【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】約莫在兩前的上海，我曾經(jīng)對瑞虎8進行過實拍體驗。一晃時光，新款奇瑞瑞虎8也全面煥新，進入了我的視野。奇瑞在安徽的研發(fā)部門對于這臺新車也進行了一些細致化的提升。

　　對于這樣一臺定位中型SUV的自主品牌車型，2018年10月的單月銷量可以達到約8000臺，本次我也嘗試從靜態(tài)層面來分析一下這臺新車，到底有多少新概念可聊。

　　如果說當年在對奇瑞瑞虎8進行實拍體驗時，我最大感受是這臺車的精致感的話，那么在我體驗完新款車型之后，我的感受是新車降低了鍍鉻件的運用，同時整個線條被描摹得更為立體有力。

　　新車采用了和全新一代瑞虎7一樣的峰格設計，這一設計語言營造的是更為激烈的視覺沖突。多邊形的進氣格柵擁有很大撞風面積，同時內(nèi)部采用了細致化的鍍鉻點狀設計，精致與大氣感共存。值得一提的是，新車的下方保險杠的材料也進行了更新，以及中網(wǎng)下方的黑色飾板更加動感大氣。

　　頭燈的內(nèi)部則采用了多線條雙折線造型布局，整個燈罩的狹長度相較老款車型也有明顯提升。頭燈下方有碩大的導流槽設計，同時在導流槽中部也有中置鍍鉻件，第一觀感看上去像極了一堆霸氣獠牙。

　　新車尺寸為：4722mm/1860mm/1745mm，軸距達到了2710mm，同級別車型中屬于中游水平。同時腰線同樣尊崇峰格設計，搭配上懸浮車窗，讓這臺中型SUV大氣的同時也有相當不錯的時尚設計度。車輪造型則延續(xù)了老款車型，同時采用了鄧祿普的Cooper系列，尺寸為235/55 R18。集成了轉向燈功能的后視鏡采用上下拼色設計，同時在車側還能夠找到鍍鉻狀的鯊魚鰭裝飾件。

　　45°下的車尾我個人認為最能體現(xiàn)新車的大氣感，主要在于尾部會更加平直，搭配熏黑尾燈，能夠烘托其該有的大氣度。當然新車下方會采用雙邊單出的鍍鉻排氣，同時會有鍍鉻下飾板，運動風對于這臺中型SUV同樣不會缺

　　新款奇瑞瑞虎8對我最大感受就是削弱了曾經(jīng)略顯冗余的感覺，同時進行了線條層面的簡化，最重要的車頭部分讓我感覺到眼前一亮。在結合了奇瑞最新的設計之后，新車在不失去運動風格的同時，更好地烘托了大氣感，而在我看來這份大氣感正是目前很多自主品牌一臺中型SUV所缺失的，新車無疑在外觀部分交出了不錯的答卷。