【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導購頻道】中大型SUV這個(gè)市場(chǎng)一直都是豪華品牌的必爭之地，不過(guò)長(cháng)江后浪推前浪，“蔚小理”作為造車(chē)新勢力的三巨頭野心之大，今年不約而同地推出了自家重磅中大型SUV來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)。繼蔚來(lái)ES7、理想L9上市后，小鵬汽車(chē)旗下首款中大型豪華SUV—小鵬G9（詢(xún)底價(jià)|查參配）也正式上市了，新車(chē)共推6個(gè)版本車(chē)型，官方指導售價(jià)為30.99-46.99萬(wàn)元。相信準車(chē)主對于新車(chē)空間、動(dòng)力、配置和怎么選等方面都有不少疑問(wèn)，下面的文章將會(huì )為大家一一解答。

　　購車(chē)權益方面，10月31日前購車(chē)客戶(hù)可享訂金5000元抵扣10000元車(chē)款、首任非營(yíng)運車(chē)主終身每年1500度自營(yíng)站電卡、3000元舒享禮包(零壓床墊＋ 舒適頭枕 ＋ 天幕遮陽(yáng)簾）、限時(shí)免費贈送星云白外觀(guān)色、10萬(wàn)積分或額外充電無(wú)憂(yōu)權益二選一。

       上市紀念版滿(mǎn)配基礎上，配專(zhuān)屬啞光星際綠車(chē)色和電動(dòng)后拖鉤，同時(shí)增加8項首任車(chē)主尊享權益，包括：獲贈首年品牌保險補貼、整車(chē)終身質(zhì)保、動(dòng)力電池終身質(zhì)保、電機終身質(zhì)保、終身免費基礎保養、終身無(wú)限流量、終身上門(mén)取送車(chē)服務(wù)、終身不限度數自營(yíng)站電卡。（首任車(chē)主均指首任非營(yíng)運車(chē)主）

　　補能確實(shí)是挺快的，不過(guò)遺憾的告訴大家，這個(gè)4C超快充電池包需選裝的，售價(jià)為10000元。但好消息是，全系都配備了3C超快充電池包（最快充電5min，續航增加130km）。

       在充電效能方面，官方表示，小鵬G9是國內首個(gè)搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車(chē)，車(chē)端采用高電壓大電流的充電方案提升充電功率，同時(shí)配合小鵬年內規模化鋪設的新一代S4超充樁，單槍最高充電功率可達480kW，最大電流達670A。帶來(lái)的效果，就是可以?xún)H充電5分鐘補充200km的續航，是全球充電最快的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。

　　在樁端性能上，小鵬自建新一代的S4超充樁，最高可以實(shí)現480kw/670A的充電能力，并從2022年Q3開(kāi)始逐步鋪開(kāi)超充樁的建設。從此，車(chē)端和樁端可以互相結合，最大化發(fā)揮800V超快充能力，從而給用戶(hù)提供高性能便捷的補能體驗。

　　4C超快充電池包和3C超快充電池包有啥區別？這里先科普個(gè)充電小知識，描述充電快慢大家常說(shuō)的“C”，指的是電池充放電的倍率，1C表示用1h將電池從100%放電至0%所用的電流值。在不考慮電池容量（電池大小）的情況下，可以簡(jiǎn)單理解為C的系數越大，充電速度越快。

　　我們這次拿去充電的車(chē)型是還沒(méi)選裝4C的3C超快充電池包，雖然不是最快的充電車(chē)型，但官方表示G9 3C超快充電池包峰值充電功率可達300kW左右，可以做到充電5分鐘，續航增加130+公里，充電10%-80%僅需20分鐘。

　　當然，這一切的前提都是建立在使用小鵬自建的S4超快充樁才能達到這樣的充電速度，那實(shí)際充電功率會(huì )不會(huì )和官方宣稱(chēng)一樣大？我們分別用小鵬S4充電樁、S2充電樁以及第三方充電樁對G9進(jìn)行測試。

