【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì )為大家帶來(lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括問(wèn)界M9大定突破2萬(wàn)臺、新款凱迪拉克CT5上市、比亞迪海豹DM-i限時(shí)優(yōu)惠5000元、小鵬XNGP再開(kāi)放27城、飛凡F7迎來(lái)OTA升級、特斯拉官方發(fā)視頻內涵友商、理想汽車(chē)公布了2023年度超充站充電報告。

　　12月28日，AITO汽車(chē)公布了問(wèn)界M9最新訂單數據，累計大定突破2萬(wàn)臺。與此同時(shí)，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(cháng)余承東在個(gè)人社交平臺發(fā)言慶祝，并表示問(wèn)界M9的6萬(wàn)臺盲訂訂單正在持續轉大定過(guò)程中。值得一提的是，問(wèn)界M9在上市兩小時(shí)后大定便突破1萬(wàn)臺。

　　問(wèn)界M9于12月26日上市，共推出四款車(chē)型，售價(jià)區間為46.98-56.98萬(wàn)元，提供增程版和純電版可選，其中增程版車(chē)型搭載1.5T增程器，最大功率152馬力，雙電機最大功率496馬力，零百加速4.9秒；提供容量為42千瓦時(shí)和52千瓦時(shí)三元鋰電池可選，CLTC純電續航分別為225km和275km，綜合續航超1200km。

　　純電版車(chē)型所搭載雙電機最大功率530馬力，零百加速4.3秒，搭載容量為100千瓦時(shí)三元鋰電池，CLCT工況純電續航630km。懸架采用前雙叉臂后多連桿的形式。

　　另外，問(wèn)界M9還集成了華為目前最先進(jìn)的技術(shù)，包括華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈、領(lǐng)先一代途靈智能底盤(pán)、800V高壓碳化硅平臺、領(lǐng)先一大天籟之聲、AR-HUD抬頭顯示、25揚聲器HUAWEI SOUND音響系統、智能空間、HUAWEI ADS 2.0智駕系統等等。用余承東的話(huà)來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M9在同價(jià)位車(chē)型中領(lǐng)先一代。

　　點(diǎn)評：目前能限制問(wèn)界M9，或許只有產(chǎn)能了。根據此前消息，問(wèn)界M9將于賽力斯三工廠(chǎng)智能化廠(chǎng)房，該工廠(chǎng)規劃產(chǎn)能可達70萬(wàn)輛。在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，賽力斯汽車(chē)總裁何利揚宣稱(chēng)賽力斯工廠(chǎng)每30秒即可下線(xiàn)一臺新車(chē)。

　　12月29日，新款凱迪拉克CT5煥新上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區間為28.97-34.17萬(wàn)元，售價(jià)與老款車(chē)型整體保持一致。作為中期改款車(chē)型，新款凱迪拉克CT5主要針對內飾和配置進(jìn)行了重點(diǎn)升級。

　　其中外觀(guān)繼續提供豪華外觀(guān)與V運動(dòng)套件供消費者選擇，配備矩陣式大燈，可實(shí)現自動(dòng)防眩目、動(dòng)態(tài)彎道照明等7種照明模式，且LED流水轉向燈帶與LED日間行車(chē)燈呈現全新迎賓燈語(yǔ)。

　　車(chē)身尺寸方面，新款凱迪拉克CT5的長(cháng)寬高分別為4930/1883/1453mm，軸距為2947mm。相比老款車(chē)型，新車(chē)車(chē)長(cháng)增加6mm、車(chē)身高度降低8mm，其余保持不變。

　　配色上，新款凱迪拉克CT5提供7種外觀(guān)顏色可選，包括5種常規的瑪雅黑、阿拉斯加白、曼哈頓灰、多瑙藍和極光青，以及新增暗夜紫和大麥金兩款配色，其中大麥金僅限帶有V運動(dòng)套件車(chē)型，加價(jià)5000元可選。在內飾上，提供夜色、檀黑、楓糖、琴鍵共4種配色可選。

　　內飾方面，是新款凱迪拉克CT5升級的重點(diǎn)，換裝通用家族最新的設計風(fēng)格，配備33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持全場(chǎng)景互聯(lián)生態(tài)、智能語(yǔ)音助手、手機APP遠程控制以及模擬聲浪等功能。

