【太平洋汽車 新車頻道】在第三屆世界動力電池大會上，凱翼汽車首發(fā)三款國際版產(chǎn)品，凱翼X7 iHD國際版/e-Qute 02國際版/X3 Pro EV，它們未來未來將銷往中亞、東歐、亞太、中東、非洲和中南美洲等市場。值得注意的是，三款國際版車型都是基于國內(nèi)車型打造。

凱翼X3 Pro EV國際版

　　凱翼X3 Pro EV國際版基于炫界Pro EV打造，定位為純電緊湊型SUV。外觀方面，新車前臉換裝了全新的封閉式進氣格柵，兩側(cè)前大燈向下延伸的部位酷似獠牙造型讓新車看起來更加兇狠。

　　新車內(nèi)飾方面大部分延續(xù)炫界Pro EV的設(shè)計，車內(nèi)配備全液晶儀表盤，但沒有懸浮式中控屏。在配置方面，新車配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、語音控制系統(tǒng)、手機管家、前排側(cè)氣囊、自動駐車、360度全景影像、車道偏離預(yù)警等配置。

　　動力方面，新車參考炫界Pro EV，搭載最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的永磁同步電機，并搭載容量為53.6kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程為401公里，30%-80%的直流快充時間為30分鐘。

凱翼昆侖X7 iHD國際版

　　凱翼昆侖X7 iHD國際版基于昆侖iHD打造，定位中型SUV，該車內(nèi)外設(shè)計都與昆侖iHD車型保持一致，前臉依舊配備無邊界直瀑流水格柵，貫穿式閃電風(fēng)暴燈組。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4738/1968/1708mm，軸距為2820mm。

　　車身側(cè)面，官方表示采用仿生設(shè)計，借鑒雪豹捕獵前蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。實車來看，前后翼子板外擴的弧線及前低后高的雙腰線，整個車身營造出不錯的力量感。

　　內(nèi)飾方面，同樣是新能源車簡潔的設(shè)計風(fēng)格，配備了12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控屏幕，分辨率達(dá)到1080p，營造出不錯的科技感。車機搭載了小翼你好智能管家，車窗、導(dǎo)航、空調(diào)等功能都能使用語音進行控制，而且EV/HEV模式切換也支持語音控制，并支持多指令連續(xù)對話及模糊語義理解，交流更人性也更便利。

　　動力方面，參考昆侖iHD，采用比亞迪弗迪的1.5T插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機，以及P1+P3雙電機組成，系統(tǒng)綜合最大功率252kW，最大扭矩523Nm，百公里加速僅7.7秒。電池方面，新車搭載寧德時代22.48度磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航150公里，CLTC綜合續(xù)航1200公里。官方表示，百公里饋電油耗僅為6L。

凱翼e-Qute 02國際版

　　凱翼e-Qute 02國際版是一款三門四座微型純電動車，基于凱翼拾月打造。外觀方面，新車和凱翼拾月保持一致，凱翼拾月有別于傳統(tǒng)的或方正或圓潤的造型設(shè)計，新車采用了官方稱之為“奶兇”前臉造型。但是取消了傳統(tǒng)中網(wǎng)。而“鷹眼式”的LED大燈看上去十分犀利，并通過LOGO左右貫穿相連，讓整車看起來更具辨識度。

　　懸浮車頂設(shè)計，搭配獵鷹俯沖腰線和空氣動力學(xué)尾翼，呈現(xiàn)豐富的層次感和設(shè)計感。并且還配備了隱藏電動門把手和空氣動力學(xué)外后視鏡，除了有效降低風(fēng)阻系數(shù)，也讓整車看上去十分簡約美觀。

　　內(nèi)飾配置并不低，包含懸浮式的液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，車機支持CarLife、全景影像、藍(lán)牙、行車記錄儀、胎壓監(jiān)測等，同時還支持遠(yuǎn)程控制。同時，新車保留了空調(diào)的物理按鍵。新車的方向盤功能按鍵齊全，包含語音控制等。

　　動力方面，參考凱翼拾月，采用前置單電機布局，電機最大功率40千瓦，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程預(yù)計將提供201km和301km可選。其中，301KM續(xù)航里程版本，還搭載了最大功率為31kW直流快充系統(tǒng)，30分鐘即可充滿80%，有效解決了用戶對充電等待及續(xù)航里程焦慮問題。

　　去年凱翼汽車國際銷量排名第18 ，預(yù)計在2030年前完成出口超25萬臺，力爭進入前10。其次將面向全球推出CBU與KD模式出口的A00級小車、A0級SUV、B級SUV、A級轎車，打造右舵與四驅(qū)滿足特定市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）