【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋prodm可以上綠牌。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

　　比亞迪宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，由比亞迪驍龍1.5L高熱效率插混專用發(fā)動機配EHS電混系統(tǒng)及“刀片”電池構成，分為純電續(xù)航51公里和110公里兩種版本車型，該系統(tǒng)在不同工況下能實現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動機直驅四種模式自動切換來驅動車輛行駛，能提供無限接近純電車型的行駛體驗。其中110公里版本車型的零百加速時間為7.9秒，51公里版本車型為8.5秒，堪比2.0T同級燃油車型的動力。

　　此外，由于比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)并沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，所以輸出動力無需換擋，所以就不存在動力的斷開結合。無比平順，給多少有多少，在重慶復雜易堵車的道路環(huán)境中，就能細膩地控制車速，即便是夏天開著空調制冷，爬坡上坎也毫不費力。

　　如果有充電條件，日常通勤比亞迪宋Pro DM-i就可以全程純電行駛，做到低至幾分錢/公里的行駛成本；而即便是沒有充電條件就將這款車當作燃油車來開，其110公里版本車型的饋電百公里的綜合油耗也僅為4.5L，51公里版本車型的饋電百公里綜合油耗更是低至4.4L。可謂又快又省，非常適合重慶的普通工薪家庭。

　　上綠牌，不繳購置稅、不限行，真的很省心因為比亞迪宋Pro DM-i是新能源插電混動車型，上綠牌，也就意味著買它就不用繳納購置稅了，買個保險上個牌就能上路，也能為用戶省下上萬塊的費用開銷。

　　更值得一說的是，現(xiàn)目前重慶已經(jīng)開始試運行對主城范圍內(nèi)13座過江大橋和一條隧道限號限時段通行，并且大概率會一直實施下去。要知道重慶組團式的城市結構和分工明確的區(qū)域規(guī)劃注定了大多數(shù)人每天上下班都需要跨區(qū)過橋，如此一來很多人一周始終會有一天必須得去擠地鐵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）