【太平洋汽車(chē) 導購頻道】“瓦罐”似乎一直都是歐洲車(chē)企的專(zhuān)屬，比如奧迪寶馬奔馳沃爾沃等品牌，其實(shí)也很好理解，畢竟旅行車(chē)算是歐洲的特色車(chē)型，不過(guò)最近幾款車(chē)型的出現打破了我們以往的偏見(jiàn)，比如蔚來(lái)ET5T，為數不多的國產(chǎn)新勢力旅行車(chē)，除此之外，還有G70 Shooting Brake，我們今天就來(lái)看看韓系的獵裝車(chē)能給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？

　　在說(shuō)這輛車(chē)之前我們先討論一個(gè)問(wèn)題，旅行車(chē)和獵裝車(chē)有什么區別？其實(shí)目前并沒(méi)有一個(gè)標準來(lái)界定旅行車(chē)和獵裝車(chē)，不過(guò)二者在設計手法的展現上略有區別，比如大多數的獵裝車(chē)型是以轎跑車(chē)為藍本去設計，整體的尾部造型設計通常以溜背為主，并且比較注重性能表現，舉幾個(gè)例子，比如進(jìn)口大眾的Arteon Shooting Brake、保時(shí)捷Panamera Sport Turismo等車(chē)型。

　　而旅行車(chē)呢通常以普通三廂轎車(chē)為藍本去設計，注重空間實(shí)用性，最常見(jiàn)的車(chē)型就是進(jìn)口大眾蔚攬、奧迪A4 Avant/Allroad、A6 Avant/Allroad等車(chē)型。

　　話(huà)說(shuō)回來(lái)，G70 Shooting Brake的外觀(guān)設計是這輛車(chē)的亮點(diǎn)，盡管其三廂版車(chē)型的顏值已經(jīng)很高了，但Shooting Brake車(chē)型還是能夠讓我們眼前一亮。

　　前臉設計部分和三廂版車(chē)型保持一致，依然采用了家族標志性的大尺寸勇者之徽闊型格柵，配合并行雙耀大燈，能夠給人一種年輕運動(dòng)的感覺(jué)。

　　側面設計相當出彩，兩道筋線(xiàn)從前翼子板到尾燈貫穿整個(gè)車(chē)身側面，能體現出整車(chē)側面線(xiàn)條孔武有力，并且依然延續了三廂版車(chē)型短前懸+后長(cháng)懸設計的理念，這也是不少主打運動(dòng)的車(chē)型共性。

　　另外，在車(chē)頂窗線(xiàn)的處理部分也比較的巧妙，雖然和三廂版車(chē)型設計保持一致，但是對C柱進(jìn)行了加寬，并沒(méi)有其他瓦罐車(chē)型常見(jiàn)的第三塊小窗，后尾窗也在向兩側延伸，增加整個(gè)側面的視覺(jué)效果，這個(gè)設計手法有點(diǎn)像當年的雷克薩斯CT200h，總的來(lái)說(shuō)，這是目前市面上不太常見(jiàn)的一種做法。

　　那市場(chǎng)主流做法是什么？我拿大眾Arteon來(lái)舉個(gè)例子，同樣是溜背造型的三廂車(chē)，大眾的設計師在以三廂版為藍本設計獵裝車(chē)的時(shí)候，直接將C柱“拎起來(lái)”一些，打造出完全不一樣的窗線(xiàn)線(xiàn)條，車(chē)頂下溜平緩，第三排小窗與后排窗戶(hù)相連，但依然保留了溜背的造型，使其看起來(lái)更加動(dòng)感。

　　上述是獵裝車(chē)的做法，那傳統意義上的旅行車(chē)是怎么做的呢？拿蔚攬來(lái)舉個(gè)例子，相比于三廂版車(chē)型來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)直接將車(chē)頂延長(cháng)至車(chē)尾的位置，與下窗線(xiàn)平行，對整個(gè)側窗線(xiàn)條進(jìn)行重構，仔細去看蔚攬和邁騰的側窗線(xiàn)條你會(huì )發(fā)現它完全是兩種風(fēng)格，因為對于旅行車(chē)來(lái)講，空間實(shí)用性是第一位的，要以實(shí)用性為先，所以設計只能退而求其次。

　　另外在奧迪的A4、A6旅行車(chē)型上面雖然都是采用相同的設計理念，不過(guò)這個(gè)時(shí)候實(shí)用性和美觀(guān)性站到了同一起跑線(xiàn)，所以你會(huì )覺(jué)得奧迪旅行車(chē)系的設計并沒(méi)有那么強“理工男”的感覺(jué)。

　　尾部設計也是這輛車(chē)的亮點(diǎn)之一，尾燈也與頭燈相呼應，整個(gè)尾部造型圓潤飽滿(mǎn)，雙出的炮筒排氣一看就不好惹。