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5月17日上市的新款思域，但廠家非要稱作"全新思域"，而且還標榜成"中級車"，針對這波操作已是無語，盡管八代思域很成功，九代思域很迷茫，十代思域很囂張，但是，將最多也就是個中期改款的思域說成是全新思域就確實有些不厚道了，況且，若真是全新思域也應(yīng)該用第11代思域來稱呼，不是嗎？

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新款思域是這一代思域自2016年上市后的第一次改款，是的，你沒有聽錯，在這三年里，一直賣的都是2016款思域。那么，時隔三年了，中期改款怎么也得有點大動作吧！如果你是懷著這樣的想法的話，估計你就要失望了。因為2019款思域在整體造型上與2016款如出一轍，不過，可能這樣本田也覺得不太好意思，畢竟號稱"全新"的，總得拿出點什么來吧。所以，就讓思域改了改顏色！

不是逗我吧？改個色就算是中期改款？不是有個中置排氣嗎？不是有熏黑輪轂嗎？不是有黑色套件嗎？你說的完全沒錯，但所有這些都集中在搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的燃動版、燃擎版，也就是新思域要主打的兩款運動版車型上，至于其他幾款車型，與2016款設(shè)計相比，幾乎沒有什么變化，包括外觀和內(nèi)飾。

新思域上市之后，網(wǎng)上鋪天蓋地都對這兩款運動車型的宣傳，尤其是最頂配、售價16.99萬元的燃擎版（因為燃動版用的還是鹵素，沒有殺氣，拿出來欠點意思），而且也就是這最頂配的燃擎版才給了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等安全裝備以及全速自適應(yīng)巡航、后座出風(fēng)口兩項實用配置，而這些，連次頂配都沒有，更別說是其他版本了。

至于頂配車型所強調(diào)的運動套件，說白了也只是"黑化"，并非增加配件，比如熏黑輪轂、黑色側(cè)裙、黑色小鴨尾，前臉的"一字眉"由原來的鍍鉻換成了黑色烤漆而已，再就是車尾的"中置排氣"，說起來，這的確應(yīng)該是中期改款的思域動的"手術(shù)"最大的地方了，而且僅限兩款運動車型，至于其他車型，依舊跟2016款一樣是隱藏排氣。哦，對了，還有專門為運動版車型增加了車身顏色——閃烈黃，聽上去很威武，看實車也確實夠騷氣，但總覺得這種黃中帶綠的顏色用在一款車上不夠暴力，與思域"秒天秒地秒空氣"的氣質(zhì)略不相符，畢竟，文藝范兒太濃了。

那么，如果非要買新思域，應(yīng)該怎么選呢？我的建議是1.0T三缸發(fā)動機直接排除在外，不用問為什么，除此你的預(yù)算實在不高，而且非此車不買，倒是也可以選個1.0T思域嘗嘗鮮，但丑話先說在前面，像什么運動感、操控感啥的就不要指望了。而1.5T四缸機車型如果要買，就買頂配吧，什么都全活，就是價格高，畢竟17萬可以入手雅閣了，還要選思域？如果純粹作為家用買菜車、接送孩子上下學(xué)、周末近郊出游啥的……那你非買思域做啥？

當然了，市場自有市場的道理，10代思域一上來都是大熱車型，很長時間里還要加價提車，這在A級轎車里恐怕也是無出其右了，而且，當下的本田正是如日中天之時，國內(nèi)車市的"寒冬"似乎都沒有傷及本田，所以改款之后的思域熱銷估計也是沒有多大問題。或許正因為這個原因，思域的中期改款才會這么浮皮潦草，應(yīng)付一下就能過得去，畢竟國內(nèi)很多人認為思域是"加價買都值"的產(chǎn)品，是同級車型中產(chǎn)品力標桿。

So，與其說新思域是一次中期改款，還不如說是一次官方"改裝"，只針對個別車型新增了車身顏色和外觀套件，而在車內(nèi)外配置和駕駛層面上并沒有做出多少改動。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）