　　在使用小鵬S4充電樁時(shí)，充電峰值功率301kW，跟官方宣稱(chēng)的300kW左右如出一轍，但后續充電功率逐步下滑，這可能跟測試當天溫度過(guò)高有一定的關(guān)系。使用小鵬S2充電樁時(shí)，充電功率慢慢攀升，隨后穩定在165kW左右。

　　那如果用第三方充電樁，不能效率會(huì )不會(huì )大打折扣？我們使用第三方充電樁給G9充電44kWh的電量，充電功率一直穩定在150-160kW左右，充入44kWh的電量用時(shí)為18.25分鐘，要知道小鵬G9的電池容量為98kWh，18分鐘就能完成44%的補能，充電速度確實(shí)相當迅速。

　　外觀(guān)方面，小鵬G9繼續使用標志性的X-BOT FACE及貫穿式光劍大燈設計，猶如一款變得更高更強壯的P7。當然，作為融合品牌諸多尖端智能化本領(lǐng)的新車(chē)，設計師在G9身上，雖然利用了相同的設計邏輯，但做到了獨樹(shù)一幟的演繹和進(jìn)化。

　　車(chē)頭兩側的激光雷達巧妙隱藏在大燈組下方，相比某些車(chē)型將激光雷達布置在車(chē)頂長(cháng)出犄角的審計，這種將科技與設計美感融合方案，相信更容易被大家接受。

　　側面和尾部看似平平無(wú)奇，但前翼子板裝飾件上隱藏了一顆攝像頭，甚至連5G通訊模塊也整合在行李架后部，全車(chē)一共有2個(gè)激光雷達、12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達、12個(gè)超聲波傳感器，但這些智能輔助駕駛硬件并沒(méi)有影響到新車(chē)的外觀(guān)設計，整車(chē)看起來(lái)是那么的協(xié)調，那么順眼。

　　小鵬G9的中控臺配備了三塊屏幕，其中儀表盤(pán)為10.25英寸，中控屏和副駕娛樂(lè )屏均為14.96英寸，三塊屏幕在設計師的巧妙布局下，讓各屏幕上沿的橫走向線(xiàn)條都在統一高度，從而帶來(lái)了非常規整的排列感，這種簡(jiǎn)約又不失設計感的風(fēng)格，看起來(lái)很舒服。

　　在硬件上，更是小鵬的拿手好戲，小鵬G9擁有高通驍龍8155芯片、雙14.96英寸分辨率達到了2400X1200，車(chē)機則內嵌了XmartOS4.0系統，基于與Unity 3D渲染引擎的深度合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)，大幅提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性。

　　但相比大家熟悉的小鵬P7、P5，G9中控屏的主頁(yè)融合了更多的界面以及功能，說(shuō)白了就是將更多功能放到主頁(yè)里面，雖然操作便捷性提高了，但看起來(lái)略顯凌亂，上手時(shí)間也更長(cháng)一些。

　　從車(chē)輛控制畫(huà)面可以看到一個(gè)3D成像的小鵬G9，轉動(dòng)車(chē)輛還能對車(chē)窗、后視鏡、充電口等實(shí)現快捷操作，動(dòng)畫(huà)界面炫酷的同時(shí)，也保留了強大的實(shí)用性。

　　有了高通8155芯片加持，切換頁(yè)面時(shí)除了有動(dòng)畫(huà)加持外，流暢性也比小鵬P7來(lái)得更好，5G通信模塊的出現也讓網(wǎng)絡(luò )響應更快，這點(diǎn)在地圖加載、縮放的時(shí)候尤為明顯，反應速度快上了一個(gè)檔次。

　　語(yǔ)音交互向來(lái)是小鵬旗下車(chē)型的強項，在小鵬G9上，這一能力得以延續并加強，G9搭載全新的全場(chǎng)語(yǔ)音系統，具備四音區對話(huà)能力，讓全車(chē)前后排四個(gè)座位的乘客均可實(shí)現語(yǔ)音交互。

