【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】就像寶馬的M一樣，不知道有多少崇尚性能的朋友對AMG始終保持著一顆狂熱而又執(zhí)著的心，但是在高昂的售價面前又只能望而卻步，雖然A45 AMG的出現(xiàn)拉低了門檻兒，但是50萬的售價以及車小實用性不強，注定了它也只能是少數(shù)人的玩物。而現(xiàn)在，奔馳利用橫向擴充AMG車型的方法再次把同系的價格拉低，讓你花更少的錢名正言順的擁有一個AMG的身份，此次我們測試的第一款43系的車型就是GLC 43 Coupe特別版。

體驗讀圖模式

　　外觀上，雖然能看出來GLC 43特別版與普通版的區(qū)別，比如啞光灰的車身顏色、車側拉花以及周身AMG的標識，但其實它的外觀大體上還是保持著普通版的設計，并沒有采用太多更有創(chuàng)新且激進的設計。后輪眉處的小寬體以及尾唇與車身的契合度非常高，后保險杠雖然也有左右四出裝飾，但其實還是雙出排氣的結構。

　　43系并沒有裝配AMG最顯眼的五角星輪轂，而特別版的輪轂則要比普通版GLC 43的造型要更炫酷更大一號。特別版配備的是馬牌ContiSportContact 5輪胎，主打操控高性能，前輪胎尺寸為255/40 R21，后輪胎尺寸為285/35 R21。

　　GLC 43的內飾還是延續(xù)了普通版車型的設計，沒有太大區(qū)別，而AMG方向盤、AMG儀表盤和AMG顯示模式這些細節(jié)上的變化則顯示出它的不同。另外，特別版車型為了凸顯出動感和個性還把內飾面板換成了碳纖維裝飾。

　　特別版車型比普通版GLC 43還多了抬頭顯示和無鑰匙進入等配置，AMG車型可以在COMAND控制區(qū)對避震的軟硬度和車身高低獨立調節(jié)，而個性化模式下還可以對變速箱、轉向等系統(tǒng)進行調節(jié)。另外，GLC 43畢竟是一款SUV車型，還是比較注重舒適性的，所以并沒有采用C 43上的桶形座椅，坐上去的舒適度要更好，整體更軟。