【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】為了追回上半年失去的業(yè)績(jī)，車企們有多努力？各大廠商紛紛在下半年密集式推出重磅車型，光是這個(gè)月就有比亞迪漢、思域兩廂版、全新一代索納塔、全新一代衛(wèi)士等全新車型……

　　其中，最便宜的一臺(tái)新車只需2.98萬(wàn)元，高配車也不過(guò)3.88萬(wàn)元，車企們?yōu)榱俗屇阗I車都這么拼了嗎？

　　作為比亞迪即將出道的旗艦產(chǎn)品，比亞迪漢因?yàn)?ldquo;刀片電池”一早就霸屏網(wǎng)絡(luò)。比亞迪漢預(yù)售價(jià)為23-28萬(wàn)元，與售價(jià)下探到30萬(wàn)元以下的特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3有著微妙的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。因?yàn)椋葋喌蠞h也拿出了拳拳誠(chéng)意：

　　首先，從外觀來(lái)看，漢DM前臉配備了大面積進(jìn)氣格柵，觀感更為犀利；而漢EV采用的是半封閉式前臉設(shè)計(jì)，logo位置還留有細(xì)長(zhǎng)的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)（實(shí)際密封）。兩者造型均較為犀利“有型”。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，包括采用了時(shí)下最新潮的溜背式造型、隱藏式門把手等，另外還搭配了自主研發(fā)的“氣動(dòng)”輪圈，在保證剎車散熱同時(shí)，將風(fēng)阻系數(shù)降到更低。

　　相比前臉的設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)稍顯平淡，亮點(diǎn)在于官方特意采用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，在風(fēng)最開(kāi)始沖擊到車上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果，令到風(fēng)阻系數(shù)低至0.233Cd。

　　進(jìn)入車內(nèi)，會(huì)感受到自主品牌越來(lái)越追求的科技感和豪華感，包括配備了一塊可旋轉(zhuǎn)的大屏幕和雙色的皮質(zhì)內(nèi)飾布局。

　　舒適配置方面，新車配備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、菱形縫線工藝座椅、后排出風(fēng)口、后排USB以及220V電源等；

　　而科技配置包括：12.3英寸液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控屏（內(nèi)嵌DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)）、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、15W手機(jī)無(wú)線充電等。

　　而安全配置上，其搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，DiDAS（包含自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)、自動(dòng)泊車、全景影像、遙控駕駛等）。

　　值得一提的是，APA自動(dòng)泊車將是首次應(yīng)用于比亞迪漢車型。

　　從近期舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展來(lái)看，東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)版兩廂思域概念版外觀/內(nèi)飾基本延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，兩廂的設(shè)計(jì)相比三廂版車型更加飽滿緊湊。

　　外觀部分，其配備了一身令人熱血沸騰的車身大包圍，使其看起來(lái)更像是思域Type-R。另外，前格柵由鍍鉻處理調(diào)整為亮黑色鋼琴烤漆。

　　而下方的新樣式前包圍，包含了貫穿式下部進(jìn)氣口和L字形霧燈飾條。相比海外車型，國(guó)產(chǎn)兩廂版概念車還增加了紅色前唇作為裝飾。

　　尾部部分，原本三廂思域就具有性感的溜背設(shè)計(jì)，在變成兩廂版后，多了個(gè)小尾翼來(lái)連接兩側(cè)的“C”型尾燈，整體設(shè)計(jì)令人眼前一亮。

　　而下方后保險(xiǎn)杠也配備了大尺寸的兩側(cè)導(dǎo)流孔以及中央擴(kuò)散器，不過(guò)最讓車迷腎上腺素飆升的要數(shù)中置雙出的排氣布局，戰(zhàn)斗感爆棚有沒(méi)有。輪轂部分，新車還提供新樣式的灰/黑輪圈，剎車卡鉗變?yōu)榧t色涂裝。

　　參考海外版設(shè)計(jì)，思域兩廂版整體內(nèi)飾與三廂版基本一致，但兩廂版內(nèi)飾加入仿碳纖維飾板。配置方面，新車提供真皮方向盤(pán)、真皮擋把、7英寸中控屏、LED大燈組等。

　　即將上市的新款CR-V跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，而且跟兄弟車型皓影一樣，都擁有主打運(yùn)動(dòng)個(gè)性的Black Edition黑色運(yùn)動(dòng)套件版。

　    燃油版換裝更運(yùn)動(dòng)新潮的前包圍，在現(xiàn)款包圍的基礎(chǔ)上增加了一條橫貫左右的銀色飾條。車尾最直觀的變化在于排氣口，其加上了與姊妹車型——廣汽本田皓影樣式相同的不規(guī)則四邊形排氣裝飾罩。此外，現(xiàn)款CR-V尾燈的白底部分疑似在中期改款CR-V上改成了暗色設(shè)計(jì)。

　　中低配車型沿用了現(xiàn)款中低配車型的17英寸五輻式雙色輪轂，高配車型換裝了全新的五片花瓣式18英寸輪轂。車身尺寸方面，新款燃油版CR-V的長(zhǎng)寬高分別為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅(qū)車型）和2660mm（四驅(qū)車型）。

　　新增的Black Edition黑色套件版的前包圍飾條采用了亮黑色打底+鍍鉻條的設(shè)定，后包圍加入亮黑色飾條，還有黑色外后視鏡殼和19英寸亮黑色輪轂，對(duì)應(yīng)“Black Edition”之名。

　　新款CR-V燃油版繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峰值扭矩240N·m/2000-5000rpm，匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，中高配車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　而新款CR-V銳·混動(dòng)車型在前臉與車尾的變化與新款燃油版一致，不過(guò)在輪轂方面，新款混動(dòng)版入門車型就配備了18英寸花瓣式輪轂，高配車型配有19英寸輪轂。

　　車身尺寸方面，新款CR-V銳·混動(dòng)兩驅(qū)車型的長(zhǎng)寬高為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm；四驅(qū)車型的長(zhǎng)寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm。

　　動(dòng)力方面，新款CR-V混動(dòng)版搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW（146PS），以現(xiàn)款為參考，新車動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率或?yàn)?58kW（215PS），傳動(dòng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，高配車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　北京現(xiàn)代第十代索納塔目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16.48-20.58萬(wàn)元，并將于成都車展上市。其搭載1.5T和2.0T全新Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT雙離合變速箱和8AT變速箱。

　　外觀方面，第十代索納塔基于“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念打造，外形個(gè)性而獨(dú)特。此外，車身側(cè)面采用了溜背式造型，尺寸較現(xiàn)款大幅加長(zhǎng)。

　　第十代索納塔內(nèi)飾與海外版車型有著一些不同，配備了12.3英寸的LCD全液儀表盤(pán)和10.25英寸車機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭載品牌旗下最新的車機(jī)系統(tǒng)。不過(guò)，尺寸與海外版一致。

　　新車配備了平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和電子式換擋設(shè)計(jì)，此外在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，并以紅色縫線突顯運(yùn)動(dòng)感。

　　安全配置方面，第十代索納塔搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，集成23項(xiàng)L2級(jí)別高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

　　動(dòng)力上，新車提供兩套動(dòng)力總成，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T全新Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)、Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力總成技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性能提升5%、燃油效率提升4%，以及減少12%的污染排放。

　　而此外，第十代索納塔采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)。