銳界（詢底價|查參配）L提供了2.0T燃油和2.0T混動可選，朱先生體驗的是2.0T混動版，是由第5代EcoBoost® 2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成，發(fā)動機最大功率202kW(275PS)、最大扭矩405N·m，電機最大功率140kW(190PS)、最大扭矩320N·m，與之匹配的是E-CVT變速箱，并且搭載智能電控的機械式四驅(qū)系統(tǒng)，性能有所保證。另外，銳界L采用了動力分流技術(shù)，整車控制系統(tǒng)VCU精確匹配最佳的動力輸出模式，加上其他核心硬件的通力協(xié)作，使得銳界L的百公里油耗低至6.31L（WLTC），一箱油可以跑1188km。

　　銳界L的L2級智能駕駛輔助功能有20項之多，包括了ACC全速智能自適應(yīng)巡航（帶自動啟停）、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警、DAS疲勞駕駛預(yù)警、TSR智能交通標志識別系統(tǒng)、FDI前向距離提醒、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、PCAi 2.0防碰撞輔助系統(tǒng)（路口轉(zhuǎn)彎預(yù)碰撞檢測、AEB帶行人/自行車識別、FCW防碰撞預(yù)警）。

　　經(jīng)過幾天的體驗，朱先生對銳界L有了更深入的認識，全新銳界L可以稱得上是“蛻變”，擁有2+2+3的VIP座椅布局，在出游用車時空間更加靈活、實用，而且每一排乘客都能坐得很舒適；當然少不了那智能又好用的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，“入門即高配”讓朱先生十分滿意；銳界L的智能駕駛輔助系統(tǒng)也有亮眼的表現(xiàn)，不得不說銳界L能討全家人的歡心。綜合而言，銳界L確實有太多的地方比途昂要優(yōu)勝，“我都迫切想成為銳界L的車主了”，朱先生笑著說。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）