【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2021成都車展，我們前方團(tuán)隊(duì)拍到了小鵬P5實(shí)車。同時(shí)據(jù)官方消息稱，新車將于9月15日正式上市。小鵬P5作為繼P7后，第二款小鵬轎車產(chǎn)品，實(shí)力依然不容小覷，其不僅搭載Livox為小鵬汽車定制版車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，還擁有XPILOT3.5自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，并提供3種續(xù)航版本，各版本最高續(xù)航分別為460km、550km和600km，三款車型電池組容量分別為55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh。

　　外觀上，新車與小鵬P7一樣傳承了“X-光劍”設(shè)計(jì)，前臉用了很多“X”型的元素（詢底價(jià)|查參配），比如大燈組和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型，處處體現(xiàn)著一股極客范兒；而“X元素”的貫穿式前大燈組采用LED光源，并且采用了和P7一樣的智能交互燈語(yǔ)，還有聲音與燈光的聯(lián)動(dòng)，支持用戶自行定制。

　　車身側(cè)面線條較為平直，并為采用太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。比較特殊的在C柱的位置，三角窗的面積很大，保證了后排的采光，另外三角窗后面的黑色飾條也拉長(zhǎng)了視覺(jué)效果。而公告數(shù)據(jù)顯示，新車長(zhǎng)寬高分別為4808/1840/1520mm，軸距為2768mm。

　　車尾采用和小鵬P7一樣的家族式設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈辨識(shí)度極高。與小鵬P7不同的是，小鵬P5并未采用分體式尾燈，而是全部集成在一起，整體感更強(qiáng)。輪胎尺寸上，新車未來(lái)將提供215/55 R17，215/50 R18兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾上，新車方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，外圈有真皮包裹，還有打孔設(shè)計(jì)。左右兩邊均有多功能按鍵，左邊為駕駛輔助的調(diào)節(jié)按鍵，右邊為多媒體以及后備廂開啟按鍵。

　　駕駛輔助配置上，新車采用雙棱鏡掃描方案的激光雷達(dá)，全車32個(gè)傳感器和13個(gè)攝像頭，并搭載XPILOT3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度測(cè)距，探測(cè)距離遠(yuǎn)，不受環(huán)境光影響，空間分辨率更高，保證FCW/AEB/ACC等高階輔助駕駛功能在高速行駛中更舒適、更安全。城市NGP功能在之前小鵬P7的高速NGP功能基礎(chǔ)上，覆蓋了與高速連接的城市快速路和城市主干道和次干道，擁有紅綠燈路口通行能力（紅綠燈識(shí)別、右轉(zhuǎn)以及無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)），還有城市路況超車能力、定制化跟車能力、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)能力以及環(huán)島同行能力。

　　而全新的停車場(chǎng)記憶泊車功能提高了性能，可以利用雷達(dá)與攝像頭實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)泊車輔助，再加上激光雷達(dá)的加持，還可以完成會(huì)車、繞行、避讓行人等高難度場(chǎng)景。小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦級(jí)數(shù)字座艙平臺(tái)，形成以Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙，搭載高通驍龍SA8155P芯片，該芯片采用7nm制造工藝，8核處理器，性能算力是上一代產(chǎn)品的3倍。

　　此外，小鵬P5還搭載了全景影像系統(tǒng)，全車共有13個(gè)攝像頭，還有同級(jí)別最強(qiáng)的藍(lán)牙數(shù)字鑰匙功能，可以通過(guò)藍(lán)牙定位來(lái)判斷用戶位置，實(shí)現(xiàn)近車自動(dòng)解鎖并啟動(dòng)車輛、離車自動(dòng)落鎖、無(wú)感應(yīng)解閉鎖等功能。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）