【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】此次舉辦的天津車展，是首次從地方車展升級(jí)成為更高規(guī)格的國(guó)際車展，雖然也難逃「以賣車為主」的車展性質(zhì)，以及面對(duì)新零售、網(wǎng)絡(luò)直播帶來的壓力，但還是吸引了眾多車企亮相多款新車。其中包括五菱推出了全新限定車型——NanoEV，以及搭載e-POWER技術(shù)的日產(chǎn)軒逸，再加上豐田凌放、新款雅閣、Macan S等重磅新車，非常值得一看！

　　在2021天津車展上，五菱NanoEV迪士尼瘋狂動(dòng)物城限定款車型正式上市，新車共推出Judy限定款、Nick限定款兩種版本，售價(jià)為5.98萬元。此外，此次上市的限定款車型將全球限量5000臺(tái)。

　　新車外觀整體造型時(shí)尚，因?yàn)槭窍薅ò孳囆偷木壒剩嚾谌肓烁囝H具個(gè)性化風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素。具體來看，新車整體輪廓與寶駿E200相似，但造型更加靈動(dòng)，前臉采用全封閉設(shè)計(jì)，搭配前保險(xiǎn)杠的黑色飾板，顯得十分時(shí)尚。

　　新車前翼子板處加入“Disney”限定徽標(biāo)，車尾部分加入Judy&Nick俏皮形象徽章，進(jìn)一步彰顯車輛的特殊身份。

　　五菱NanoEV（詢底價(jià)|查參配）迪士尼瘋狂動(dòng)物城限定款整車尺寸為2497/1526/1616mm，軸距1600mm，并擁有3.8米轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)，五菱NanoEV迪士尼瘋狂動(dòng)物城限定款以全球高標(biāo)準(zhǔn)鍛造而來，歷經(jīng)多重嚴(yán)苛測(cè)試，精工硬核。

　　新車采用籠式高強(qiáng)鋼車身骨架設(shè)計(jì)，整個(gè)車身超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)40%以上，車身鋼結(jié)構(gòu)有8處運(yùn)用超過1500兆帕的高強(qiáng)度熱成型鋼材。

　　內(nèi)飾方面，可以看到新車在頭枕處加入了“Disney”的刺繡設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)維持了簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格。配置方面，APP車機(jī)互聯(lián)可一鍵掌控查詢車輛狀態(tài)、智能補(bǔ)電、預(yù)約充電等，并搭配擁有多達(dá)7件驚喜裝備的“夢(mèng)想出行妙妙盒”專屬配置。

　　此外，新車將標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、冷暖空調(diào)、后倒車?yán)走_(dá)、座椅4向調(diào)節(jié)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及遙控鑰匙/中控鎖、車載藍(lán)牙、車載收音機(jī)、行車記錄儀專用電源接口等諸多實(shí)用性配置。

　　續(xù)航方面，新車綜合工況續(xù)航里程達(dá)305km，可直接使用家用220V三插電源充電，亦可選裝6.6kW高功率充電樁，4.5小時(shí)即可滿電出發(fā)，且每公里花費(fèi)不到6分錢。車輛還搭載低溫預(yù)加熱技術(shù)和電池保溫功能，防塵防水達(dá)到IP67等級(jí)，具備主動(dòng)安全保護(hù)功能、絕緣故障報(bào)警及短路保護(hù)等功能。

　　要說造微型純電車型誰最在行？那肯定非五菱莫屬，前有宏光MINIEV，后有五菱NanoEV。此次推出的車型還采用了聯(lián)名的形式，多處打上了專屬的限定徽標(biāo)，但其5.98萬元的售價(jià)多少有點(diǎn)讓人猶豫了，3萬多的MINIEV不香嗎？

　　新車搭載 e-POWER增程式混動(dòng)系統(tǒng)，油耗申報(bào)值僅為4.1L/100km，滿油續(xù)航里程有望突破1000km。

　　新車基本延續(xù)了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，都采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0的扁平設(shè)計(jì)語言，造型更偏向運(yùn)動(dòng)個(gè)性化。前臉部分，標(biāo)志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進(jìn)氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設(shè)計(jì)也更為時(shí)尚，而下方的霧燈區(qū)域也采用了棱角分明的造型，一改此前軒逸中庸的形象。

　　側(cè)面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯(cuò)，通過線條構(gòu)成塊面，營(yíng)造出十足的肌肉感。尾部部分，新車尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，尾燈造型相比現(xiàn)款車型進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

　　內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)了在售軒逸的造型設(shè)計(jì)，主打居家實(shí)用風(fēng)格。在細(xì)節(jié)方面，新車換裝了一塊尺寸更大的懸浮式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口也采用了橫幅式設(shè)計(jì)，更加的簡(jiǎn)約與精致。

　　動(dòng)力部分，新車搭載一臺(tái)由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HR12 e-POWER系統(tǒng)，由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53kW（72PS）；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為100kW（136PS），申報(bào)油耗僅為4.1L/100km。

　　據(jù)悉，即將裝配在軒逸上的e-POWER，已經(jīng)是第二代技術(shù)產(chǎn)品，相比第一代擁有更輕量級(jí)的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機(jī)的扭矩增加了10%。此外，日產(chǎn)到2025年，中國(guó)市場(chǎng)將有6款搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。

　　如果你要買一輛省油，空間又不錯(cuò)，加上耐用的10萬級(jí)家用轎車，那肯定繞不開「平淡無奇」的軒逸。這次軒逸還加上了一套e-POWER增程式混動(dòng)系統(tǒng)，官方顯示油耗低至4.1L/100km。但是問題來了，省下的油錢多久才能抵上車價(jià)，最為關(guān)鍵的是失去了性價(jià)比。

