【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì )為大家帶來(lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括星途追風(fēng)C-DM上市、全新本田雅閣三款車(chē)型上市、MG Cyberster傳奇四驅紅篷版上市、奇瑞風(fēng)云T6計劃3月上市、新一輪油價(jià)將于1月31日調整、2023年全球銷(xiāo)量前三車(chē)型出爐、哈弗營(yíng)銷(xiāo)執行副總裁喬心昱已經(jīng)離職。

　　1月29日，星途追風(fēng)C-DM正式上市，新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區間為12.98-14.98萬(wàn)元，相比現款追風(fēng)PHEV起售價(jià)降低了2.3萬(wàn)元，這意味著(zhù)星途也要開(kāi)“卷”。

　　作為改款車(chē)型，新車(chē)最大變化是換裝全新的1.5T C-DM插電混動(dòng)系統，系統綜合最大功率326馬力，綜合扭矩545牛·米。傳動(dòng)系統匹配3檔DHT變速箱，官方百公里加速時(shí)間為7秒，最高車(chē)速為180km/h，饋電油耗為5.96L/100km。

　　續航方面，追風(fēng)C-DM搭載容量為19.27千瓦時(shí)三元鋰電池，WLTC工況下純電續航里程為80公里，綜合續航里程超1000km。同時(shí)，新車(chē)支持最大功率29千瓦直流快充，25分鐘內即可從30%電量充至80%。另外，還支持3.3千瓦對外放電功能，滿(mǎn)足戶(hù)外露營(yíng)需求。

　　外觀(guān)方面，星途追風(fēng)C-DM整體延續了星途追風(fēng)PHEV的造型設計，其中前臉采用全新樣式，配備無(wú)邊界格柵，內部為菱形風(fēng)格，更顯精致感和新鮮感的同時(shí)，提升了新車(chē)的辨識度。

　　車(chē)身尺寸方面，星途追風(fēng)C-DM的長(cháng)寬高分別為4538/1848/1699mm，軸距為2670mm，與現款追風(fēng)PHEV保持一致。

　　內飾方面，追風(fēng)C-DM延續現款追風(fēng)PHEV車(chē)型的設計，配備24.6英寸雙聯(lián)屏、搭載Lion5.0雄獅系統，內置有高通驍龍8155芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò )、免喚醒語(yǔ)音系統、語(yǔ)音連續識別、可見(jiàn)即可說(shuō)以及手機APP遠程控制等功能。

　　點(diǎn)評：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，星途追風(fēng)C-DM上市后將與比亞迪宋PLUS DM-i、深藍S7、銀河L7和零跑C11等車(chē)型展開(kāi)競爭。這些車(chē)型各有千秋，有的在品牌口碑和市場(chǎng)份額上占優(yōu)，有的在配置和性能上表現突出，而追風(fēng)C-DM在設計、智能化、性能和品牌等方面較為突出，有著(zhù)不錯的市場(chǎng)競爭力。

　　另外，星途追風(fēng)C-DM不僅限于在國內市場(chǎng)卷，還出口全球20個(gè)國家，并在國際舞臺上建立了良好的口碑和完善的銷(xiāo)售渠道，在部分國家品牌形象更是比肩奔馳寶馬，備受當地精英人士青睞，一度成為中國汽車(chē)名片。

　　日前，從廣汽本田官方獲悉，2023年本田雅閣新增3款車(chē)型上市，包括2款純燃油版車(chē)型和1款插混版車(chē)型，售價(jià)區間為19.78-22.68萬(wàn)元。本次新增的260TURBO 豪華版比在售的260TURBO 智享版貴1000元；新增的260TURBO 尊貴版比在售的260TURBO 卓越版貴1000元；新增的2.0L e:PHEV 豪華版比在售的2.0L e:PHEV 智享版也貴1000元，配置方面都多了一項并線(xiàn)輔助，提升輔助駕駛能力。

　　而此次升級來(lái)看，未來(lái)260TURBO 智享版/卓越版、2.0L e:PHEV 智享版或將停產(chǎn)，被新增車(chē)型所取代，這也意味著(zhù)十一代雅閣車(chē)型配置命名將回歸到第十代車(chē)型，高低配車(chē)型差異從配置命名上更容易區分。

　　簡(jiǎn)單回顧一下全新雅閣，在車(chē)身尺寸方面，其長(cháng)寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。

　　內飾方面，全新雅閣采用家族式設計風(fēng)格，配備12.3英寸懸浮式中控屏和10.2英寸全液晶儀表盤(pán)，搭載最新的Honda Connect 4.0系統，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)以及OTA升級等。另外新車(chē)還配備Honda SENSING駕駛輔助系統、12揚聲器的Bose音響。

