體驗(yàn)奔馳新款E級(jí)：花一半的錢就能擁有S級(jí)的氣場(chǎng)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2010年，基于第九代E級(jí)車打造的國產(chǎn)長軸距E級(jí)車正式下線。為中國用戶帶來了首款“中國制造，專屬中國”的梅賽德斯-奔馳汽車。自此，國產(chǎn)E級(jí)長軸距轎車為奔馳打開豪華中型車市場(chǎng)。同時(shí)，長軸距的設(shè)定讓E級(jí)在國內(nèi)奠定了行政車型的屬性。隨著海外第十代奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）（詢底價(jià)|查參配）轎車迎來了中期改款，全新的外觀設(shè)計(jì)語言讓整臺(tái)車觀感上變得更加年輕，但也一定程度上削弱了行政屬性。來到國內(nèi),當(dāng)年輕的外觀設(shè)計(jì)語言遇上行政屬性十足的長軸，究竟會(huì)擦出什么樣的火花？
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奔馳E級(jí) 2020款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)殊享版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：41.48~49.98萬最高降8.6萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
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新款E級(jí)外觀的大變不禁會(huì)讓人懷疑這是否為換代車型。全新的外觀設(shè)計(jì)語言與剛發(fā)布不久的新一代奔馳S級(jí)有著異曲同工之妙。加上專屬中國的長軸距車身，無論是體量還是觀感，均與S級(jí)十分接近。與此同時(shí)，豪華版以及運(yùn)動(dòng)版外觀的性格特點(diǎn)變得更加鮮明。與奔馳S級(jí)外觀十分接近的豪華版外觀依舊行政味十足。而運(yùn)動(dòng)版外觀更加符合年輕人的審美，加上長軸距帶來的后排空間優(yōu)勢(shì)，會(huì)吸引更多年輕家庭的關(guān)注。這間接擴(kuò)大新款E級(jí)的受眾面。
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