【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】對于買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)而言，工廠(chǎng)其實(shí)是陌生的，如果以我們身邊的例子，工廠(chǎng)對于車(chē)企來(lái)說(shuō)就好比廚房對于飯店，里面都會(huì )有自己特點(diǎn)以及技術(shù)，所以以前不管是工廠(chǎng)還是廚房，都是非常封閉的。

　　不過(guò)隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，信息公開(kāi)化成為主流，不少飯店都直接將廚房透明化甚至放在最顯眼的地方，而工廠(chǎng)也不斷讓生產(chǎn)透明化，但除了工廠(chǎng)的員工外，我相信不多人能在工廠(chǎng)體驗“炒菜”的過(guò)程，而在廣本750萬(wàn)用戶(hù)達成之際，我有幸成為了“廣本質(zhì)造體驗官”，才知道我和廣本工人的差距竟然這么大。

　　與其說(shuō)是當了一天廠(chǎng)工，倒不如說(shuō)是當了一天的實(shí)習生，從制造感受質(zhì)造。最讓我深刻的肯定是發(fā)動(dòng)機總成品質(zhì)管控的體驗崗，我認為這絕對是本田發(fā)動(dòng)機最核心的體驗。此外還包括沖壓零件抽檢崗、車(chē)門(mén)飾紙安裝崗、大燈安裝崗、試駕跑道試車(chē)員和IQS檢證崗等。

　　為什么說(shuō)發(fā)動(dòng)機總成品質(zhì)管控讓我最深刻呢?首先本田的核心就是“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機送車(chē)”，所以發(fā)動(dòng)機品質(zhì)管控當然也成為了最受關(guān)注的環(huán)節。另外，廣本的發(fā)動(dòng)機除了我們常規的扭力扳手之余，還需要很精準的角度結合。

　　一開(kāi)始讓我體驗，我還以為擰發(fā)動(dòng)機螺栓是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的操作，我用一個(gè)普通的扳手(并無(wú)扭力顯示)去上緊螺栓，雖然兩個(gè)螺栓的扭力相差不多，但還是不能達標。而有扭力扳手的伙伴們，除了扭力到位之后，還需要剛好調整到35度的角度。

　　所以廣汽本田要求發(fā)動(dòng)機重要運動(dòng)副(兩構件直接接觸并能產(chǎn)生相對運動(dòng)的活動(dòng)聯(lián)接)的配合間隙需達頭發(fā)絲的1/100標準，這要求對發(fā)動(dòng)機配合部件的精度進(jìn)行精確的測量以設定軸力，員工需嚴格按照設定的標準擰緊。

　　首先，廣本的發(fā)動(dòng)機試驗室是連同排氣系統一同做測試

　　其次，廣本會(huì )對裝配不達標的發(fā)動(dòng)機也進(jìn)行測試

　　最后，廣本對發(fā)動(dòng)機的魔鬼測試方式，以6800rpm維持100個(gè)小時(shí)高強度運作

　　我作為一個(gè)手動(dòng)擋飛度車(chē)主，1檔換2檔的斷油轉速就是6800rpm這個(gè)轉速，我也相信其實(shí)絕大部分的人日常使用場(chǎng)景不會(huì )去到這個(gè)轉速，所以為什么說(shuō)廣本的發(fā)動(dòng)機能做到如此好。

　　而到了總裝車(chē)間的環(huán)節，每一個(gè)廠(chǎng)工都是經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間培訓后才可上崗，畢竟上崗就是跟時(shí)間賽跑，而且質(zhì)量上也是有很?chē)揽恋臉藴省?/p>

　　以沖壓零件為例，通過(guò)檢測員的眼和手去判斷是否有壞件，暗裂或者瑕疵。假如出現問(wèn)題的話(huà)就得檢查前一個(gè)工序的設備或者是材料是否有問(wèn)題，所以每一個(gè)工序檢測都有著(zhù)很關(guān)鍵的作用。

　　方法就是在門(mén)板進(jìn)行涂油，然后在燈光下進(jìn)行觀(guān)察，檢測員長(cháng)時(shí)間的檢測，手對劃痕也非常敏感，如果不是檢測員在旁指導，我也沒(méi)法檢查出問(wèn)題。

　　而飾紙的安裝雖然看起來(lái)是最簡(jiǎn)單，讓我聯(lián)想起自己貼手機膜，一開(kāi)始還自信滿(mǎn)滿(mǎn)然后又被打臉。飾紙安裝需要在很好的判斷紙張的位置，只要有0.5cm長(cháng)細微劃痕、有不到1mm的小氣泡”都是不及格的。

　　最后的IQS檢查項目才是最考驗人的，一群汽車(chē)媒體從業(yè)人員圍著(zhù)已經(jīng)完成安裝好的繽智在轉，不過(guò)卻沒(méi)能找全這臺“特裝車(chē)”的瑕疵，最后也還是憑借一位經(jīng)驗老到的檢測元老給我們一點(diǎn)一點(diǎn)的找出來(lái)。

　　從制造到質(zhì)造，其實(shí)可以看出廣本對于品質(zhì)的追求，廣本第三工廠(chǎng)都是超額完成工作量的一個(gè)工廠(chǎng)，不過(guò)質(zhì)量也沒(méi)有因此而出現問(wèn)題。而且自成立以來(lái)，高品質(zhì)便是廣汽本田的最核心競爭力。1999年12月，在Honda組織的評比中，當時(shí)廣州本田生產(chǎn)的雅閣轎車(chē)質(zhì)量在Honda所有海外工廠(chǎng)中位居第一。