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場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

2020-06-05 14:51:22 作者：陳子鋒

設(shè)計和空間回顧

　　在設(shè)計方面，吉利豪越還是相對比較保守，并沒有采用ICON上的全新家族設(shè)計語言，走反而是靠譜穩(wěn)重的路線；不過這也和它所針對的定位人群非常吻合。你看看，你看看，中型SUV的標桿——漢蘭達不也就這樣的“套路”嗎？

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自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

　　據(jù)官方介紹，豪越全車共有42處儲物空間，像常見的扶手箱、車門儲物槽這些儲物區(qū)域的深度和寬度都做的比較寬大，日常使用不會有很大的問題。

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

　　由于豪越的備胎直接放置到車底，并且采用了扭力梁的結(jié)構(gòu)，因此原本放置備胎的位置就能騰出更多的空間；7座版將空間安放第三排的座椅，而5座版的蓋板底下有巨大的儲物空間，并且用泡沫進行了隔斷。

售價僅漢蘭達一半 空間卻吊打漢蘭達 它做到了？

售價僅漢蘭達一半 空間卻吊打漢蘭達 它做到了？

　　總結(jié)：經(jīng)過一天的接觸，吉利豪越在空間上面的表現(xiàn)確實出色，不僅有著不錯的尺寸基礎(chǔ)，而且空間利用也看出吉利在這臺中型SUV上下了不少心思。至于機械方面，吉利豪越在簡短的場地試駕中，就留下了舒適性不錯的印象，尤其是細小震動的過濾，既輕柔，又有厚重感；而且表現(xiàn)出不錯的懸掛韌性也能在操控當(dāng)中有更好的溝通感。之前有不少小道消息稱，吉利豪越的起步售價約在15萬元左右，6月7日的線上預(yù)售就會揭曉，如果價格給力的話，相信它會有不錯的市場表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒/吉利官方攝影團隊）

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