　　但市面上絕大多數車(chē)型的語(yǔ)音交互系統都需要建立在有網(wǎng)絡(luò )信號的前提下才能正常工作，但小鵬G9這套語(yǔ)音控制系統可以在地下車(chē)庫、高速、野外等無(wú)網(wǎng)弱網(wǎng)狀態(tài)也能用語(yǔ)音控制車(chē)輛的基本功能，貼心的小P再度進(jìn)化。

　　此外，小P還擁有并行指令的能力，也就是說(shuō)它能識別并執行用戶(hù)一句發(fā)出4個(gè)指令，你巴拉巴拉說(shuō)了4個(gè)指令，小P也能快速高效完成任務(wù)，大大提升了只能語(yǔ)音的交互體驗，畢竟如今很多新車(chē)連一句話(huà)兩個(gè)語(yǔ)音指令都執行不了，G9在這方面還是有它的過(guò)人之處。

　　除了語(yǔ)音交互強大以外，小鵬G9還提供多種智能空間給到用戶(hù)選擇，其中最讓我驚喜的莫過(guò)于觀(guān)影空間，光影空間實(shí)際上和小鵬G9另一個(gè)亮點(diǎn)相結合：Xopera 小鵬音樂(lè )廳。

　　小鵬G9全車(chē)擁有28個(gè)聲學(xué)單元（18個(gè)丹拿揚聲器+2 個(gè)主駕專(zhuān)享?yè)P聲器+6個(gè)座椅振動(dòng)單元+2個(gè)車(chē)外揚聲器），總功率2250W的音響系統，給你帶來(lái)5D音樂(lè )座艙，特別是在5D影院下觀(guān)看電影，電影播放特效鏡頭時(shí)座椅會(huì )同步震動(dòng)，帶來(lái)更好的觀(guān)影體驗。

　　副駕娛樂(lè )屏功能也十分強大，除了預裝愛(ài)奇藝、B站、全民K歌等常用的影音娛樂(lè )軟件外，也能對車(chē)輛設置進(jìn)行調整，讓副駕成為駕駛員的小助手。

　　當然，副駕的女王也要好好對待她，副駕屏幕內置了一個(gè)美妝空間，除了有專(zhuān)屬的化妝座椅調節外，屏幕下方還有一堆美妝教學(xué)視頻，小鵬G9是真的會(huì )玩。

　　副駕女王座還配備了腿托，配上座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能，足以讓副駕的另一半在長(cháng)途行駛時(shí)擁有良好的乘坐體驗。

　　中控臺還有另外一塊屏幕，那就是全液晶儀表，全液晶儀表可以更直觀(guān)的顯示出豐富的車(chē)輛信息，不過(guò)小鵬G9并沒(méi)有配備抬頭顯示系統，要知道絕大多數競品車(chē)型都有這一配置。

　　中控臺部分還有一點(diǎn)需要提升的，那就是無(wú)線(xiàn)充電板，小鵬G9在屏幕下方布置了兩個(gè)放手機的斜面儲物格，但只有駕駛員一側配備無(wú)線(xiàn)充電功能，而且15W功率的無(wú)線(xiàn)充電在如今看來(lái)也拿不出手。

　　小鵬G9的車(chē)身長(cháng)度4891mm，軸距達到了2998mm，車(chē)身看起來(lái)很大，但實(shí)際空間體驗并不沒(méi)有外觀(guān)尺寸來(lái)得大，只能說(shuō)是中規中矩。

　　實(shí)際上小鵬G9的大部分車(chē)身尺寸都用后備箱上，后備箱儲物空間相當可觀(guān)，同時(shí)后排座椅還支持電動(dòng)放倒，大大提升了便捷性。

　　小鵬G9還配備前備廂，雖然容積不算大，但有總比沒(méi)有好。不過(guò)前備廂只能想傳統燃油車(chē)那樣在車(chē)內A柱地下開(kāi)啟，實(shí)用性大打折扣，要是能夠改成電子解鎖，能像特斯拉那樣用手機app解鎖前備廂，那就完美了。