　　從圖中可以看出凌放與海外版HARRIER在設(shè)計(jì)上基本相似，但在細(xì)節(jié)處會(huì)有所區(qū)別。新車基于TNGA-K平臺(tái)打造，定位在RAV4榮放和皇冠陸放之間，新車在動(dòng)力上將搭載2.0L自然吸氣以及2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車在內(nèi)飾上大致延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)理念，但在細(xì)節(jié)處會(huì)有所不同，中控臺(tái)屏幕比海外版增加觸控按鍵，空調(diào)下方面板操控區(qū)由原先的三排減成了兩排。科技配置方面，新車標(biāo)配8英寸中控屏+6揚(yáng)聲器的娛樂系統(tǒng)，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚(yáng)聲器JBL音響+Connect SD導(dǎo)航。

「海外版Harrier內(nèi)飾」

　　凌放HARRIER在設(shè)計(jì)上原汁原味引進(jìn)了海外版造型，風(fēng)格上延續(xù)了該車系過往的”飛鷹“主題，貫穿前臉的鍍鉻飾條把修長(zhǎng)的頭燈和上部格柵”托舉“起來，再配合家族式的大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵，視覺上相當(dāng)秀氣精致。

　　新車的長(zhǎng)寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。車身側(cè)面上揚(yáng)的腰線和車窗下緣，與頂部下跌的線條相連接，與雷克薩斯的設(shè)計(jì)有異曲同工之妙，視覺觀感頗具coupe SUV的姿態(tài)，而尾部也采用了近乎貫穿式的尾燈，中間用豐田的logo作為連接，緊貼了時(shí)下設(shè)計(jì)潮流。

　　凌放HARRIER的內(nèi)飾更加偏重細(xì)節(jié)，以馬鞍座為靈感的中控瞬間占據(jù)視覺焦點(diǎn)，在乘客看到和接觸到的地方，多采用大面積柔軟皮質(zhì)作為包覆。據(jù)悉，新車標(biāo)配8英寸中控屏+6揚(yáng)聲器的娛樂系統(tǒng)，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚(yáng)聲器JBL音響+Connect SD導(dǎo)航。

　　此外，Toyota Safety Sense主動(dòng)安全系統(tǒng)（包括防碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別以及盲點(diǎn)監(jiān)控等功能）也會(huì)裝備在新車身上。值得一提的是，海外版的可調(diào)光全景天窗也能在國(guó)產(chǎn)版上看到，不過暫時(shí)未知是以標(biāo)配還是選裝形式出現(xiàn)。

　　動(dòng)力上，參考此前申報(bào)信息，凌放HARRIER將提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版車型可選。其中純?nèi)加桶孳囆团鋫?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無級(jí)變速箱，并提供前驅(qū)/四驅(qū)車型。

　　而混動(dòng)版車型搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而此次實(shí)拍的混動(dòng)四驅(qū)版車型由于后輪增加了電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配E-CVT無級(jí)變速箱。

　　新車在定位上介于RAV4和皇冠陸放之間，原汁原味的引入了海外版車身造型，這造型也更能吸引年輕用戶的喜愛，內(nèi)飾也基本一致。若價(jià)格定在24-28萬元之間，以豐田的影響力，在這一級(jí)別中還是有望扳回一局的。

　　新車此前已開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為9.59-12.99萬元。新車采用了全新的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用了“2+2+2”式6座的座椅布局，并搭載了1.5TGDI+6AT動(dòng)力總成。

　　外觀方面，新車以“新國(guó)潮美學(xué)”為設(shè)計(jì)語言，前臉采用“百鳥朝鳳 聚勢(shì)騰飛”的格柵設(shè)計(jì)，與格柵同框的前日行燈，使用了“天際線”貫穿式的設(shè)計(jì)，讓整車前臉的輪廓視覺層次感更加清晰。與此同時(shí)，新車前臉使用了全新的“FENGON”字母車標(biāo)，增加了未來感和潮流質(zhì)感。

　　尾燈采用了“雁歸來”貫穿式立體尾燈設(shè)計(jì)，在駕駛過程中呈現(xiàn)出“人”字形或“一”字形流動(dòng)效果。

　　風(fēng)光新580擁有貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全新的12.3寸互聯(lián)智控屏+7寸全液晶儀表，輔助多項(xiàng)輕量化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和智能科技配置的搭載，滿足年輕人的使用需求。

　　中控布局采用了環(huán)抱式智能駕駛座艙設(shè)計(jì)，將平行線打造成扁平環(huán)繞式弧度，整體造型層次分明。同時(shí)搭配懸浮式電子換擋桿，以及參數(shù)化出風(fēng)口，展現(xiàn)出家族化獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

　　在座椅布局上，新車選用了“2+2+2”6座空間設(shè)計(jì)布局，并依據(jù)人體工程學(xué)原理，采用超纖皮打造而來，全面提升駕駛舒適性。在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4720*1865*1710mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2785mm。

　　風(fēng)光新580第二排座椅可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)8向調(diào)節(jié)，為用戶帶來更為寬裕的腿部空間。此外，風(fēng)光新580第二排座椅還具有通風(fēng)加熱功能，以及座椅上方的睡眠頭枕。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩為300N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT自動(dòng)變速箱。此外，框架式機(jī)體的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和超過20余項(xiàng)的NVH優(yōu)化措施，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)、更安靜。

　　新車在外觀上進(jìn)行了大幅變化，加上這獨(dú)特的車身配色，整體的質(zhì)感瞬間提升，內(nèi)飾也用上了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，非常符合日常家用車該有的樣子。