　　在配置方面，新款凱迪拉克CT5換裝全新16揚聲器AKG音響系統（原15揚聲器BOSE音響系統）、126色氛圍燈以及全系標配L2級輔助駕駛系統，配備18顆智駕傳感器，包括2個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達和4個(gè)毫米波雷達，在中高配車(chē)型配備5個(gè)攝像頭。

　　得益于硬件升級，新款凱迪拉克CT5還新增出行更貼心等“摸魚(yú)模式”，升級標配FSR ACC全速域自適應巡航、HoLCA智能車(chē)道居中輔助功能，可實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)保持在本車(chē)道居中跟車(chē)及巡航功能，配合毫秒級感知能力的電容感應方向盤(pán)，降低駕駛員的疲勞程度并有效保證行車(chē)安全。

　　動(dòng)力方面，新款凱迪拉克CT5繼續搭載代號為L(cháng)SY的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動(dòng)系統匹配10速手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒，WLTC工況綜合油耗為7.51L/100km。

　　底盤(pán)方面，新車(chē)采用前雙球節彈簧減振支柱，后五連桿式獨立懸掛的形式。另外，在高配車(chē)型上，還配備了MRC電磁感應懸架，可以每秒掃描1000次路面并實(shí)時(shí)響應，控制減震筒的阻尼，改變懸掛的軟硬，更好地兼顧運動(dòng)性和舒適性。同時(shí)，還配備mLSD后橋機械式限滑差速器、Brembo 高性能制動(dòng)系統和米其林PS4S高性能輪胎，實(shí)現更高的操控上限。

　　點(diǎn)評：總體來(lái)看，新款凱迪拉克CT5針對老款車(chē)型不足之處進(jìn)行補強，換裝全系內飾設計、搭載8155芯片以及標配L2級輔助駕駛系統，大幅度提升車(chē)內的科技感和豪華感，且加量不加價(jià)，給足了誠意，進(jìn)一步提升了其在市場(chǎng)上的競爭力。

　　12月29日，比亞迪官方宣布，海豹DM-i推出全新購車(chē)權益，包括3成首付3年0息、限時(shí)尊享2000元抵扣7000元、5000元置換補貼、2年免費云服務(wù)、2年免費車(chē)機流量、非營(yíng)運首任車(chē)主三電系統終身保修和2年內免費充電樁及安裝服務(wù)等。同時(shí)，還推出全新的流光灰內飾配色，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的審美需求。

　　全新的流光灰內飾配色靈感來(lái)源于月光透過(guò)碧海折射在沙灘上的光影，柔和、明亮又含蓄的灰色，帶來(lái)一種靜謐、夢(mèng)幻的氛圍，給人深邃、柔美的感覺(jué)，配合海洋美學(xué)設計下流暢、動(dòng)感的線(xiàn)條，打造出環(huán)繞式的流動(dòng)視覺(jué)體驗。

　　同時(shí)，流光灰配色與玫瑰真木裝飾板、NAPPA真皮、仿麂皮、啞光鍍鉻飾條等多種高檔材質(zhì)相呼應，共同詮釋了海洋網(wǎng)新一代內飾的優(yōu)雅質(zhì)感，呈現出更舒適豪華的座艙氛圍。

　　作為比亞迪海洋網(wǎng)向中型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)起沖擊的戰略車(chē)型，海豹DM-i自今年9月上市以來(lái)，憑借16.68萬(wàn)元的起售價(jià)、2米9的軸距、4.8L/100km的饋電油耗、超1200km的綜合續航以及后五連桿獨立懸架等優(yōu)勢，迅速在中型轎車(chē)市場(chǎng)熱銷(xiāo)，目前已連續兩個(gè)月月銷(xiāo)破萬(wàn)，得到廣大消費者的認可與支持。

　　目前比亞迪海豹DM-i共在售6款車(chē)型，指導價(jià)區間為16.68-23.68萬(wàn)元，提供1.5L插混動(dòng)力和1.5T插混動(dòng)力可選。其中1.5L發(fā)動(dòng)機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機最大功率197馬力，峰值扭矩325牛·米，官方百公里加速時(shí)間為8.2秒，WLTC工況饋電油耗為4.8L/100km。續航上，搭載17.6千瓦時(shí)電池組，純電續航里程121km。

　　而1.5T發(fā)動(dòng)機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動(dòng)機最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，百公里加速時(shí)間為7.9秒，WLTC工況饋電油耗為5.1L/100km。續航上，提供17.6千瓦時(shí)和30.7千瓦時(shí)兩種規格，純電續航里程分別為121km和200km。

