隨著人們生活質(zhì)量的提升，汽車消費已經(jīng)成了大部分家庭的需求，不少車主甚至已經(jīng)擁有過不止一輛車了。由于每個人生階段不同，導(dǎo)致對車的需求也不同，剛踏入社會時，大家都會考慮經(jīng)濟(jì)實惠的小車代步，一旦到了要準(zhǔn)備結(jié)婚或者計劃生子的階段，考慮到家庭人口增多，置換一臺空間更大、實用性更出色的車再也合適不過了。

縱觀當(dāng)下國內(nèi)車市，MPV和SUV恰好滿足了這一類用戶的需求，今天就選取了兩款消費者關(guān)注度較高的車型，它們分別是上汽大眾途安L 280TSI 自動拓界豪華版 7座和一汽豐田RAV4榮放 2.0L 自動風(fēng)尚版，看看誰更符合家庭用戶的實用需求。

外觀對比：跨界風(fēng)格與傳統(tǒng)SUV

和其他途安L車型不同的是，拓界版車加入了CROSS套件之后，視覺效果多了幾分野性，并且光從前臉看過去更像一輛SUV車型了，整體風(fēng)格很跨界，前保險杠下唇如同硬派SUV的設(shè)計看上去非常具有年輕氣息。

途安L的車身側(cè)面由一條深邃有力的腰線從A柱貫穿至尾燈，黑色的輪眉以及車身飾板將CROSS風(fēng)格體現(xiàn)到了極致，并且從側(cè)面的離地間隙可以明顯看出途安L拓界版的底盤升高了15mm，無論是駕駛體驗還是通過性都達(dá)到了城市SUV該有的水準(zhǔn)。

途安L的車尾設(shè)計比較方正，屬于耐看型，但是途安L采用方正的車尾設(shè)計最大優(yōu)勢在于為后備性裝載空間得到了保證，良好的縱向高度不用擔(dān)心搬運大件物品時空間不夠的困擾。

榮放的前臉采用了“Keen Look”家族式設(shè)計語言，分層式的前進(jìn)氣隔柵看上去層次感十足，多邊形的大燈造型加上豐富的線條設(shè)計使前臉看上去頗有立體感，只不過鹵素光源在消費者眼還差點意思。

榮放的車身側(cè)面就是傳統(tǒng)的SUV造型，整體設(shè)計中規(guī)中矩，輪眉上的黑色飾板也難以體現(xiàn)SUV的粗獷，如此低調(diào)的設(shè)計只能說符合豐田一貫的中庸風(fēng)格。

榮放車尾的最大亮點無疑是尾燈設(shè)計了，立體感十足的尾燈和前大燈形成了呼應(yīng)，而光纖式光源的設(shè)計更是讓榮放在夜間行車時更具辨識度。

外觀造型方面，途安L拓界版不僅僅是顏值上的升級，除了CROSS套件加持以外，更具亮點的是離地間隙增高的15mm，這樣的升級可以滿足家庭用戶在自駕出行中不再擔(dān)心通過性的問題。相比之下，榮放作為一款純正城市SUV車型，它的亮點反而不是因為越野氣息，立體感十足的尾燈倒是成了榮放最吸睛的細(xì)節(jié)設(shè)計。

內(nèi)飾對比：科技感與務(wù)實風(fēng)

途安L的內(nèi)飾采用了傳統(tǒng)的“T”字形布局，向駕駛座一側(cè)傾斜的中控臺為駕駛者操作帶來了便捷，車內(nèi)大面積的軟性材質(zhì)覆蓋讓整車顯得更有質(zhì)感，8英寸MIB觸控屏功能齊全，操作時的流暢性也符合當(dāng)下水準(zhǔn)。

榮放的內(nèi)飾和外形一樣突顯出較強的層次感，分層式的中控臺設(shè)計在當(dāng)年顯得較為個性，不過在當(dāng)下看來些許有點審美疲勞了，豐富的線條設(shè)計和當(dāng)下年輕人的審美似乎不太吻合。

途安L和榮放在內(nèi)飾風(fēng)格上完全屬于兩種類型，途安L突出的是做工用料以及出色的人體工程學(xué)，保證駕駛者在行車時可以便捷操作。而榮放的整體設(shè)計似乎有點過時，不過慶幸的是配置水平對于滿足日常使用需求沒有問題。

空間對比：靈活多變7座與傳統(tǒng)5座布局

空間方面，途安L的軸距是2791mm，這樣的數(shù)據(jù)比同價位大部分SUV都要更長，在加上MPV短車頭的優(yōu)勢，途安L的車內(nèi)乘坐空間優(yōu)勢很明顯，即便在7座布局下，第三排依然可以滿足短途出行時的乘坐需求。

