別克GL8作為國內(nèi)MPV市場里的霸主，為了搶占MPV更多的市場份額，全新GL8車型矩陣來到了我們面前，其中有側(cè)重豪華的GL8 Avenir，也有注重性價比的普通版GL8，也有今天主打30萬級的主角GL8 ES（官方指導(dǎo)售價29.99-39.99萬元）。外觀方面，全新一代GL8 ES繼承了GL8 Avenir艾維亞的諸多設(shè)計特點，全新的家族化飛翼式鍍鉻前格柵和兩側(cè)的晶鉆LED大燈是車頭最大的看點，同時也是與老款GL8 ES最明顯的區(qū)分。

　　車側(cè)設(shè)計與老款車型差別不大，如隱私玻璃、懸浮式車頂、逐漸上揚的腰線等，依舊體現(xiàn)出一貫的大氣與魁梧。長寬高分別為5219mm/1878mm/1799mm，軸距為3088mm，除了高度和長度略有調(diào)整外，超過3米的軸距依然與Avenir和老款GL8 ES保持了一致，車內(nèi)空間仍是你最不必?fù)?dān)心的地方。

　　尾部造型方正，貫穿兩側(cè)尾燈的橫條式鍍鉻裝飾是與老款車型最大的區(qū)分。矩列式的幾何環(huán)繞燈帶精致程度不輸前大燈，同時后轉(zhuǎn)向燈也采用了動態(tài)顯示效果，夜間點亮后辨識度頗高。

　　別克GL8 ES延續(xù)了別克360°環(huán)抱式智能座艙設(shè)計語言，雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏采用了貫穿式設(shè)計。而全液晶儀表、中控大屏以及HUD抬頭顯示可以說是車內(nèi)最具亮點的地方，三個屏幕可分屏獨立顯示，也可互聯(lián)互動。

　　別克GL8 ES中控屏搭載了別克eConnect 3.0系統(tǒng)，同時將為用戶提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量”服務(wù)。安全配置方面，GL8 ES搭載別克高級智能駕駛輔助技術(shù)，擁有20項高級智能駕駛輔助功能，并支持OTA遠(yuǎn)程升級。提供LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)及TJA交通擁堵輔助等功能。此外，新車還擁有流媒體后視鏡以及高清360°全景泊車影像系統(tǒng)等配置。

　　別克GL8 Avenir第二排獨立座位支持多向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、扶手調(diào)節(jié)、電動腰托等,在副駕座椅上還配備了“老板鍵”。中排座椅前后調(diào)節(jié)幅度相當(dāng)大，航空頭枕提供更加舒適的乘坐體驗，電動腿托的調(diào)節(jié)角度也相當(dāng)大。

　　動力方面，別克GL8 ES搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC變速箱。這套動力總成能滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，官方公布綜合油耗為 7.9L。

　　車型小結(jié)：別克GL8產(chǎn)品矩陣的價格區(qū)間做了全面覆蓋，二十來萬到五十萬都有車型可供選擇，而GL8 ES雖然在全新一代GL8車系里屬于中配車型，讓人驚喜的是，內(nèi)飾設(shè)計采用與Avenir同款的內(nèi)飾設(shè)計，三款屏幕帶來的交互體驗出眾，各種做工用料包括座椅也是可圈可點。并且與GL8 Avenir強烈的商務(wù)屬性不同，這款GL8 ES明顯也更貼近生活。