　　點(diǎn)評：此次全新內飾配色的推出，是海豹DM-i圍繞主流中型轎車(chē)用戶(hù)需求的一次快速響應，同時(shí)，多重限時(shí)購車(chē)禮遇也進(jìn)一步提升了海豹DM-i的市場(chǎng)競爭力，并且降低了年輕消費群體的入手門(mén)檻。據悉，目前全新內飾配色的海豹DM-i已經(jīng)陸續到店，有興趣的可以去深入了解。

　　12月29日，飛凡F7迎來(lái)重大OTA升級，在舒適智能方面帶來(lái)全新進(jìn)階。其中比較重要的是飛凡灣域駕駛系統上車(chē)，該系統基于上汽首創(chuàng )的自研電車(chē)調校系統打造，歷時(shí)3年，投入10億研發(fā)資源，徹底打通三電域和車(chē)身域，是業(yè)內首個(gè)融入航空理念的汽車(chē)動(dòng)態(tài)技術(shù)。該系統通過(guò)電池管理系統與電控優(yōu)化為飛凡F7全系車(chē)型續航至高增加36km，最長(cháng)續航達702km。

　　其二，巴赫座艙數字生態(tài)搭載，支持OPPO、VIVO、小米等大多數手機品牌的巴赫座艙數字生態(tài)，近50款熱門(mén)APP同步上車(chē)，覆蓋大多數生活與出行場(chǎng)景。導航信息可通過(guò)手機一甩上屏，方便、準確和安全，并支持高德地圖、騰訊會(huì )議等應用。

　　其三，飛凡F7全新上線(xiàn)窄道通行輔助功能，當低速經(jīng)過(guò)狹窄道路或者擁擠路況，飛凡F7大屏自動(dòng)開(kāi)啟俯視/側視影像，攝像頭精準反饋車(chē)側畫(huà)面，掃除視野盲區，提升通過(guò)效率，增加駕車(chē)安全。

　　點(diǎn)評：目前飛凡F7售價(jià)區間為18.99-30.99萬(wàn)元，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，CLTC工況純電續航里程在500-702km之間。如果未來(lái)能夠持續OTA升級，續航里程是否會(huì )突破更高？

　　12月29日，特斯拉官方賬號“TESLA特斯拉”發(fā)布了一篇名為《買(mǎi)電動(dòng)車(chē)看什么，請大聲說(shuō)出你的答案！》的短視頻，其內容疑似不僅針對理想汽車(chē)，還針對該公司CEO李想。

　　甚至還內涵一下其他新勢力造車(chē)，特斯拉還表示，“買(mǎi)車(chē)不能看冰箱、彩電、大沙發(fā)等表面裝修，而應該看電池、電機、電控等隱形智造。”還表示：“買(mǎi)車(chē)不選廣告好看，而是銷(xiāo)量好看”。

　　該視頻迅速在網(wǎng)上發(fā)酵，引起理想汽車(chē)法務(wù)部和理想汽車(chē)官方的關(guān)注，其中后者強硬回應到：買(mǎi)電動(dòng)車(chē)看什么？要看家人需要什么？！冰箱彩電大沙發(fā)，豪華家電搬上“家”，電機電池和電控，硬裝標準也極佳，無(wú)論哪“三電”，理想L系都很強！

　　點(diǎn)評：各大車(chē)企之間互相貶低、攻擊的現象并不罕見(jiàn)，甚至每一天都在上演，但視頻配圖附文“500萬(wàn)以?xún)茸詈玫腟UV”，且人物圖片疑似是理想汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO李想，就這有點(diǎn)離譜，最關(guān)鍵還是一貫不注重營(yíng)銷(xiāo)的特斯拉而為，實(shí)在是令人不解，這次估計敗路人緣。

　　日前，從小鵬汽車(chē)官方獲悉，小鵬汽車(chē)已向G9、G6及P7i用戶(hù)全量推送全新版本OTA —— Xmart OS 4.5.0，開(kāi)放包括天津市、成都市、西安市、武漢市、長(cháng)沙市和廈門(mén)市等在內的27座主要城市。結合首批開(kāi)放的全國25城，至此完成全國52城無(wú)圖城市導航輔助駕駛功能的布局與應用，成為行業(yè)內城市智駕全量開(kāi)放數第一的企業(yè)。

