【太平洋汽車(chē) 導購頻道】不知道是不是約在一起，有許多曾經(jīng)熱銷(xiāo)的中級車(chē)都在這兩年推出換代車(chē)型，例如日系的凱美瑞和雅閣等。當然要說(shuō)當年的標桿車(chē)型，那必不能少了一汽-大眾邁騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）。不過(guò)時(shí)代變了，邁騰身邊的競品不在局限于傳統的合資對手，多了許多中國品牌新能源車(chē)，在這種大環(huán)境下，邁騰迎來(lái)了全新一代換代車(chē)型。基于全新B9平臺打造的它在形象上不再是“商務(wù)精英”，更像是一名“身穿運動(dòng)服的年輕小伙”。

　　當下的消費者審美變了，喜歡運動(dòng)、未來(lái)、年輕化的產(chǎn)品。現任大眾外飾設計總監、傳奇設計師 Marco Pavone意識到大家這種審美標準的變化。因此對邁騰那種沉穩大氣的形象做出一些小調整。在于“Flush Design”的外觀(guān)設計理念加持下，全新一代邁騰形象變?yōu)槟贻p、運動(dòng)，能符合當下的審美需求。

　　前臉變化最大，格柵和大燈之間使用了無(wú)邊界的設計風(fēng)格，使得兩個(gè)車(chē)身部件有融為一體的視覺(jué)效果。以往配備橫幅式鍍鉻飾條的前格柵變?yōu)樨灤┦綗魩?熏黑飾條設計。另外下護杠的曲線(xiàn)更加豐富，兩側擁有勾型啞黑飾件，勾勒出導風(fēng)口。底部則是接近貫穿的金屬飾條和感應探頭。

　　全新的矩陣大燈擁有貫穿式LED燈帶，同時(shí)和車(chē)頭大眾Logo連在一起。值得注意的是，上面說(shuō)到的兩個(gè)部件都支持發(fā)光發(fā)亮，能加強整體品牌辨識度。據官方資料介紹，這款矩陣大燈組合可根據場(chǎng)景需要進(jìn)行不同燈源組合，還可以精準控制燈光的高度、照明方向，從而實(shí)現對燈光精準化控制，實(shí)現高精度分區照明。

　　側面擁有立體式腰線(xiàn)，從前翼子板一直延伸到車(chē)尾，能在視覺(jué)效果上讓全新邁騰變得更加修長(cháng)。要知道了輝騰、途銳等豪華車(chē)型也是使用類(lèi)似的設計。另外稍微上揚的尾部和向前俯沖的車(chē)頭塑造出趨勢待發(fā)的感覺(jué)。最后全新一代邁騰的車(chē)身長(cháng)寬高為 4990/1854/1487mm，軸距2871mm。參考現款邁騰的尺寸在車(chē)身長(cháng)寬高都有提升。

　　實(shí)拍車(chē)型配備雙色五輻式輪轂，配備245/40 R19的鄧祿普 SP SPORT MAXX系列輪胎，主打抓地力。

　　相比現款車(chē)型圓潤直白的尾部設計風(fēng)格。全新一代邁騰擁有更多時(shí)尚化元素，例如尾箱蓋上翹的“小尾翼”，隱藏式尾喉設計。另外還有和車(chē)頭相呼應的貫穿式LED尾燈以及同樣會(huì )發(fā)光的后大眾車(chē)標Logo。其中貫穿式LED尾燈擁有大眾獨有的 Surface LED 面光源技術(shù)，其次還配有貫穿式飾條和尾燈相搭。