【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豪華品牌行政車市場一貫腥風(fēng)血雨，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6三位老朋友的競爭從未停止過。5月27日，寶馬拿出了他的大招——新款寶馬5系全球首發(fā)。乍眼看上去保留著CLAR平臺的新款5系外觀和老款并沒有發(fā)生較大變化，但是熟悉的外衣下隱藏著全新的全面電動化動力總成以及多項高科技配置。接下來就跟隨著官圖一覽新款寶馬5系的每一處細(xì)節(jié)。

　　新款5系M運動版屬于寶馬運動車型中的M Sport系列車型，M550i xDrive則屬于M Performance車型，即將發(fā)布的新款寶馬M5則屬于M Power系列車型。新款5系M運動版照舊使用了與M系列性能車近似的外觀細(xì)節(jié)，如全新設(shè)計的蜂窩狀進(jìn)氣格柵、車側(cè)M徽標(biāo)、M運動風(fēng)格輪轂、運動化車尾保險杠等。

　　豪華套裝造型基本沒有發(fā)生變化，最大的亮點在于選裝的20英寸輪轂，據(jù)寶馬官方說法，新的選裝輪轂進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，有效減少了輪轂本身產(chǎn)生的空氣阻力。但很遺憾，根據(jù)此前的新車申報圖，這款輪轂不會隨國產(chǎn)新款5系來到中國市場。

　　車身尺寸上，新車的長寬高分別為：5106/1868/1500mm，軸距3105mm，對比現(xiàn)款的5087mm的長度，有一定的加長。

小結(jié)：新款5系的高科技配置從外觀就開始讓人應(yīng)接不暇，包括激光大燈、空氣動力學(xué)輪轂等都是令人耳目一新的配置。豪華套裝和運動套裝面向不同的客戶需求，如果覺得還不夠酷更可以選擇真正M Performance系列的M550i xDrive。

　　新款5系內(nèi)飾造型上與現(xiàn)款車型沒有太大區(qū)別，豪華套裝和運動套裝內(nèi)飾都保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，部分細(xì)節(jié)存在一定區(qū)別，豪華套裝的棕色真皮內(nèi)飾更討人喜歡，運動套裝的風(fēng)格則顯得更加簡約。在此基礎(chǔ)上，新款5系增配了多項科技配置。

　　新款5系方向盤集成了多項駕駛輔助功能，如駕駛員失能緊急停車報警系統(tǒng)、車道保持、變道輔助、自動泊車和行車記錄儀控制等。基礎(chǔ)版車型中控大屏為10.25英寸，可升級為12.3英寸。

小結(jié)：新款5系內(nèi)飾在保留了大部分現(xiàn)款車型元素的同時，著重對軟件部分進(jìn)行了升級，部分硬件細(xì)節(jié)也得到了提升。總的來說新款5系內(nèi)飾在保持總體架構(gòu)不變前提下，對豪華感和科技感進(jìn)行了全方位升級。

　　新款5系的動力系統(tǒng)最大的更新是除M550i xDrive外所有車型都進(jìn)行了不同程度的電動化，主要有48V輕混合動力和插電式混合動力，搭配B48和B58兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此外還有柴油機(jī)車型可選。預(yù)計搭載B48發(fā)動機(jī)的48V車型和插電式混合動力車型將成為國產(chǎn)5系的主力車型。

小結(jié)：新款寶馬5系的電動化方式令人耳目一新，一方面全系車型都有配備混合動力系統(tǒng)，另一方面發(fā)動機(jī)并沒有相應(yīng)縮水。無論是B48還是B58發(fā)動機(jī)都有插電式混合動力系統(tǒng)車型可選，創(chuàng)新性的eDrive Zones功能可有效降低新車在城市內(nèi)的噪聲和排放。

        可以看出，新款5系著重在高科技配置上給用戶帶來更好的體驗，全系電動化的動力系統(tǒng)也更好地提升了動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，相信中期改款后新款5系會有更好的使用體驗。加長后的國產(chǎn)新款5系將會在不久之后發(fā)布，勢必會對奔馳E級和奧迪A6帶來更大的壓力。我們也將第一時間為大家送上國產(chǎn)新款5系的最新消息。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）