　　　在小鵬XNGP覆蓋的區域內，用戶(hù)可實(shí)現城市內任意A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導航輔助駕駛，不僅能夠完成本車(chē)道巡航跟車(chē)、超車(chē)變道、繞行靜止車(chē)輛或物體等動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)，還可以實(shí)現紅綠燈識別啟停、自主打燈變道、避讓其他交通參與者等典型的城市路況交通行為。

　　相較于此前版本，本次OTA從基礎體驗、變道體驗、路口通行能力三大方面增強體驗連續性，讓無(wú)圖城市導航輔助駕駛功能更絲滑，真正做到讓用戶(hù)達成“零接管意愿”。

　　其中在無(wú)圖城市導航輔助駕駛的基礎體驗提升方面，本次推送優(yōu)化了速度繼承、國道及省道默認限速體驗，增強了針對路中騎線(xiàn)兩輪車(chē)和行人的繞行體驗、施工場(chǎng)景應對能力、低光照模式的觸發(fā)時(shí)機，全面優(yōu)化了日常用車(chē)過(guò)程中的智駕體驗，使用更加絲滑。

　　在變道體驗和路口通行能力的提升方面，Xmart OS 4.5.0版本新增了擁堵排隊分析功能，并優(yōu)化了變道時(shí)機與有效性，減少變道折回頻率，提升變道成功率。通過(guò)路口過(guò)程中，新版本實(shí)現了路口通行能力、綠燈閃爍應對能力、車(chē)道選擇能力、路口通行軌跡、右轉及右轉專(zhuān)用通道、主輔路場(chǎng)景、高架橋下復雜路口通過(guò)能力的全面提升，讓行駛更加穩定。

　　除此之外，本次升級還針對LCC車(chē)道居中輔助增強版優(yōu)化限速體驗，提升車(chē)道居中保持的穩定性。同時(shí)對智能輔助駕駛環(huán)境模擬顯示（SR）系統，本次升級優(yōu)化了AI駕駛意圖并提升感知能力，提升對路側停靠的自行車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)的識別準確率。

　　點(diǎn)評：目前搭載小鵬XNGP的車(chē)型包括小鵬P7i、G9和G6，以及即將在2024年1月1日上市的小鵬X9。其中具備XNGP功能的小鵬P7i起售價(jià)為23.99萬(wàn)元；小鵬G6起售價(jià)為22.99萬(wàn)元；小鵬G9起售價(jià)為28.99萬(wàn)元；二小鵬X9的預售價(jià)為38.80萬(wàn)元。

　　另外，根據小鵬汽車(chē)此前的規劃，其將在2024年內實(shí)現XNGP全國主要城市路網(wǎng)全覆蓋，2024年底，NGP覆蓋歐洲市場(chǎng)。

　　日前，理想汽車(chē)公布了2023年度超充站充電報告，從4月20日第一座理想超充站建成至今，目前已開(kāi)放262座超充站投入運營(yíng)，布局18個(gè)省份，覆蓋62條高速，全年總充電次數高達255,942次。

　　按照此前的規劃，理想汽車(chē)計劃到2023年底，目標建設完成超過(guò)300座高速超充站，覆蓋京津冀、長(cháng)三角、大灣區和成渝地區四大經(jīng)濟帶70%的高速里程，國家高速覆蓋率預計可達40%。從目前的充電站數量來(lái)看，顯然是完不成了。

　　而到2025年，目標建成充電場(chǎng)站3000座以上，將覆蓋全國90%的國家高速里程以及一二三線(xiàn)主要城市。不得不說(shuō)，理想汽車(chē)步伐跨得有點(diǎn)大，但也確實(shí)有這樣的實(shí)力。

　　點(diǎn)評：此前有不少開(kāi)純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主在網(wǎng)上吐槽，當自己沒(méi)電的時(shí)候駛入服務(wù)區，卻發(fā)現充電樁都被理想車(chē)型所霸占，覺(jué)得對方明明可以加油，卻還要與一眾沒(méi)電就不能開(kāi)的純電動(dòng)車(chē)“爭搶”充電資源，是不合理且不道德的行為。更有車(chē)企高管內涵理想只賣(mài)車(chē)不建樁，引發(fā)爭議。或正由此原因，理想汽車(chē)在充電站的鋪設上逐漸提速。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）