說到昌河，第一印象似乎是包子。但自從與BAIC重組，重心從商用車轉(zhuǎn)向乘用車后，昌河與BAIC共享平臺(tái)，相繼打造MPV福瑞達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M50和SUV Q25，反響還不錯(cuò)。

今年8月，昌河第二款小型SUV Q35全新上市，加入小型SUV的戰(zhàn)團(tuán)。昌河方面表示，Q35的目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是軸距在2500mm左右的A0級(jí)SUV產(chǎn)品，如長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、瑞風(fēng)S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，起步價(jià)為6萬元。

外觀俏皮，內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感。

一個(gè)平臺(tái)，兩種車型，合資車廠這一套玩得很順。從帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是大家熟悉的車型。昌河Q35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和BAIC兄弟在外觀上與繽智和H-RV有些不同。一面多為流線型；一個(gè)是直男，比較強(qiáng)硬。

我還是喜歡昌河Q35的整體設(shè)計(jì)。垂直的前霧燈就像兩顆虎牙，尾燈的造型也很俏皮，但是后霧燈的鍍鉻裝飾就有點(diǎn)問號(hào)了。全白試駕有點(diǎn)平淡。事實(shí)上，Q35的車頂是黑色的。藍(lán)色、橙色、紅色和粽子的其他顏色更活潑。如果讓我選擇，我會(huì)選擇藍(lán)色。

如果說昌河Q35和Sic Bo X35在外觀上是兩個(gè)流派，那么內(nèi)飾則高度一致。除了配色的基調(diào)和“昌”字形的空調(diào)出風(fēng)口，你幾乎找不到任何區(qū)別。當(dāng)然這也不是什么壞事，這套內(nèi)飾也算是一種設(shè)計(jì)感。目前流行的撞色、中控仿皮縫線、換擋區(qū)扶手一應(yīng)俱全。空調(diào)旋鈕和多媒體按鈕的手柄也達(dá)到了主流水平。

雙炮筒的儀表盤配色和造型美觀，中央顯示屏可以提供瞬時(shí)油耗、胎壓、保養(yǎng)提醒等信息。不過這個(gè)油量顯示的風(fēng)格有點(diǎn)太藝術(shù)了。第一個(gè)和最后一個(gè)方塊都是長(zhǎng)條形，有點(diǎn)混亂。還好行車電腦還能顯示續(xù)航里程，不然就有點(diǎn)強(qiáng)迫癥了。

中配車型配置豐富。

Q35的配置在同級(jí)中非常豐富。安全方面，除了買不到的入門級(jí)版本，其他車型全部標(biāo)配博世9.1 ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈。其他細(xì)節(jié)，如前霧燈、后雨刮、后三頭枕、行車自動(dòng)鎖止等也是全系標(biāo)配。除了乞丐版，其他車型還有7寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、電動(dòng)天窗等配置。

中高檔位，Q35已經(jīng)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、倒車影像，后視鏡也是鎖死自動(dòng)折疊。特別想說一下這個(gè)自動(dòng)大燈，真的很靈敏，很好用。當(dāng)一些汽車進(jìn)入光線昏暗的隧道時(shí)，往往需要幾秒鐘才能點(diǎn)亮寬度指示燈，而Q35的自動(dòng)大燈卻出奇的靈敏。在試駕路線的幾個(gè)隧道里，車頭一越過明暗分界線，大燈就亮了，反應(yīng)之快讓我有點(diǎn)受寵若驚。

之所以要特別夸Q35的自動(dòng)大燈，是因?yàn)楝F(xiàn)在越來越多的人晚上不開燈了。現(xiàn)在的新車基本都有自發(fā)光儀表盤和日間行車燈。然而這兩個(gè)配置卻是導(dǎo)致很多人晚上忘記開燈的罪魁禍?zhǔn)住Ｗ詣?dòng)大燈可以很好的解決忘記開燈的問題，但是一個(gè)不明智的自動(dòng)大燈往往會(huì)讓人懶得用。如果所有車廠的自動(dòng)大燈都能像Q35一樣使用，相信夜間行車的安全性會(huì)大大提高。

手動(dòng)擋好開，前動(dòng)力段夠用。

阿山嘗試了雙胞胎車型的4AT，這次特意選了昌河Q35的5MT來開。開手動(dòng)擋第一難就是起步，但是Q35上的5MT很好開。整個(gè)動(dòng)力總成對(duì)半離合的寬容度很高，用一點(diǎn)油就能平穩(wěn)起步。半坡開始踩剎車慢慢松開離合器也很容易找到關(guān)節(jié)點(diǎn)。離合器的結(jié)合點(diǎn)略高，但能很快適應(yīng)。

這款變速箱的換擋手感

動(dòng)力方面，這臺(tái)85kW，148Nm的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm以內(nèi)非常靈敏。但是，三個(gè)大人坐在山路上，需要踩四五千轉(zhuǎn)的時(shí)候，聽到的只是轟鳴，看不到動(dòng)力。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音比較粗糙，超過2000轉(zhuǎn)就變得明顯，機(jī)艙隔音也有待提高。

城市底盤有一種高檔感，高速風(fēng)噪比較明顯。

走在鋪好的路面上，Q35的底盤厚重感很好。跑過路面的接合處發(fā)出低低的砰砰聲，沒有其他噪音，能給人很好的高級(jí)感。對(duì)于小的高頻振動(dòng)，懸掛也能很好的過濾。但是在連續(xù)彈跳很多的路面上，后懸架無法抑制多余的彈跳，往往需要幾次余震才能恢復(fù)穩(wěn)定。

Q35前后垂直空間不錯(cuò)，后平臺(tái)很小，全系標(biāo)配三個(gè)頭枕，可以說很貼心了。但是副駕駛座位高，無法調(diào)節(jié)。我身高180厘米。如果我的靠背是直的，我的頭發(fā)會(huì)碰到屋頂一點(diǎn)。另外，后排座墊角度略平，如果稍微傾斜，可以給大腿更好的支撐感。

走在城市里，Q35的舒適性還是不錯(cuò)的。但在高速公路上，風(fēng)噪開始起主導(dǎo)作用。我坐在后排右側(cè)，時(shí)速80公里C柱開始嘶嘶作響。時(shí)速120公里的時(shí)候，我已經(jīng)能聽到兩邊明顯的風(fēng)噪。前排風(fēng)噪略少，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比后排明顯，輪胎發(fā)出的噪音也不甘示弱。Q35在NVH方面仍需改進(jìn)。

摘要

SUV早已是一片紅海，小型SUV市場(chǎng)的參與者也是一波接一波的前進(jìn)。昌河全新Q35在外觀顏值、多彩配色、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面都能俘獲年輕消費(fèi)者的眼球。在全系滲透率較高的ESP等豐富的安全舒適配置也是一大亮點(diǎn)。短板方面，轉(zhuǎn)向路感模糊，大部分消費(fèi)者可能不太在意；發(fā)動(dòng)機(jī)后勁不足，但靈敏的前動(dòng)力和易開的手動(dòng)擋能加分不少。而消費(fèi)者容易感知的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和高速風(fēng)噪是Q35的明顯短板。如果后期補(bǔ)上NVH的明顯短板，相信昌河Q35在小型SUV市場(chǎng)也能有自己的一席之地。

【昌河Q35 1.5手動(dòng)擋初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：安全配置高，幾乎標(biāo)配ESP手動(dòng)擋容易開；城市行駛的底盤有一種厚重的感覺。

主要缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪較大；快拋跳后排余震多；發(fā)動(dòng)機(jī)后部的動(dòng)力不足。