矛與盾測試福特新款金牛座

2019-10-08 04:51:02 作者：杜慶煒

外觀：穩(wěn)重不再
內(nèi)飾：大屏才有科技感
空間/座椅
駕駛感受：充滿矛盾
性能測試

駕駛感受：矛盾綜合體

　　新款金牛座的2.0T是經(jīng)過調(diào)整的，雖然老款車型的2.0T發(fā)動機就有國六，但這次福特還是做了調(diào)整，發(fā)動機代號也從原來的CAF488WQ7變?yōu)镃AF488WQA6。老款車型的2.0T國六發(fā)動機功率比國五版本要弱一些，峰值扭矩平臺也往后延了。而新款車型的國六2.0T發(fā)動機與老款國五2.0T發(fā)動機的功率保持一致，并且峰值扭矩還往上調(diào)整，增加至390N·m，賬面上來看扭矩是得到了增長，但實際上這只是一個障眼法。老款國五2.0T發(fā)動機扭矩為350N·m/1750-4000rpm，新款車型的國六2.0T發(fā)動機扭矩為390N·m/2500-3500rpm。雖然扭矩增大了，但峰值扭矩平臺也變得更晚更窄，實際上對于駕駛感來說并沒有什么影響。

　　事實上有人會覺得我這是在吹毛求疵，但對于金牛座而言，這樣的嚴格并不過分，因為這是福特在國內(nèi)的旗艦轎車，它的對手實力都相當高。金牛座這套2.0T+8AT的動力總成可以給你滿意的動力感受，但其動力輸出的細膩程度還有待優(yōu)化的空間。要在這個級別中生存，就得成為“太極大師”，什么方面都要雨露均沾：既要有不錯的動力，也要有成熟平滑的動力質(zhì)感。

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