第二排三個座椅可獨立前后調(diào)節(jié)并放倒的設(shè)計在同價位中著實少見，同時也證明了途安L的空間靈活性。

途安L第二第三排座椅都可獨立放倒的設(shè)計方便家庭用戶出行時可以更加靈活的放置行李或者搬運物品，全部放倒之后的后備箱容積達(dá)到了1857L，實用性在同級別首屈一指。

途安L在實用性配置上有著不少的貼心設(shè)計，第二排座椅前的小桌板設(shè)計就是其中之一，無論是帶孩子出游還是偶爾在車上辦公都能帶來不小的便利，小桌板下方隱藏式的杯架設(shè)計也非常貼心。

后排乘客無論長途中車內(nèi)看劇，還是在后排小桌板上辦公，途安L配備的兩個USB接口讓乘客忘去電子產(chǎn)品電量不足的煩惱。

榮放的座椅布局為標(biāo)準(zhǔn)的5座車，軸距為2660mm，對于二胎家庭用戶可能不太能輕易滿足用車需求。比起對手，榮放后排靠背角度可調(diào)以及幾乎全平的地板也是它明顯的優(yōu)勢，不過后排沒有空調(diào)出風(fēng)口對于這個級別而言有點不應(yīng)該。

空間靈活性上榮放后排支持4/6分割放倒，放倒之后的后備箱容積達(dá)到1142L，偶爾有搬運需求也可以滿足，不過放倒之后和后備箱無法形成全平狀態(tài)，并且后背箱地板有一定的隆起，不利于搬運大件物品。

配置對比：途安L表現(xiàn)豐富，榮放滿足基本使用

主被動安全配置方面，兩車都搭載了ESP等基礎(chǔ)配置，但在一些高階的配置上，途觀L更勝一籌，比如膝部氣囊、自動駐車、并線輔助、自動泊車等功能，都是較有科技含量的，并且還提供更多功能的選裝，而榮放僅有一項全景攝像頭占優(yōu)。

外部配置方面，途安L裝備了氙氣大燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈、全景天窗等這些榮放都不具備的配置，另外耐人尋味的是，作為一臺SUV，榮放并沒有在2.0L車型中裝備行李架，而途安L是裝備了的，這點比較遺憾。

內(nèi)部配置方面，途安L的配置又占據(jù)領(lǐng)先地位，擁有電動行李廂、皮革座椅、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈等榮放不具備的功能，這些配置都能大大提高用戶的舒適性，不過榮放原廠就對玻璃進(jìn)行了隱私處理這點還是要點贊的。

多媒體配置方面，兩車都搭載了一塊中控彩色大屏，途安L的尺寸略微占優(yōu)，另外途安L的這塊大屏還具備GPS、語音控制和手機(jī)互聯(lián)等功能，想必很受年輕群體歡迎，而榮放可能由于車型較老的緣故，并沒有這些功能。

整體來說，途安L在配置方面是有壓倒性優(yōu)勢的，榮放自從2013款以來并沒有大的換代升級，因此在配置的應(yīng)用組合上顯得有些跟不上當(dāng)下潮流，途安L的配置優(yōu)勢至少可以維持到榮放進(jìn)行下一次全面換代之前。

動力對比：渦輪增壓和經(jīng)典自然吸氣

動力方面，途安L和榮放屬于兩個陣營。途安L搭載了1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，榮放則搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。從數(shù)據(jù)上看，兩款車的最大功率較為接近，但是扭矩方面有著不小的差距，即便榮放有著看似更高的排量，在渦輪增壓面前只能認(rèn)慫，途安L1.4T發(fā)動機(jī)具備扭矩優(yōu)勢的同時，百公里6.1L的油耗表現(xiàn)也要低于同價位的自然吸氣車型。

動態(tài)行駛方面，兩款車型存在明顯差異，究其原因，除了動力總成之外，不同的懸掛或許是這兩款車駕駛感受不同的原因，途安L采用了四連桿獨立懸掛，行駛中更偏重行駛穩(wěn)定性以及舒適性，而榮放的后雙叉臂式獨立懸掛則注重堅固耐用。

總結(jié):

經(jīng)過一番對比之后，兩款車的差異就能明顯區(qū)分出來了。途安L看似是一輛MPV車型，但是拓界版外形融入Cross風(fēng)格、底盤升高15mm之后，駕駛體驗媲美同級別城市SUV，空間利用率方面更是勝過了SUV車型，隨意組合的二三排座椅對于家庭用戶而言有著極大的吸引力。榮放作為一款典型的城市SUV，無論是空間還是配置都能滿足家庭用戶的需求，當(dāng)然僅僅是滿足，對于二胎政策全面開放的今天來說，榮放在空間實用性上還是有點欠佳。總的來說，如果對空間有一定需求的用戶而言，像途安L拓界版這樣的MPV更值得選擇。