【太平洋汽車網 導購頻道】不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的車型設計變得越來越年輕，越來越動感，就連一向以沉穩(wěn)著稱的本田雅閣也開始變得運動起來。我覺得有這樣的發(fā)展方向是因為主力購車人群正呈現(xiàn)年輕化趨勢，過往以沉穩(wěn)大氣為美的設計風格已經吸引不了年輕消費者。相反，一些追求線條感、運動感的設計方向就正好符合當今消費者的審美標準。

       第十代索納塔（詢底價|查參配）作為今年北京現(xiàn)代最核心的換代旗艦車型，以現(xiàn)代汽車全新一代i-GMP平臺+全球首創(chuàng)CVVD技術+車身加長的優(yōu)勢進入中國。在科技、空間以及動力等方面的綜合表現(xiàn)可以說是有了非常大的突破。而雅閣則長期處于中型車銷量榜單的榜首，綜合實力表現(xiàn)也非常突出，在市場也是得到了很多用戶的認可。如果你剛好手握20多萬，究竟會選擇新挑戰(zhàn)者第十代索納塔，還是口碑一貫優(yōu)秀的雅閣？

　　外觀方面，第十代索納塔運用現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念，使其外觀變得更加犀利。轎跑式的車身設計讓第十代索納塔在運動轎車的路上越走越遠，從車前臉到車頂再順勢到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時，也開創(chuàng)了屬于韓系轎車的新時代。雅閣的設計也跟隨年輕化的大流，自從上市后也得到大眾的認可，這是兩種不同的年輕風格的碰撞。

　　值得一提的是，第十代索納塔由于是現(xiàn)代全新一代i-GMP平臺下的首款車型，車身尺寸比上一代更寬、更長也更低，長寬高為4955×1860×1445mm，軸距也從上一代的2805mm增加到了2890mm。而雅閣長寬高分別為4893×1862×1449mm，軸距2830mm。

　　作為現(xiàn)代i-GMP平臺下打造的首款車型，第十代索納塔猛地一看會讓人覺得真是大刀闊斧之作，但是從細節(jié)上你還能品出與前兩代車型的傳承，在延續(xù)與創(chuàng)新中找到了極佳的平衡。單看這個外觀，個人認為第十代第十代索納塔絕對是一款極其成功的作品。雅閣則更不用說了，年輕化、穩(wěn)重的風格也向來都是用戶極為認可的。不過，外觀設計畢竟是個人喜好，蘿卜青菜各有所愛。