　　動(dòng)力方面，全新雅閣燃油版車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機，最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，傳動(dòng)系統匹配CVT無(wú)級變速箱，WLTC工況綜合油耗6.6L/100km，最高車(chē)速為186km/h。

　　而插電混動(dòng)車(chē)型搭載2.0L發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機，其中發(fā)動(dòng)機最大功率148馬力，電機最大功率184馬力，系統綜合功率207馬力，綜合扭矩335牛·米，饋電油耗為4.88L/100km，最高車(chē)速為174km/h。續航方面，搭載容量為17.7千瓦時(shí)三元鋰電池，NEDC純電續航里程為106km。

　　點(diǎn)評：隨著(zhù)終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度加大，全新雅閣的性?xún)r(jià)比和市場(chǎng)競爭力持續走強，銷(xiāo)量也回到正軌，目前已連續4個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，最高月銷(xiāo)量突破1.7萬(wàn)輛，相信不久將來(lái)將重回月銷(xiāo)2萬(wàn)輛行列。

　　近日有消息稱(chēng)，奇瑞風(fēng)云序列全新車(chē)型風(fēng)云T6計劃在今年3月正式上市，預計售價(jià)12-15萬(wàn)元。新車(chē)定位為緊湊型插電混動(dòng)SUV，長(cháng)寬高分別為4540/1865/1670mm，軸距為2672mm。

　　內飾方面，風(fēng)云T6采用一橫一縱雙懸浮式大尺寸液晶屏幕組合，其中14.8英寸的車(chē)載系統大屏是視覺(jué)焦點(diǎn)。新車(chē)的車(chē)載系統搭載8155芯片，操作順暢，內置功能相當豐富，包括充電策略、輔助駕駛功能、快捷控制、藍牙、聲音等車(chē)輛設置和多媒體設置都能在系統中方便操作。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)云T6采用奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，搭載全新的混動(dòng)三大件，其中1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機最大功率是156馬力，峰值扭矩220牛·米，其熱效率高達44.5%，WLTC饋電油耗為4.9L/100km；驅動(dòng)電機的最大功率為204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　續航方面，風(fēng)云T6搭載寧德時(shí)代混動(dòng)專(zhuān)用電池，CLTC工況純電續航120km，綜合續航里程可達1300+km。新車(chē)支持快充，19分鐘可充電30%-80%，交流慢充3小時(shí)可充電20%-100%，并支持3.3千瓦對外放電功能，滿(mǎn)足用戶(hù)的戶(hù)外露營(yíng)用車(chē)需求。

　　點(diǎn)評：未來(lái)隨著(zhù)奇瑞風(fēng)云T6的上市，將進(jìn)一步加劇緊湊型插混SUV的競爭，不過(guò)這對于消費者而言，更激烈的競爭意味著(zhù)更多的選擇，更低的價(jià)格，以及更好的服務(wù)。　

　　1月29日，MG Cyberster傳奇四驅紅篷版正式開(kāi)啟預定并公布售價(jià)，售價(jià)36.58萬(wàn)元，同時(shí)為慶祝MG品牌100周年，首輪發(fā)售100臺，并將于今年3月上旬開(kāi)啟交付。作為增配車(chē)型，新車(chē)搭載雙電機四驅系統，系統總功率400千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，CLTC續航里程為520km。

　　外觀(guān)方面，MG Cyberster傳奇四驅紅篷版最大變化是采用專(zhuān)屬的摩登米車(chē)身與寶石紅頂篷的拼配設計，且該頂篷采用進(jìn)口定制面料，具有一定的珍稀性，其它方面則與MG Cyberster傳奇四驅版保持一致，配備帶定風(fēng)翼的側、20英寸多輻式輪轂和紅色剎車(chē)卡鉗，彰顯高性能屬性。

　　車(chē)身尺寸方面，MG Cyberster傳奇四驅紅篷版的長(cháng)寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm，風(fēng)阻系數為0.269Cd。

　　內飾方面，傳奇四驅紅篷版車(chē)型延續在售車(chē)型的設計風(fēng)格，繼續采用勃艮第紅配色，與寶石紅頂篷非常般配。布局上，配備7+10.25+7英寸三聯(lián)屏，并搭載斑馬智能座艙系統·Cyber OS系統，內置有高通驍龍8155芯片。配置上，MG Cyberster全系標配256色氛圍燈、麂皮材質(zhì)運動(dòng)座椅、前排座椅加熱、8揚聲器BOSE音響系統、主動(dòng)聲浪、L2級輔助駕駛系統、360度全景影像等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，MG Cyberster傳奇四驅紅篷版采用雙電機四輪驅動(dòng)，前軸搭載最大功率150千瓦永磁同步電機，后軸搭載最大功率205千瓦永磁同步電機，系統總功率400千瓦，官方百公里加速時(shí)間為3.2秒，最高車(chē)速為200km/h。底盤(pán)采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架形式。

