大家都知道，AMG是個"喪心病狂"的性能部門，旗下都是高性能版車型。為了抗衡奧迪RS3的沖擊，AMG不得不推出一款排量小、性能更強的搭載在A級車型上。不過，在此之前旗下都是以多缸數(shù)大排量的引擎為主，而像排量只有2.0四缸的小排量引擎是從未出現(xiàn)過的。為此，AMG研發(fā)出代號為M133的2.0升四缸渦輪引擎，在推出初，該引擎的數(shù)據(jù)甚至比自家的3.0T V6引擎還要強。讓車壇為之震驚的同時，也使百公里加速成績進入5秒以內的A45一度登上"鋼炮王"的寶座。即便是四缸、即便是整個車系中最便宜的，但它依然配得上AMG這三個字母。

      外觀方面，由于這款車是梅賽德斯-AMG A45 暗夜雷霆版車型，因此采用了黑色車漆為主體，配以亮眼紅色拉花的設計。與普通A級車相比，AMG A45的設計更具侵略性，采用了標志性的AMG進氣格柵以及AMG包圍套件，一切都秉承著AMG一貫的設計風格。單鍍鉻條的中網(wǎng)上由AMG的銘牌進行了點綴，仿佛在宣告全世界：“我不是好惹的！兩側霧燈上的黑色風刃以及八字形的夸張鍍鉻下唇邊，這些運動套件一個都不少，如果仔細看看車頭兩端，你還能看到兩個導流板，可別小看這小小的導流板，它們對速度的提升功不可沒。

      作為一輛兩廂車，奔馳AMG A45的車頂線條很圓滑流暢，再加上迷人的腰線，讓車側看上去玲瓏有致。低矮的離地間隙像一頭匍匐地小獵豹，此外，輪轂蓋、后視鏡、后擾流板處均添加紅色元素加以點綴，熏黑的19英寸多輻式輪轂配以噴紅剎車卡鉗，應和整體配色的同時散發(fā)著強烈的運動氣息。

      尾部造型雖然也不是棱角分明的設計，但是卻給人以不容忽視的力量感，仿佛在說：“你只配看到我的屁股。”LED尾燈的內部采用了上下對稱的鐮刀狀樣式，與車頭的擾流板相呼應。車頂不僅有“小鴨尾”設計還增加了一個夸張的尾翼，矩形的雙邊雙出排氣，還采用了擬雙重擴散器，當你打開排氣閥門時，你會很難相信這么聲浪是從這么小的車身里傳出來的。

      內飾方面，這款車采用黑紅配色設計，空調出風口、檔把、座椅、皮革縫線處均增添了紅色元素，中控臺飾板使用碳纖維材質，將新車的運動血脈展現(xiàn)得淋漓盡致。經(jīng)典的雙筒式機械儀表盤戰(zhàn)斗力十足，轉速表指針垂頭朝下，它在時刻提醒著你，只有速度才能讓它覺醒。中控按鍵區(qū)采用了復古的老式奔馳按鍵，座椅自然是AMG專屬運動座椅。

      最有意思的是發(fā)動機，全手工打造，因為奔馳始終堅信“一人一機”的造車理念，而技師的簽名正是這個理念的凸顯。除此之外還有一個標識，你會發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機的下方，奔馳警告你不能將手或者領帶伸進去，以防止意外傷人。那么，這臺發(fā)動機所能爆發(fā)的動力到底有多少呢？其最大功率為280kW（381PS），峰值扭矩為475N·m，而且在搭配了雙離合7速變速箱后，這輛車0到100公里加速僅需4.2秒。

      點評：總體來說，AMG A45依然是一臺入門級的性能野獸，價格最低、車身最小、排量最小（動力最弱的AMG車型），然而它也是AMG史上不可磨滅的車型。

      車主怎么說：

      優(yōu)點：1、車輕、轉向靈活、方向盤的指向性非常好，基本沒有虛位。

      槽點：1、懸掛確實太硬，適合公路駕駛，坑坑洼洼的路段非常顛簸，過減速帶也非常顛簸；

               2、輪胎太薄，有個大坑就很容易爆胎，看見坑洼就得躲；

               3、后軸和剎車盤有異響，低速時嗚嗚嗚地響；

               4、中控臺放不了一個手機，連放杯子的地方都顯得很寒酸，更不用說后備廂了。

      目前北京地區(qū)2017款奔馳AMG A45 4MATIC最高優(yōu)惠6.2萬元。

      目前上海地區(qū)2017款奔馳AMG A45 4MATIC最高優(yōu)惠5.2萬元。

      目前廣州地區(qū)2017款奔馳AMG A45 4MATIC最高優(yōu)惠6萬元。

      目前深圳地區(qū)2017款奔馳AMG A45 4MATIC最高優(yōu)惠6.3萬元。

      目前2017款奔馳AMG A45的二手車市場行情，準新車在41萬元左右，2016款的準新車在35萬元左右，可見，這款車的保值率也是不錯的。但是相對來說，現(xiàn)在買2017款的奔馳AMG A45不是很值，可以選擇先去當?shù)氐慕?jīng)銷商問問價，如果有一個不錯的價格優(yōu)惠選擇一臺新車不是更好嘛。