【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】寶馬在5月27日發(fā)布了新款6系GT，受限于寶馬近期的降成本和電動(dòng)化發(fā)展戰略，小眾車(chē)型可能不會(huì )再更新，其中就包括了GT系列。寶馬3系GT已在去年12月停產(chǎn)，預計新款6系GT將成為GT車(chē)系的絕唱。作為GT系列的收官車(chē)型，寶馬在新款6系GT拿出了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意。下面就一起欣賞一下這款優(yōu)雅的掀背轎跑車(chē)型。

       GT系列車(chē)型一直是寶馬產(chǎn)品線(xiàn)中最具爭議的車(chē)型之一。該車(chē)型一直嘗試用掀背+短尾的搭配營(yíng)造出轎跑車(chē)的感覺(jué)，但是高聳且肥胖的車(chē)尾一度讓人以為它是輛轎跑SUV。近日，寶馬發(fā)布了新款6系GT的官方圖片。新車(chē)在外觀(guān)進(jìn)行小幅改動(dòng)的同時(shí)加入了大量高科技配置。

       新款6系GT的外觀(guān)在小改款后更加向自己的老大哥——8系靠攏，尤其是標志性的雙腎形格柵從四邊形變?yōu)槲暹呅危p腎內有直瀑式鍍鉻飾條，這是寶馬新款轎跑車(chē)的必備元素之一。中央的進(jìn)氣格柵面積變得更大，兩邊的導流口則梳理流經(jīng)車(chē)側的氣流，降低新車(chē)的行駛阻力。

       新款6系GT依然沿用CLAR平臺，車(chē)身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，與老款沒(méi)有變化。

總結：新款寶馬6系GT在外觀(guān)上把改款的重點(diǎn)放在了前臉，與8系相近的前臉顯得更加霸氣，更符合轎跑車(chē)的身份。外觀(guān)特別是前輪周?chē)M(jìn)行了細致的空氣動(dòng)力學(xué)設計，有效降低了整車(chē)的行駛阻力。其他地方則大致保持了老款6系GT的元素。

　　新款寶馬6系GT的內飾與5系大致保持一致，采用了黑色/米色雙色內飾，外加部分半反光飾板和紅色飾條作為點(diǎn)綴，整個(gè)內飾豪華和運動(dòng)風(fēng)格兼顧。黑色真皮包裹多功能方向盤(pán)則是熟悉的M運動(dòng)風(fēng)格，背面帶有換擋撥片。

　　強大的多媒體系統一直是寶馬的優(yōu)勢，多媒體中控觸摸屏升級至12.3英寸，iDrive系統升級到第7代，對于不喜歡iDrive的用戶(hù)他們還有蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto可選。多媒體系統升級并沒(méi)有使得實(shí)體按鍵減少，除了空調和iDrive控制按鈕外，8個(gè)自定義實(shí)體快捷鍵也得到了保留，這也考慮到了駕駛員在駕駛過(guò)程中盲操作的便利性。

總結：新款寶馬6系的內飾在不進(jìn)行造型的大變動(dòng)下，進(jìn)一步增加了科技配置。尤其是后排的裝潢更加豪華，有更多的獨立配置。這對后排豪華度和配置有要求的客戶(hù)來(lái)說(shuō)更加友善。

　　新款寶馬6系GT提供了兩款發(fā)動(dòng)機選擇：630i搭載2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機，其最大功率192kW（261PS），峰值扭矩400N·m。640i xDrive則搭載3.0T六缸汽油發(fā)動(dòng)機，其最大功率248kW（337PS），峰值扭矩450N·m。兩款發(fā)動(dòng)機均搭載了48V輕混系統，并匹配8速手自一體變速箱。xDrive車(chē)型還提供四驅系統。

　　GT系列車(chē)型自推出以來(lái)，一直屬于小眾車(chē)型的行列。隨著(zhù)寶馬降低成本的措施逐步推進(jìn)，GT車(chē)系可能就此絕跡。寶馬很有可能會(huì )在本次中期改款之后停止6系GT的車(chē)型更新。本次中期改款，可以說(shuō)寶馬拿出了足夠的誠意款待最后一批GT車(chē)型的顧客。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰）