【太平洋汽車(chē) 評測頻道】當下消費者購車(chē)時(shí)會(huì )有諸多要求，像SUV有的人喜歡越野范，有的人喜歡都市范。那么有沒(méi)有一臺車(chē)同時(shí)有都市范和越野范兩種口味選擇呢？來(lái)自奇瑞的探索06（詢(xún)底價(jià)|查參配）就有一車(chē)兩種風(fēng)格，分別擁有都市版和悅野版。前期上市悅野版主打全場(chǎng)景智能四驅系統，玩得就是“輕越野”。而今天試駕的都市版主打城市SUV應有的時(shí)尚、玩樂(lè )方向。

　　都市版擁有兩款車(chē)型，今天試駕的是價(jià)格為12.99萬(wàn)的豪華版。那么這臺車(chē)除了擁有不錯顏值以外，它的行駛表現到底怎么樣，今天就來(lái)體驗一下。

　　探索06都市版搭載一臺1.6T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機+格特拉克7DCT濕式雙離合，最大功率145kw（197PS）/5000rpm，峰值扭矩290N·m（2000-4000rpm），官方宣稱(chēng)綜合油耗為6.98L/100km，，滿(mǎn)足國六B排放。

　　探索06都市版擁有經(jīng)濟、標準和運動(dòng)三種駕駛模式，切換不同的駕駛模式，車(chē)機會(huì )有對應動(dòng)畫(huà)和聲效。哪怕是看起來(lái)最“肉”的經(jīng)濟模式，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)其實(shí)還不錯。那么在常用的標準模式，動(dòng)力調教不算激進(jìn)，但是在市區游走還是能給到比較輕快的加速感的，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)十分舒適，就是起步和倒車(chē)時(shí)動(dòng)力結合會(huì )有一點(diǎn)點(diǎn)慢。

　　中后段加速雖然沒(méi)有前段表現的一氣呵成，但只要你舍得深踩油門(mén)踏板后，依舊可以提供比較充沛的動(dòng)力輸出，高速上并線(xiàn)超車(chē)能給到駕駛員充足的底氣。最后切換到運動(dòng)模式，油門(mén)的響應最快，相同的下踩行程，運動(dòng)模式下的油門(mén)感知速度明顯要比之前更敏了。

　　7速雙離合變速器在日常駕駛中升檔積極，當駕駛員需要提升轉速獲取更強的動(dòng)力表現，變速箱對駕駛者意圖做出明顯反應，降檔迅速。在日常駕駛時(shí)，變速箱的換擋動(dòng)作不算明顯，尤其是在走走停停的路面，那種常見(jiàn)頓挫沒(méi)有發(fā)現。

　　探索06搭載的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。底盤(pán)調校給人的感覺(jué)有點(diǎn)偏硬的韌勁，但是行駛通過(guò)起伏路和沙井蓋時(shí)，懸掛還是能壓得住車(chē)身。雖然快速通過(guò)時(shí)會(huì )伴有額外的車(chē)身動(dòng)作，但是對車(chē)內舒適性沒(méi)有造成明顯的影響。

　　探索06都市版的轉向支持兩檔可調，或者可以隨駕駛模式切換而聯(lián)動(dòng)。不過(guò)相比駕駛模式油門(mén)反應有實(shí)質(zhì)的變化，轉向力度的區別并不是特別明顯，整體力度適中，不會(huì )讓人太難以上手。實(shí)際在變道過(guò)程中，可以感覺(jué)到方向盤(pán)還是存在一點(diǎn)虛位的，但這個(gè)定位還是能讓人接受。其次轉向的時(shí)候，車(chē)身會(huì )有一點(diǎn)點(diǎn)的傾側，畢竟它不是主打操控。

　　車(chē)內的NVH表現出這個(gè)價(jià)位應有的水準。在城市巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機和輪胎方面的噪音幾乎可以做到無(wú)感。去到快速路或者高速路段，才會(huì )有輕微的胎噪和風(fēng)噪進(jìn)入座艙，但沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響。