【太平洋汽車(chē) 評測頻道】對于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大空間多人乘坐的SUV有著(zhù)很強的吸引力，如果21萬(wàn)左右的預算能實(shí)現大空間SUV，并且時(shí)下流行的冰箱、沙發(fā)它都有。最重要的是，一臺車(chē)同時(shí)有增程、純電兩種模式，價(jià)格還是一樣的。理想L8給不了你，東風(fēng)奕派eπ008可以幫大家實(shí)現。

　　東風(fēng)奕派eπ008對于理想L系列的優(yōu)勢在于它有兩套動(dòng)力總成，首先增程搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機作為增程器，發(fā)動(dòng)機最大功率108kW，其配備中創(chuàng )新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續航210km，綜合續航1300km，饋電油耗4.7L/100km。而驅動(dòng)電機最大功率為200km，最大扭矩為340N·m這樣一個(gè)數值。

　　eπ008純電版搭載馬赫E電驅?zhuān)瑩碛懈邷赜蚋咝岜孟到y，單電機最大功率200kW，最大扭矩為400N·m，也就是電機部分和增程版本的電機一致。另外純電版采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，官方表示其擁有14.7kWh/100km的低能耗表現，CLTC續航達636km。

　　現場(chǎng)設置了科目體驗，如果真要從駕駛的角度去區分純電版和增程版之間差異，那么長(cháng)距離全油門(mén)加速能感受到。首先增程版前段加速都表現十分輕巧，而中后段加速的話(huà)，估計是增程器參與發(fā)電的緣故，后段加速沒(méi)有前段來(lái)得激烈。

　　而純電版在跑類(lèi)似的加速測試，整體快感有點(diǎn)一氣呵成的感覺(jué)，加上沒(méi)有傳統增程器，整個(gè)過(guò)程會(huì )更加安靜。但其實(shí)增程版本的增程器在介入的時(shí)候也能做到無(wú)感。

　　其次跑小8字繞圈，由于eπ008的車(chē)身重心較高，所以有傾側是合理。不過(guò)它開(kāi)起來(lái)不油膩，會(huì )稍微有一點(diǎn)支撐性在里面，只是告訴大家這是一臺主打家用SUV車(chē)型，激烈駕駛不適合它，但是偶爾過(guò)彎可以允許你帶點(diǎn)速度通過(guò)。在這里由于純電車(chē)電池重量更重緣故，能感覺(jué)到到它下盤(pán)會(huì )穩那么10%，但要很極限的操控首發(fā)才能感受。

　　車(chē)輛通過(guò)這種搓板路，雖然不能說(shuō)過(guò)濾得很舒服，但起碼車(chē)身沒(méi)有明顯的彈跳的動(dòng)作，并且碎震也比較少，整車(chē)的一體性在這個(gè)價(jià)位里面已經(jīng)算可以。

　　接下里的公路感受基本上是以增程版為主，增程車(chē)最怕就是電池處于一個(gè)較低的水平，極大可能影響整體動(dòng)力輸出。事實(shí)上eπ008在30%左右的電量時(shí)重踩加速踏板，所展現出來(lái)的動(dòng)力輸出還是很有勁，推背感明顯。不過(guò)如果是后段100km/h左右的加速，給到的加速力度沒(méi)有前段強烈。不過(guò)作為家用SUV，這種加速力度完全夠用。

　　全力加速的時(shí)候，增程器是會(huì )有介入，但是整個(gè)介入的動(dòng)靜不算明顯，發(fā)出的噪音在同價(jià)位車(chē)型里面也是表現不錯。證明了工程師對這臺增程器做了不少優(yōu)化。假設你切換到運動(dòng)模式，不需要踩多深的電門(mén)行程就能換來(lái)強大的動(dòng)力輸出。說(shuō)白點(diǎn)就是加速踏板的調教會(huì )變得更加靈敏，追求激烈駕駛的朋友或者上高速時(shí)可以直接切換到運動(dòng)模式。

　　eπ008增程版有三種能源模式可供選擇：純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、油電混合。日常駕駛時(shí)可以根據個(gè)人的喜好、以及充電是否方便來(lái)選擇采用哪種能源模式。假設去到戶(hù)外有露營(yíng)需求，需要車(chē)輛做外放電，那么建議車(chē)主在跑高速時(shí)可以調到強制發(fā)電。值得注意的是，eπ008增程版的最低放電SOC值為電池電量的20%。

　　日常駕駛，由于電機加持的緣故，起步的時(shí)候都十分輕快，沒(méi)有傳統的大車(chē)感。現轉向還是會(huì )有一點(diǎn)虛位。說(shuō)到轉向，方向盤(pán)轉向助力也有舒適、標準、運動(dòng)三擋可調。但這三擋之間的差異并不明顯。但是家用SUV其實(shí)沒(méi)必要轉向做得那么緊繃。

　　在日常道路駕駛里面，面對一些小的坑洼和沙巾蓋，傳遞到車(chē)內的路感會(huì )稍微多一點(diǎn)。底盤(pán)的整體感不是很強，作為家用車(chē)的定位，舒適性是做到合格表現，但是路感可以后期再優(yōu)化。上面說(shuō)到增程器的噪聲抑制不錯，如果走在爛路的話(huà)，路面傳遞上來(lái)的噪音能感覺(jué)得到，但是在柏油路面會(huì )很好一點(diǎn)。因此底盤(pán)隔音可以稍微下點(diǎn)功夫，畢竟eπ008配備國內首發(fā)馬牌第七代靜音輪胎，而且全車(chē)配備雙層夾膠玻璃。