【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如今的車市，早已不是曾經(jīng)轎車“一家獨(dú)大”的車市了。放眼國(guó)內(nèi)，仿佛在前幾年就已經(jīng)形成了轎車、SUV、MPV“三足鼎立”的態(tài)勢(shì)。

　　而SUV市場(chǎng)可謂打得正火熱，無(wú)論哪一家企業(yè)都可謂是在這塊市場(chǎng)上鉚足了勁，上半年來(lái)，各路新型SUV產(chǎn)品相繼問(wèn)世。像吉利的ICON、長(zhǎng)安的UNI-T都是一些實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。也不乏“正在路上”的SUV，例如哈弗將要推出一款硬漢風(fēng)格的SUV，前段時(shí)間就開(kāi)始征名了。
而榮威也在近日推出了RX5的升級(jí)車型RX5 PLUS，新車作為榮威品牌最重量級(jí)的產(chǎn)品，此次也承擔(dān)了最重量級(jí)的任務(wù)，榮威年輕化變革戰(zhàn)略落地首款車型，全新“數(shù)字律動(dòng)”設(shè)計(jì)理念量產(chǎn)首款車，搭載榮威新獅標(biāo)的首款車型，更是榮威品牌未來(lái)的風(fēng)向標(biāo)。今天我們來(lái)分析一下其競(jìng)爭(zhēng)力如何。

　　6月10日，上汽榮威正式發(fā)布了RX5 PLUS。新車區(qū)間為10.38-13.98萬(wàn)，此外，新車還有5000元現(xiàn)金禮、2000元升級(jí)價(jià)值5000元的國(guó)潮榮麟專享包等購(gòu)車福利，感興趣的朋友可移步官網(wǎng)了解詳情。

　　新的外觀得從新的車標(biāo)說(shuō)起，不得不說(shuō)RX5 PLUS是首款搭載榮威新品牌“獅標(biāo)”LOGO的車型，意義尤為重要。新LOGO整體造型簡(jiǎn)潔，尺寸更大，辨識(shí)度也較高。

　　貫穿LOGO的是橫向的鍍鉻裝飾條，提高了前臉的視覺(jué)拉伸感的同時(shí)，還連接了左右大燈，立體感十足。

　　進(jìn)氣格柵則是煥然一新，一改RX5的橫條式鍍鉻格柵，取而代之的是“榮麟紋”的設(shè)計(jì)，榮麟紋均采用的是熏黑處理。

　　RX5 PLUS對(duì)大燈也進(jìn)行了升級(jí)設(shè)計(jì)，采用了矩陣大燈，內(nèi)部呈現(xiàn)出“J”字型日行燈。而前包圍兩側(cè)還勾勒出進(jìn)風(fēng)口造型，內(nèi)部配備有霧燈。

　　令大多數(shù)人覺(jué)得意外的是，RX5 PLUS全系出廠就在前包圍下方加裝了非常具有戰(zhàn)斗范兒的前鏟。喜歡改裝的朋友也可以一步到位了，更加不用擔(dān)心JC叔叔說(shuō)你非法改裝了，這絕對(duì)是一部分年輕人的福音。

　　側(cè)面來(lái)看，在細(xì)節(jié)處依然是給到了不少的驚喜，例如在Ali國(guó)潮榮麟版上，車窗邊緣的飾條以及車頂?shù)男欣罴芏家驯贿M(jìn)行了“黑化”；反光鏡罩和輪眉也同樣在該車型上用上了黑色的材料以匹配全車的色調(diào)。

　　輪胎規(guī)格方面，普通版車型用的是18英寸的輪轂，而Ali國(guó)潮榮麟版車型則是使用的19英寸的輪轂（輪胎235/45 R19），配合著熏黑的五幅式輪轂，最關(guān)鍵的是在Ali國(guó)潮榮麟版車型上使用的四條輪胎全部都是米其林的Pilot Sport 4的輪胎，要知道這是許多改裝愛(ài)好者垂涎的輪胎，而四條胎的成本基本也在8000軟妹子以上了。只能說(shuō)RX5 PLUS真的是下了血本的。

　　尾部的變化并不像車頭來(lái)得那般明顯，新車對(duì)尾燈進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，尾燈中加入了漸進(jìn)箭頭元素，也是大家俗稱的“流水轉(zhuǎn)向燈”。

　　車尾同樣存在了貫穿線條，貫穿著后尾燈，多與車頭的飾條多少有些首尾呼應(yīng)。這似乎成為了現(xiàn)在眾多車企設(shè)計(jì)中的不可缺少的元素，又或者是消費(fèi)者們的確很吃這一套，設(shè)計(jì)師們不得不以消費(fèi)者的喜好為導(dǎo)向。當(dāng)然在Ali國(guó)潮榮麟版車型上，同樣會(huì)將線條變?yōu)榱肆梁谏?/p>

