1、總結(jié)：總體而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動(dòng)力感和駕駛體驗(yàn)上。雖然大眾邁騰也很強(qiáng)大，但仍然不如奧迪A4L。在中國(guó)信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車(chē)的銷(xiāo)量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車(chē)的前三位。

2、從駕乘感受來(lái)說(shuō)的話，奧迪的性能比大眾要強(qiáng)不少，雖然配置低，但是，人家起步高，從操控性和用車(chē)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，A4感受更好，這是給駕駛者和乘客最直觀的感受，所以，這一方面，奧迪A4完勝高配邁騰。

3、不過(guò)這個(gè)價(jià)位可供選擇的產(chǎn)品類(lèi)型實(shí)在是少，奔馳就更不要想了，C級(jí)起售價(jià)就高于30萬(wàn)，而且奔馳的終端價(jià)位相當(dāng)堅(jiān)挺，不加價(jià)就不錯(cuò)了，優(yōu)惠還是別想了。

4、雖然，從好的方面來(lái)說(shuō)，奧迪A4和大眾邁騰都屬于中型車(chē)陣營(yíng)，但它們的誕生卻完全不同。奧迪A4來(lái)自大眾的縱向MLBEVO平臺(tái)，大眾邁騰來(lái)自大眾的橫向MQB平臺(tái)。不同的生產(chǎn)平臺(tái)對(duì)車(chē)型的產(chǎn)品力影響很大。