7月31日，日本國土交通省對豐田下達(dá)“整改令”，要求豐田針對量產(chǎn)車型測試中的違規(guī)操作進(jìn)行整改。8月1日，豐田中國在官網(wǎng)發(fā)布相關(guān)聲明，稱中國生產(chǎn)車型符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)日本國土交通省透露，對豐田汽車公司實施入內(nèi)檢查后，再次新發(fā)現(xiàn)7款車型存在“型式指定”認(rèn)證違規(guī)，包括“凌放Harrier”、“雷克薩斯RX”等車型。違規(guī)操作包括在進(jìn)行碰撞測試和其他測試時，使用了與量產(chǎn)車型規(guī)格不同的零部件，以及改寫測試數(shù)據(jù)等。

　　這是今年第二次豐田被曝在測試中違規(guī)操作。今年6月初，日本國土交通省首次指出豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動機(jī)、本田和鈴木的38種車型，在量產(chǎn)認(rèn)證申請過程中存在欺詐行為。其中，7款車型的測試方法與政府標(biāo)準(zhǔn)不符，其中卡羅拉Fielder/Axio和雅力士Cross三款在產(chǎn)線上的車型的行人和乘員保護(hù)測試數(shù)據(jù)不足。

　　6月3日，豐田章男曾就“存在測試違規(guī)、提交虛假數(shù)據(jù)”鞠躬道歉，并表示即日停售上述三款仍然在產(chǎn)線上的車型。但是還有皇冠等四款停產(chǎn)停售車型沒有后文。

　　實際上，從今年的1月26日起，豐田就根據(jù)日本國土交通省的要求對車型認(rèn)證申請進(jìn)行自我審查。7月5日豐田宣布，通過對過去10年間全日本銷售的車型進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)新的不正行為。但就如今的調(diào)查結(jié)果來看，豐田的說法顯然是不實的。

        8月1日，豐田中國發(fā)布聲明回應(yīng)，稱“關(guān)于日本市場部分豐田車輛認(rèn)證申請不規(guī)范，給各位顧客帶來的擔(dān)憂，我們表示誠摯的歉意”，并表示“一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型，相關(guān)認(rèn)證實驗嚴(yán)格按照中國法律法規(guī)，在中國管理部門的監(jiān)督、指導(dǎo)下完成，符合國家質(zhì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不存在安全和品質(zhì)問題，請顧客安心使用”。

        以上為豐田中國聲明原文，但截至發(fā)稿時，其官網(wǎng)已找不到原聲明網(wǎng)頁。

　　（編譯：太平洋汽車 黃雨晴）