長(zhǎng)安歐諾可能存在的最大毛病之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。造成這種情況的原因有不少，咱一個(gè)一個(gè)說(shuō)。

電池電量損失會(huì)讓啟動(dòng)變得費(fèi)勁，如果電池沒(méi)電或者電量不足，那發(fā)動(dòng)機(jī)就很難順利啟動(dòng)。

節(jié)氣門要是出故障，也會(huì)影響進(jìn)氣，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

積碳過(guò)多也是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，不管是在進(jìn)氣道、氣門還是燃燒室內(nèi)，積碳多了都會(huì)搗亂。

起動(dòng)機(jī)要是有故障，不能正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)自然也會(huì)成問(wèn)題。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣可不行，這會(huì)讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣不對(duì)，啟動(dòng)就難了。

燃油壓力要是過(guò)低或者保持壓力異常，燃料供應(yīng)不足，啟動(dòng)也會(huì)困難。

油路中有大量空氣形成氣阻，回油管或燃油濾芯堵塞，都可能影響燃油的正常輸送。

空空氣濾芯堵塞，會(huì)讓進(jìn)氣不暢。

冷卻溫度傳感器、MAP 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元得不到準(zhǔn)確信息，從而影響啟動(dòng)。

怠速控制閥或附加空空氣閥故障，廢氣再循環(huán)閥工作不正常，噴油器工作不良，比如漏油、積碳、膠體堵塞等，都會(huì)給啟動(dòng)帶來(lái)麻煩。

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電腦接線開(kāi)路，氣缸壓縮壓力過(guò)低，進(jìn)氣管和進(jìn)排氣閥積碳過(guò)多導(dǎo)致閥門關(guān)不緊，點(diǎn)火線圈和火花塞工作不良或高壓線損壞，還有冷啟動(dòng)噴油器不工作，這些都可能是長(zhǎng)安歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因。

再說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安歐諾 S 五座的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L 車型用的是長(zhǎng)安自己的江陵發(fā)動(dòng)機(jī)，跟金牛星同款。1.5L 采用的是 4G15 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是三菱技術(shù)，原來(lái)在 V3 菱悅上用過(guò)，屬于三菱的 4G1 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于上個(gè)世紀(jì) 90 年代，保養(yǎng)便宜、維修方便，很多自主轎車都選它。在國(guó)內(nèi)由哈爾濱東安動(dòng)力生產(chǎn)，有帶可變氣門正時(shí)的衍生版本。歐諾 1.5L 搭載的 4G15V 發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了 4G1 系列發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性與可靠性的優(yōu)勢(shì)，返修率超低。它有大功率與高扭矩的特性，額定功率 74kW，最大扭矩 136N·m，能給用戶帶來(lái)像越野車一樣的澎湃動(dòng)力體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）