，但更突顯整個(gè)尾部的整體感與立體感

　　在行李艙蓋上方的小鴨唇尾翼設計是整個(gè)尾部最大的亮點(diǎn)，讓菲斯塔的車(chē)尾因此變得凹凸有致，完全是轎跑化的設計，很漂亮。

　　雙出的排氣，看著(zhù)就很有力量感，圓形的裝飾也加強了整車(chē)的運動(dòng)氣息，設計的細節考慮的很周到。

　　475L的行李廂空間對于韓蕊來(lái)說(shuō)這非常足夠了，畢竟這還是一臺運動(dòng)定位的家轎，能夠有這樣的行李艙空間表現，實(shí)屬不易，后備廂開(kāi)口較低這點(diǎn)更討女孩子喜歡

　　這臺次頂配的菲斯塔配備的是17英寸的輪轂，輪轂銀黑相間造型獨特，符合韓蕊的口味，而輪胎尺寸則為225/45R17。不過(guò)韓蕊表示對于頂配車(chē)型上的那個(gè)18英寸的輪轂更感興趣，會(huì )進(jìn)一步加強菲斯塔的運動(dòng)氣息。