【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】二十多年來(lái)，B級(jí)車(chē)向來(lái)是合資廠(chǎng)商的必爭(zhēng)之地。作為最家喻戶(hù)曉的車(chē)系之一，雅閣早在90年代末就被廣汽本田以世界同步的速度引入國(guó)產(chǎn)，并迅速成為中級(jí)轎車(chē)陣地的領(lǐng)頭羊，而作為后起之秀，邁騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）則在2007年被一汽-大眾引進(jìn)，憑借德式精湛造車(chē)工藝和每代巨大的變革，也已經(jīng)成為市場(chǎng)的佼佼者。

　　時(shí)間一轉(zhuǎn)眼來(lái)到2024年，邁騰和雅閣都已經(jīng)完成了各自的最新?lián)Q代，在智能化浪潮席卷車(chē)壇每個(gè)角落的今天，兩款車(chē)把自己品牌的當(dāng)家本領(lǐng)武裝起來(lái)，以不遺余力的姿態(tài)全方位投入競(jìng)爭(zhēng)，斗個(gè)難分難解。到底最新一代的邁騰和雅閣，誰(shuí)才是最懂中國(guó)消費(fèi)者?

　　邁騰和雅閣，在造型風(fēng)格的取向上一直是兩個(gè)世界。邁騰用沉穩(wěn)嚴(yán)肅的形象捕獲不少消費(fèi)者的心思，而雅閣則繼承了傳統(tǒng)日系轎車(chē)的內(nèi)斂秀氣。來(lái)到全新一代車(chē)型，邁騰在設(shè)計(jì)上也迎來(lái)蛻變，基于全新B9平臺(tái)打造的它在氣質(zhì)上少了幾分嚴(yán)肅，多了幾分年輕。而雅閣就多了幾分復(fù)古方正的感覺(jué)，融合轎跑般的溜背身材，惹來(lái)不少討論的聲音。