【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購(gòu)頻道】我們買進(jìn)口車除了可以買官方渠道進(jìn)口的進(jìn)口車，也就是我們所說(shuō)的“中規(guī)車”之外，還能購(gòu)買另外一種進(jìn)口車，平行進(jìn)口汽車，全稱是平行貿(mào)易進(jìn)口車。隨著國(guó)家慢慢放開(kāi)對(duì)于平行進(jìn)口車的限制，平行進(jìn)口車逐漸火熱了起來(lái)。

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　　可是有些朋友認(rèn)為平行進(jìn)口車的水很深，車型和價(jià)格參差不齊，沒(méi)有一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)關(guān)系，這次小編以平行進(jìn)口的普拉多和陸巡為例，給大家來(lái)聊聊關(guān)于平行進(jìn)口車的一些事，對(duì)于在考慮購(gòu)買普拉多和陸巡的朋友們來(lái)說(shuō)，不要錯(cuò)過(guò)這篇文章喔。

　　中規(guī)進(jìn)口車是指汽車廠家以官方渠道進(jìn)口到中國(guó)大陸的車型，被稱為中規(guī)車，中規(guī)進(jìn)口車出廠的時(shí)候已經(jīng)符合中國(guó)工信部標(biāo)準(zhǔn)，可以直接上牌，并能享受國(guó)家規(guī)定的質(zhì)保政策。

　　平行進(jìn)口車，也就是平行貿(mào)易進(jìn)口車，是指未經(jīng)品牌廠家授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車，由于車輛要滿足不同國(guó)家的法規(guī)要求，因此，進(jìn)口車通常會(huì)有很多個(gè)國(guó)家或者地區(qū)的版本，它們的配置和價(jià)格都不盡相同，因此有些朋友認(rèn)為這就是平行進(jìn)口車水深的原因之一。

　　貿(mào)易商一般都會(huì)引進(jìn)市場(chǎng)需求量比較大，性能也比較可靠的車型，其中典型的代表就是豐田的普拉多和陸巡，因?yàn)檫@兩款車的技術(shù)比較成熟，產(chǎn)品質(zhì)量也非常可靠，不容易大面積地出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的需求也比較大，而且到港完稅后的價(jià)格跟中規(guī)車（國(guó)產(chǎn)車型）型相比差別不是太大，說(shuō)白了就是要賣的出去，又不容易壞，而且價(jià)格大家都能夠接受。

　　除了豐田三雄以外（普拉多、陸巡、塞納），比較常見(jiàn)的有奔馳、寶馬、路虎的SUV車型，平行進(jìn)口車的走量車型基本上都是SUV。

　　理論上上說(shuō)，只要符合國(guó)家工信部要求的車輛，都可以通過(guò)平行進(jìn)口進(jìn)行引入，例如一些走小貿(mào)程序的小眾車型，由于量少價(jià)格也比較貴，不是土豪基本不會(huì)買。

　　提起平行進(jìn)口版，許多人都會(huì)想到“中東版”車型，“中東版”幾乎成為了平行進(jìn)口版本的代名詞，其實(shí)除了“中東版”之外，還有“歐規(guī)”、“美規(guī)”、“加規(guī)”、“墨規(guī)”等版本的車型，這些都是平行進(jìn)口車中比較常見(jiàn)的。

　　“中東版”顧名思義就是中東版本的車型，而中東地區(qū)國(guó)家眾多，細(xì)分下來(lái)主要有阿曼版、阿聯(lián)酋版、阿曼版、沙特版、科威特版、巴林版、卡塔爾版、黎巴嫩版等，由于車源地的不同，因此平行進(jìn)口商往往把這些車統(tǒng)稱為中東版。

　　例如中東版普拉多，其實(shí)就是由日本生產(chǎn)工廠生產(chǎn)的普拉多，出口到阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾，黎巴嫩.科威特，巴林，約旦 沙特 等中東國(guó)家，都是一條生產(chǎn)線下來(lái)的車，只是在一些小配置及細(xì)節(jié)的差異。車商再?gòu)倪@三個(gè)國(guó)家轉(zhuǎn)運(yùn)到中國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。

　　此外，相比于中規(guī)車來(lái)說(shuō)，平行進(jìn)口車的價(jià)格受匯率的影響比較大，當(dāng)人民幣匯率下跌時(shí)，車價(jià)往往會(huì)走高，這時(shí)候平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有那么明顯了。