　　而RX5 PLUS的尾標(biāo)也改為了英文字母標(biāo)識(shí)，車頂后擾流板及后包圍造型也有所調(diào)整。雙邊共雙出式的排氣依然是“國(guó)際慣例”的隱藏式排氣。

　　既然是“國(guó)潮”，新的外觀還不能徹底說(shuō)服大眾，新穎、智能的內(nèi)飾則顯得非常有必要。

　　RX5 PLUS的內(nèi)飾圍繞智能進(jìn)行大刀闊斧地升級(jí)，整個(gè)中控雖然依舊是熟悉的“T字型”設(shè)計(jì)，但環(huán)抱式座艙視覺(jué)上顯得十分吸睛。也不愧是上汽的作品，要知道環(huán)抱式座艙向來(lái)都是通用的拿手好戲，看老款的別克君越就知道“環(huán)抱式”的含義了。

　　正是由于“T字型”的設(shè)計(jì)，使得整個(gè)中控形成了近乎左右對(duì)稱的樣式。這塊14.1英寸的超大尺寸的中控屏與RX5 MAX保持一致，依舊顯示細(xì)膩，并且集成了多種功能。

　　事實(shí)上，通過(guò)這個(gè)大屏的展現(xiàn)才能了解到RX5 PLUS真正的實(shí)力所在。全新斑馬智行系統(tǒng)VENUS可以帶來(lái)許多不一樣的體驗(yàn)，眾多APP、小程序都可以在大屏上展現(xiàn)，還有更多意想不到的功能小編會(huì)在下文中的核心亮點(diǎn)中為大家介紹。系統(tǒng)的UI界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，卡片樣式也很符合現(xiàn)代人的審美。

　　細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)RX5 PLUS的14.1英寸中控大屏和空調(diào)出風(fēng)口的位置相對(duì)RX5也發(fā)生了不小的變化。在RX5上，空調(diào)出風(fēng)口是縱向分布在大屏的兩側(cè)；而在RX5 PLUS上，空調(diào)出風(fēng)口則是橫向地被設(shè)計(jì)在了大屏的上方。

　　第一眼看過(guò)去，會(huì)感覺(jué)這樣的設(shè)計(jì)看著更加舒服了，并沒(méi)有現(xiàn)款那般擁擠。

　　大屏下方依然保留了幾個(gè)常用的物理按鍵，無(wú)疑保留了不少的實(shí)用性。風(fēng)速、溫度的調(diào)節(jié)按鈕或者旋鈕采用物理按鍵確實(shí)大大提高了便利性，也從側(cè)面增加了行車的安全。

　　擋把樣式和類型也完全發(fā)生了變化，由小巧精致的打孔真皮電子擋把替代了原先的機(jī)械檔把。

　　電子擋把和各類行車模式切換按鈕的后方則是斜坡式的、面積更大的手機(jī)無(wú)線充電模板。

　　中控臺(tái)下方還有著一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間，同時(shí)也配備了2個(gè)USB接口和12V電源接口，儲(chǔ)物槽的底部使用了防化材料來(lái)避免物品的滑動(dòng)。

　　方向盤樣式也改變了不少，全新的三幅式設(shè)計(jì)使用了打孔真皮的包裹，變化最大的要屬方向盤中間區(qū)域要比原先的方向盤更加圓潤(rùn)了，原先中間的LOGO也變成了“ROEWE”的字母，整體效果比原先更加簡(jiǎn)約了。

　　高配車型上12.3英寸的液晶儀表也足以看出RX5 PLUS的誠(chéng)意了，儀表樣式仿佛是由左右兩邊的半圓與中間的矩形拼湊而成，顯示效果還不錯(cuò)。左半圓為時(shí)速表，表底為“240”，說(shuō)到底R(shí)X5 PLUS終究還是一輛家用為主的SUV。有意思的是，轉(zhuǎn)速表中0-120km/h范圍內(nèi)每相鄰的兩個(gè)讀數(shù)間的間隔為20km/h；而120km/h以上則為一格30km/h。

　　中間矩形區(qū)域顯示的則是車輛行駛的信息與一些交互功能，右半圓則為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。

　　全景天窗毫無(wú)疑問(wèn)成了RX5 PLUS的標(biāo)配，天窗尺寸非常大，加上充裕的車內(nèi)空間，車內(nèi)前后排的乘客都能獲得比較舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　座椅方面，RX5 PLUS上半部分采用白色打孔皮，其余部分采用灰黑色的皮質(zhì)用料。熒黃色的縫線也襯托出了座椅的檔次感和整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　總得來(lái)說(shuō)，RX5 PLUS的外觀和內(nèi)飾給消費(fèi)者帶來(lái)的驚喜還不小。年輕化、運(yùn)動(dòng)化雖說(shuō)是現(xiàn)在大多數(shù)車企都在努力去打造的，但既是意料之中，也是情理之外。誰(shuí)會(huì)想到一向?qū)Ｗ⒓矣密囀袌?chǎng)的榮威，竟然會(huì)打造出這樣一個(gè)動(dòng)感與科技的產(chǎn)物。