　　續航方面，該車(chē)搭載容量為77千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程為520km，并支持直流快充

　　點(diǎn)評：根據名爵官方公布的數據，MG Cyberster在2023年12月的銷(xiāo)量為304輛，在國內跑車(chē)中僅次于保時(shí)捷718和保時(shí)捷911，躋身于跑車(chē)第一陣容。另外，官方表示，MG Cyberster還將于2月26日在日內瓦國際車(chē)展上亮相，隨后陸續在歐洲等主流市場(chǎng)上市。

　　日前，從國家發(fā)改委獲悉，新一輪油價(jià)調整將于1月31日24時(shí)開(kāi)啟。參考原油變化率為3.06%，預計汽柴油將上調130元/噸，折算成每升油價(jià)將上漲0.10-0.11元，如果按一般家用汽車(chē)油箱50L容量估測，加滿(mǎn)一箱92號汽油將多花費5-5.5元。

　　此次油價(jià)調整為今年以來(lái)第三輪調整，其中前兩次為一漲一跌。作為參考，新一輪油價(jià)調整前，廣州地區92號汽油價(jià)格為7.68元/升，95號汽油8.32元/升，98號汽油10.32元/升，0號柴油7.33元/升。

　　點(diǎn)評：新一輪油價(jià)調整即將到來(lái)，雖然漲幅不大，但積少成多，如果后續再漲，油價(jià)預計又將回到“8元時(shí)代”，加油負擔進(jìn)一步提升。

　　日前，海外媒體報道，根據初步數據統計，2023年特斯拉Model Y全球累計銷(xiāo)量123萬(wàn)輛，同比增長(cháng)64%，斬獲全球全品類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。同時(shí)，Model Y在美國、中國、歐洲三大市場(chǎng)均斬獲純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠，開(kāi)啟純電動(dòng)汽車(chē)新篇章。

　　豐田RAV4和卡羅拉分別榮獲2023年全球銷(xiāo)量亞軍和季軍，銷(xiāo)量分別為107萬(wàn)輛和101萬(wàn)輛，可見(jiàn)豐田在全球市場(chǎng)仍具有強大的影響力和號召力。

　　不過(guò)在純電動(dòng)領(lǐng)域，豐田尚無(wú)太大建樹(shù)，目前更多依托于混合動(dòng)力系統，在全球電氣化領(lǐng)域保持一定競爭力。同時(shí)外媒表示，豐田在銷(xiāo)售方面對該公司來(lái)說(shuō)效果很好，但它現在在中國和歐洲等市場(chǎng)缺乏主要增長(cháng)動(dòng)力。

　　點(diǎn)評：從市場(chǎng)角度來(lái)看，特斯拉和豐田在全球市場(chǎng)都表現出色，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域仍具有先發(fā)優(yōu)勢，而豐田則在繼續在傳統燃油車(chē)市場(chǎng)保持著(zhù)強大的競爭力。不過(guò)未來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大，比亞迪海外出口愈發(fā)強勢，有望實(shí)現對它們的趕超。

　　近日有消息稱(chēng)，哈弗營(yíng)銷(xiāo)執行副總裁喬心昱已經(jīng)離職。公開(kāi)信息顯示，喬心昱于2018年9月加入長(cháng)城，曾擔任魏牌CMO、副總經(jīng)理、產(chǎn)品策劃部總監。2023年1月，喬心昱被調任到哈弗，出任哈弗營(yíng)銷(xiāo)執行副總裁，然而在新崗位上才剛滿(mǎn)一年時(shí)間便離職。

　　哈弗官方?jīng)]有公布喬心昱的離職原因。據猜測，其離職或與哈弗品牌新車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)量未達到預期效果有關(guān)——在喬任職期間，哈弗推出了全新的龍系列產(chǎn)品線(xiàn)，并發(fā)布了三款全新車(chē)型梟龍（緊湊型SUV）、梟龍MAX（中型SUV）和猛龍（中型SUV）。不過(guò)，這幾款新產(chǎn)品的市場(chǎng)表現并不佳，其中梟龍MAX在12月的銷(xiāo)量?jì)H1148臺，猛龍則是6098臺。

　　點(diǎn)評：近年來(lái)，哈弗品牌的動(dòng)作頻頻，新車(chē)產(chǎn)品也陸續亮相，但旗下車(chē)型的命名方式卻讓人感到迷惑，比如大狗、酷狗、神獸、初戀、赤兔等車(chē)型的命名，不僅讓人看得云里霧里，而且也無(wú)法對應具體的車(chē)型級別，對產(chǎn)品的傳播和銷(xiāo)售造成了不小的影響。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）