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新能源車空間小?14款新能源車空間體驗(上)

2016-07-27 00:16:52 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】未來汽車發(fā)展趨勢都是往新能源車這個方向大力發(fā)展。國內(nèi)新能源市場還算是在萌芽階段,消費者對新能源車這方面還不是特別感冒,心里存在不少疑惑,特別是車輛電池對車內(nèi)空間有多大影響?趁著廣州首次舉辦新能源車展的機會,實地考察展場內(nèi)14款新能源車的空間表現(xiàn)。

新能源車空間體驗

雷凌雙擎 
售價:13.98-15.98萬

    豐田終于把自家的混動技術投放到10萬元左右的家轎里面,廣汽豐田雷凌雙擎憑借豐田良好的質(zhì)量口碑,獨領全球的混動技術,并且在一些限牌城市得到不少政策。在這個級別里一直群眾關注的焦點。雷凌雙擎搭載的是一臺1.8L發(fā)動機+電動機組合,配合這個售價區(qū)間,吸引力十分強。

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

    點評:雷凌一直家庭用車首選,推出雷凌雙擎之后,車內(nèi)駕乘空間并沒有收到影響,特別是后排中部幾乎全平的設計。不過因為電池的緣故導致后備廂空間有一定影響。

江淮iEV
售價:15.78-17.98萬

    江淮IEV5是江淮推出的第五代電動車產(chǎn)品,對比上一代產(chǎn)品,IEV5無論在外觀和配置上都朝著“家用”這個方面去發(fā)展,新加入互聯(lián)系統(tǒng)、動力和續(xù)航有了很大優(yōu)化。

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

新能源車空間體驗

    點評:江淮iEV5是一款小型車級別車型,實際車內(nèi)空間表現(xiàn)挺出乎意料,后排設定為兩人座椅,三個人同時乘坐稍顯不足。電池安置在車輛下方,對車內(nèi)空間未造成影響。后備廂整體表現(xiàn)較為一般。

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