【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化游記】本田，或者應該稱(chēng)作本田技研工業(yè)株式會(huì )社，每年年底都會(huì )在櫪木汽車(chē)研發(fā)中心舉行一次大規模的全球媒體大會(huì )，向來(lái)自全球各地的記者展示最新研究成果，以及預告未來(lái)一年的企業(yè)動(dòng)向。很榮幸我們PCauto也獲邀參加11月17日舉行的2013 Honda Meeting，相關(guān)報道可以點(diǎn)擊下面的鏈接跳轉。

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　　本次本田全球媒體大會(huì )的行程相當緊湊，除了被視為“本田發(fā)源地”的櫪木汽車(chē)研發(fā)中心之外，我們還到訪(fǎng)了位于東京的本田青山總部，一路上體驗了很多日本本土的生活文化，下面請跟隨小編匆匆的鏡頭展開(kāi)這篇東瀛游記。

● 廣州白云機場(chǎng)→東京成田機場(chǎng)

● 東京成田機場(chǎng)→東京市區

　　什么是K-CAR?

　　K-car這名稱(chēng)不來(lái)自廠(chǎng)家，不來(lái)自民間，實(shí)乃日本政府的一種車(chē)型級別劃分，“輕自動(dòng)車(chē)”的日語(yǔ)羅馬拼音為“Keijidousha”，于是自然而然地，就有了K CAR這個(gè)名字。其具體劃分標準為：長(cháng)寬高分別不超過(guò)3400*1480*2000mm，排量不超過(guò)0.66L。

　　在日本買(mǎi)車(chē)，須交納的稅費項目繁多，額度不低，此外還有著(zhù)諸多限制，例如要提供車(chē)位證明，證明你買(mǎi)了的車(chē)有地方停放才能獲得上牌的資格，而購買(mǎi)K-car，就能獲得政府豁免，部分或全部地免除稅費和限制，當中的吸引力不可謂不大；再加上如上所講，小巧既然能在歐洲展現出極大的好處，那么在日本甚至算得上是必備的條件了：即使不考慮車(chē)子在狹窄街道中的靈活性，那些小得可憐的車(chē)位可不是什么車(chē)停進(jìn)去都能打得開(kāi)車(chē)門(mén)的。